СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Школьникам, студентам транспортных учебных заведений > Корзина

Корзина Для удаленных и неактуальных тем

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2013, 10:04   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Кудрин нарезает жестокую правду-матку


Кудрин нарезает жестокую правду-матку


В четверг экс-министр финансов, глава Комитета гражданских инициатив (КГИ) Алексей Кудрин резко раскритиковал экономическую политику российского правительства и меры, предпринимаемые для предотвращения стагнации экономики.
Напомним, на прошлой неделе правительство одобрило основные направления бюджетной политики на 2014 – 2016 гг., предполагающие оптимизацию бюджетных расходов. По мнению Кудрина, намеченный бюджет – "несовершенный, с очень неправильной структурой".Кудрин обрушился с критикой на схему расходов бюджета, где единственной растущей по отношению к ВВП статьей является оборона, что "полностью убивает развитие образования, здравоохранения и инфраструктуры".

Еще более жестко прошелся глава КГИ по намерению Минфина распечатать Резервный фонд для покрытия дефицита бюджета. (На прошлой неделе глава ведомства Антон Силуанов не исключил, что Минфину придется расходовать средства Резервного фонда на покрытие дефицита бюджета уже в этом году. По наименее оптимистичным на сегодняшний день оценкам, дефицит может составить порядка 1 трлн рублей.)

По мнению Кудрина, расходование средств Резервного фонда на покрытие дефицита бюджета при высоких ценах на нефть не принесет желаемого результата. "Резервный фонд по законодательству может тратиться на погашение дефицита, но я считаю, что здесь, скорее, мы не доработали в свое время. Все-таки по замыслу он должен тратиться в случае снижения цен на нефть, причем ниже определенной планки, и страховать бюджет", – пояснил бывший министр финансов.

Не менее критично отнесся он и к популярной сегодня идее оживления экономики за счет реализации крупных инфраструктурных проектов, финансируемых из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Прежде всего, это относится к одобренным руководством страны планам РЖД по строительству скоростной железной дороги Москва – Казань и модернизации Транссиба. "Это плохой способ инвестирования ФНБ. При такой инвестиции ровно на эту на эту ФНБ теряет свое предназначение", — считает Кудрин. По его словам, "доля средств ФНБ в каждом проекте должна быть, желательно, не более 20%, в крайнем случае, не больше 40%".

"На мой взгляд, сейчас не созданы заделы для будущего, а та прочность, тот запас, который был сделан раньше, – он проедается сейчас", – заключил экс-министр финансов.

Вишенкой на этом не самом вкусном торте стала порция чисто политической критики в адрес представителей законодательной власти: "Страна стоит на пороге экономической депрессии, в политической системе требуется срочный поиск мер по укреплению доверия между обществом и властью. А в это время продуктом работы некоторых парламентов становятся законопроекты о запрете пересмотров итогов Второй мировой войны и критике Красной армии, о конфискации автомобилей виновных в ДТП водителей, об ограничении пропаганды педофилии в театральных постановках".

С одной стороны, вчерашний разнос мало отличается от прежних критических выступлений Кудрина; с другой, в его вчерашнем заявлении прозвучали совершенно новые нотки. Создается ощущение, что отставной министр постепенно, но уверенно обрисовывает весьма логичную и при этом не самую приятную для власти позицию. Причем разделить ее в нынешней ситуации готовы были бы многие представители российской элиты.







Данное сообщение предоставлено сайтом-партнером.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Российские железные дороги собираются больше вкладывать в науку Admin Новости на сети дорог 1 11.10.2012 13:31
[Гудок] [12 марта 2012] Пишите правду Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2012 20:53
[Инженер транспорта - 04.2009] Зачем студент идет в науку Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 20:58
[ОМ] Поддержать науку Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.03.2011 21:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4