|
Книги | АТМ | Перегонные системы
|
|
Название: Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы.
Издание: 7-е., перераб. и доп.
Автор: Казаков А.А., Казаков Е.А.
Издательство: «ТРАНСПОРТ»
Год: 1980
УДК: 656.256.3+656.259.2
Объём книги: 360 стр.
Разрешение: 300 dpi
Формат: DJVU
Скачать (4.12 Мб)
|
В книге описаны принципы построения современных систем автоблокировки и автоматической локомотивной сигнализации, рассмотрены схемы автоблокировки, позволяющие организовать двустороннее движение поездов по одному пути перегона при капитальном ремонте другого, приведены характерные отказы автоблокировки и пояснены способы отыскания и устранения неисправностей, рассмотрены схемы частотного диспетчерского контроля и автоматической переездной сигнализации, объяснены принципы передачи сигнальных показаний с пути на локомотив, даны сведения о кодировании перегонных и станционных рельсовых цепей, отражены вопросы монтажа, сдачи в эксплуатацию и методы эксплуатационного обслуживания устройств.
6-е издание учебника вышло в 1975 г.
Книга предназначена в качестве учебника для учащихся техникумов железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте», а также может быть полезной работникам, связанным с эксплуатацией устройств автоблокировки и АЛС.
Ил. 121, табл. 23.
Содержание:
От авторов.
Глава 1.
Основы устройств автоблокировки
и автоматической локомотивной сигнализации.
§ 1. Назначение и развитие систем автоблокировки.
§ 2. Общие принципы построения автоблокировки
и автоматической локомотивной сигнализации.
§ 3. Сигнализация и минимальные интервалы попутного
следования поездов при автоблокировке.
§ 4. Расстановка светофоров автоблокировки.
Глава 2.
Двухпутная автоблокировка.
§ 5. Общие положения.
§ 6. Принципы построения автоблокировки.
§ 7. Импульсная рельсовая цепь автоблокировки
постоянного тока.
§ 8. Двухпутная автоблокировка постоянного тока
с линзовыми светофорами для участков
с односторонним движением поездов.
§ 9. Двухпутная автоблокировка постоянного тока
с прожекторными светофорами для участков
с односторонним движением.
§ 10. Двухпутная автоблокировка постоянного тока
с линзовыми светофорами для участков
с двусторонним движением.
§ 11. Общие принципы двухпутной автоблокировки
переменного тока.
§ 12. Дешифраторные устройства в числовой
кодовой автоблокировке.
§ 13. Защита от опасных отказов при коротком замыкании
изолирующих стыков смежных рельсовых цепей.
§ 14. Двухпутная кодовая автоблокировка переменного
тока с двусторонним движением поездов.
§ 15. Кодовая автоблокировка с четырехзначной
сигнализацией.
§ 16. Двухпутная комплексная система автоблокировки.
Глава 3.
Однопутная автоблокировка.
§ 17. Общие положения.
§ 18. Схемы изменения направления движения.
§ 19. Переключающие устройства однопутной
автоблокировки.
§ 20. Однопутная автоблокировка постоянного тока.
§ 21. Однопутная автоблокировка переменного тока.
Глава 4.
Увязка автоблокировки со станционными
устройствами.
§ 22. Общие положения.
§ 23. Схемы увязки двухпутной автоблокировки
с двусторонним движением поездов
со станционными устройствами.
§ 24. Схемы увязки однопутной автоблокировки
со станционными устройствами.
Глава 5.
Автоматическая переездная сигнализация
и автошлагбаумы.
§ 25. Классификация переездов. Расчет длины
участков приближения.
§ 26. Оборудование переездов и устройство
переездных светофоров.
§ 27. Автоматическая переездная сигнализация
для участков с двухпутной автоблокировкой
постоянного тока.
§ 28. Автоматическая переездная сигнализация
для участков с двухпутной кодовой
автоблокировкой переменного тока
с двусторонним движением поездов.
§ 29. Автоматическая переездная сигнализация
на участках с однопутной автоблокировкой
постоянного тока.
§ 30. Автоматическая переездная сигнализация
на участках с однопутной автоблокировкой
переменного тока.
§ 31. Схема управления автошлагбаумом, щитка
управления и светофорная сигнализация.
Глава 6.
Диспетчерский контроль за движением поездов.
§ 32. Общие положения.
§ 33. Структурная схема ЧДК.
§ 34. Передача информации с сигнальных установок
автоблокировки и переездных установок
на станцию.
§ 35. Схемы включения генераторов.
§ 36. Прием и передача сигнальной информации на
промежуточной станции и посту диспетчера.
§ 37. Техническая диагностика и телеметрический
контроль.
Глава 7.
Перегонные устройства автоматической
локомотивной сигнализации.
§ 38. Назначение, классификация и принципы построения
систем автоматической локомотивной сигнализации.
§ 39. Устройство автоматической локомотивной
сигнализации непрерывного типа числового кода.
§ 40. Кодирование рельсовых цепей на перегонах
в системе АЛСН числового кода.
§ 41. Кодирование участков приближения и удаления
в системе АЛСН числового кода.
§ 42. Кодирование рельсовых цепей на станциях
двухпутных участков в системе АЛСН
числового кода.
§ 43. Кодирование рельсовых цепей на станциях
однопутных участков в системе АЛСН
числового кода.
Глава 8.
Локомотивные устройства АЛСН числового кода.
§ 44. Приемные устройства.
§ 45. Схема модернизированного дешифратора ДКСВ1.
§ 46. Контроль скорости и проверка бдительности
машиниста при АЛСН.
§ 47. Контрольные устройства для проверки
локомотивной сигнализации и текущее
обслуживание устройств АЛСН.
Глава 9.
Многозначная автоматическая локомотивная
сигнализация.
§ 48. Принципы построения.
§ 49. Локомотивные устройства.
§ 50. Система автоматического управления
тормозами САУТ.
§ 51. Локомотивная сигнализация телемеханической
системы управления маневровыми маршрутами
с локомотива.
Глава 10.
Монтаж, сдача в эксплуатацию и обслуживание
устройств автоблокировки.
§ 52. Путевой план перегона. Защита устройств
от перенапряжений.
§ 53. Монтажные схемы релейных шкафов.
§ 54. Установка светофоров и батарейных шкафов
и ящиков.
§ 55. Проверка, регулировка и ввод в эксплуатацию
устройств автоблокировки.
§ 56. Обслуживание устройств автоблокировки,
требования техники безопасности.
|
