|
|
|
Конструкторская Если у Вас есть замечания или предложения по изменению конструкций, схем локомтивов - пишите в данный раздел. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.04.2014, 20:49 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6339
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Двигатели AL4846eT и ДТА-1200A
Помогите найти:
1.Удельный расход электроэнергии на 10тыс брутто км на оба двигателя 2. Цена на коллекторно-щёточный узел (AL4846eT) - примерно 3. Периодичность пропитки и сушки изоляции (AL4846eT) 4. Цена техобслуживание этих двигателей и их периодичность 5. Себестоимость двигателей (сюда относятся оплата труда, электроэнергия и затраты на материалы) 6. Цена преобразователей при переходе с постоянного тока на переменный |
0 |
Объявления | |
07.07.2018, 23:06 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.09.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7180
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Сравнительный анализ коллекторного и асинхронного привода был произведён в течении последнего кризиса.
Производство локомотивов с асинхронным приводом было сокращено в разы, а коллекторных - увеличено, что и доказывает экономическое превосходство коллекторных ТЭД. К тому же, асинхронный привод не является последним словом техники и дальнейшая работа над его усовершенствованием ни к какому прорыву не приведёт ни с технической, ни с экономической стороны. А коллекторные ТЭД ушли бы далеко вперёд, но со времён изобретения компенсационных обмоток принципиально ничего не меняется. Вернее, не хотят менять. P.S. Здесь я говорил про асинхронные двигатели, работающие именно от статических преобразователей, а не про асинхронники вообще. Асинхронники, работающие от 3-х фазной сети проще, дешевле, экономичнее на номинальном режиме при номинальном скольжении...и вообще - это другое дело. Последний раз редактировалось NashikovskyRGD; 09.07.2018 в 18:06. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигатели для тягового подвижного состава (книги) | Admin | Тяговые двигатели и вспомогательные машины | 1 | 25.03.2014 12:27 |
Двигатели для тягового подвижного состава (книги) | Admin | Книги и журналы | 0 | 21.03.2013 13:06 |
=Курсовая работа= Тяговые двигатели и преобразователи | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 18.08.2012 09:08 |
двигатели МСП 0.25 160 | Ант0н | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 5 | 19.04.2011 18:46 |
Двигатели МСТ | Андрей13 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 0 | 20.12.2009 20:35 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|