26.11.2009, 17:54 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
|
Тема: меры при выявлении занижения изоляции кабеля
При выявлении занижения изоляции кабеля кто какие меры принимает? Как определяете место занижения?Какие приборы используете? Какая техника применяется(лом,лопата?)Поделитесь опытом.
По теме:вчера при включении обогрева на стрелках на одной из стрелок напряжение было на обогревных сопротивлениях5-7В а на муфте выход был около 30В.При расследовании установлено:занижение изоляции,запасные жилы также умерли.Пришлось сегодня собирать весь участок и при помощи техники(лом,лопата) копать траншею и переключать кабель пока Л1-Л2 не померли,хотя изоляция этих жил(Л1-Л2)была в норме Обратите внимание на полезные ответы в этой теме! |
0 |
28.11.2009, 14:10 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 18
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5009
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Элементарно. И копать не стоит. Я определяюсь с приборами ИРК-ПРО-гамма (но это круто), а также мостом. Если "земля" хорошая или есть жилы в обрыве, то можно и генератором попробовать. Или, в конце концов, взять две проволоки, согнуть их буквой "Г" и пройти по заранее отбитой трассе. Я использую всё это в комплексе.
|
0 |
28.11.2009, 14:14 | #3 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
|
Цитата:
|
|
0 |
28.11.2009, 15:01 | #4 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Рефлектометры!Дорогой гамма и более дешевый ИРК-ПРО а также трассоискатель Поиск.Находишь место повреждения кабеля и ставишь подземную муфту.У нас этим занимается кабельная бригада.
|
0 |
28.11.2009, 15:32 | #5 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
|
Цитата:
|
|
0 |
28.11.2009, 16:05 | #6 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
У нас на всех станциях в АВЗ есть кабели по 10 метров разной жильности.Они подготовлены и жилы взяты на косоплет для быстрого восстановления порванных кабелей.Ну это механику нужно для быстрого восстановления работы устройств.А потом уже кабельная бригада доделывает.Ведь кабельные муфты и другие материалы у них.А на восстановление обрыва нескольких жил в кабеле делается заявка и кабельная бригада реагирует.Если каждому выдавать рефлектометры,то денег не хватит.
А вот проволочки буквой Г |
0 |
28.11.2009, 16:38 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 18
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5009
Закачек: 1
Репутация: 0
|
Можете смеяться, уважаемые коллеги, но проволочки выручают меня уже десять лет. Когда ИРК-ПРО врёт из-за наводок, а Р5-10 под рукой нет. Что касается низковольтных рефлектометров, то у них "дальнобойность" слабая - после первой плохой муфты кабель чииистый. Так что генератор ПОИСК и проволочки...
|
0 |
28.11.2009, 16:51 | #8 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
|
Цитата:
|
|
0 |
28.11.2009, 22:08 | #10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 21
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3465
Закачек: 0
Репутация: 10
|
Как-то электрики проволокой искали свой кабель для освещения переезда - по плечи около пяти шурфов сделали(каждый раз 100% говорили - Здесь кабель), смешно было. А так - то измеритель хороший всегда может выручить, или читаешь соответствующую литературу, берешь технику и пару монтеров и вперед - на поиски.. А еще внимательно трассу осмотреть нуно - вдруг хитрые путейцы работали, тож могут наделать и прикинуться ветощью.
Последний раз редактировалось sepeshin; 28.11.2009 в 22:11. |
0 |
18.12.2010, 19:31 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Кучеряво живете, если у вас на участке имеется осциллограф. Не понятно, как осциллографом можно найти место обрыва линии Нигде в литературе по измерениям поиск места обрыва линии осциллогафом не описан. Расскажите как при помощи осциллографа вы это делаете?
Последний раз редактировалось APCnik; 18.12.2010 в 19:38. |
0 |
18.12.2010, 20:55 | #14 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 505
Поблагодарил: 377 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы:
6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
|
Повреждения ищу Р5-10, по началу ошибался, потом пристрелял коэффициент укорочения для разных марок кабеля,применяя их получается выходить точно на повреждение. Очень понравился ИРК-ПРО, тот вообще чуть ли не до сантиметра показывает, прибор у кабельщиков-связистов.Ну и получили трассоискатели ПОИСК, хорошо видит трассу и глубину
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расчет изоляции кабеля СЦБ | zhuravlev | Изоляция кабеля и монтажа | 74 | 31.12.2015 16:17 |
=Телеграмма= № 3/1506 от 17.03.13 г. - О выявлении системных нарушений при проверке Северо-Кавказской дирекции тяги структурного подразделения ОАО "РЖД" | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 18.03.2013 17:42 |
=Телеграмма= № 4090/ЦТР - О выявлении трещин бандажей колесных пар ЧМЭ3 | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 09.09.2012 07:56 |
=Диплом= нормы сопротивления изоляции сигнально-блокировочного кабеля и электрических схем устройств СЦБ | Александр Русак | Курсовое и дипломное проектирование | 8 | 11.06.2012 19:01 |
Телеграмма №3/390 от 13.01.12г. ЦТЗ-1 Мишин. О выявлении ряда системных нарушений в период особого режима командного состава по обеспечению безопасности движения поездов | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 15.01.2012 09:19 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|