СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > Горочные системы

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.08.2011, 18:23   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 54
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 19

Тема: Горочная жизнь


Всем здравствуйте. Хотел, честно говоря, тему в "Разговорах обо всем" открыть, но потом решил все-таки здесь. Может, и не прав.
Интересно было бы пообщаться на отвлеченные, но горочные темы. Которые не касаются непосредственно обслуживания устройств.
Как, например, такая история?
Месяца полтора назад со всех горочных постов, из папок документации удаляют инструкцию ЦШ-651. Качественно так удаляют, с исключением из перечня. А вместо нее, в папку "Безопасность движения" вкладывают ЦШ-762-10!!!! Я у операторов поинтересовался, а на фига, простите, вам ЦШ-762? Знать какие инструменты у СЦБистов быть должны? Операторы сами в шоке - у них половина экзаменационных вопросов из 651 инструкции, да и в работе часто используют, когда оформляются редкие, но крупные работы-выключения. Пошли они в станцию к себе с вопросами, аж к инженеру по безопасности. Угадайте, что им ответили? "Инструкция ЦШ-651 больше НЕ ДЕЙСТВУЕТ"!!!! Тут уже мы в ступор впали - вроде как работаем по ней, а оно вона как! Очень большое подозрение, что господа анжанеры ДС, увидев, что вышла какая-то новая инструкция СЦБ, не потрудились не то что изучить ее, а даже название прочитать! Ну, а то, что при обслуживании горочных устройств может быть больше одной инструкции - для них, наверное, вообще новость дня! И станция-то не маленькая, и контора у них аж в три этажа...
Нам вроде как вмешиваться повода нет, но операторов жалко. Носим им теперь свои экземпляры при необходимости.

Храпунов Федор добавил 31.08.2011 в 19:23
История номер 2.
Обеспечили у нас горочные посты защитными масками "Спасатель" Как водится людям ничего толком не объяснили, принесли коробочки, поставили в уголок - и ладно. Через какое-то время - ревизия. Ревизор осмотрел пост и, не увидев вышеупомянутую коробочку, спрашивает: "А где у Вас "Спасатель""? На что оператор, не долго смущаясь, отвечает: "Так он где-то по "полю" ходит, вечером зайдет!"
__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

Последний раз редактировалось Храпунов Федор; 31.08.2011 в 18:23. Причина: Добавлено сообщение
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.09.2011, 16:24   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Иду я вчера красить ВУПЗ на парковой тормозной позиции, стоит в одном замедлителе крытый вагон, через путь тоже в замедлителе тепловоз. Прохожу между ними, а над головой арбуз пролетает - проводник машинисту "подарок" делает
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.09.2011, 19:51   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
Круто живёте мы весной четвёртый раз с 89 года красили управляющую аппаратуру и то краски хватило только на 18 путей из 28, поэтому она и покрашена в черный цвет...
В 98м ШЧМГ дал указание помыть управляющую аппаратуру на спускной части, помыли у него был шок оказалось что она не чёрная, как он думал, а светло серая просто равномерно покрыта нефтепродуктами и пылью и с 90 года как установили так ни разу и не красили...
Цитата:
у них половина экзаменационных вопросов из 651 инструкции, да и в работе часто используют, когда оформляются редкие, но крупные работы-выключения.
У нас такие вопросы задают только ДСПГ, а записи на выключение делают только ШНС.
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.09.2011, 22:03   #4 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 54
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от gac11 Посмотреть сообщение
У нас такие вопросы задают только ДСПГ, а записи на выключение делают только ШНС.
У нас тоже запись механик делает, но делается это на исполнительном посту. А если запись сделана неправильно и подписана оператором, то "имеют" оператора, т.к. движенцы ДУ-46 проверяют чаще. Поэтому операторы постов и стараются держать ЦШ651 под рукой, чтобы абы чего не подписывать. Коллеги-механики иногда такое напишут - сам со стула падаю от восторга.

Храпунов Федор добавил 01.09.2011 в 23:03
Перлы из ДУ-46:

Запись механика СЦБ: "На стр..... пров. РЦ на ШЧ закончена. При налож. ИШ, РЦ на ПУ имеет КЗ" (воспроизведено дословно, так и было написано)

Запись оператора горочного поста: "При приеме дежурства устройств СЦБ и связи не обнаружено" (он просто забыл слово "неисправностей" написать!)
__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

Последний раз редактировалось Храпунов Федор; 01.09.2011 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2011, 21:35   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
У нас в цехе ГАЦ чётко выработалась система-берём инструкцию тупо, с точностью до запятой передираем запись с примеров. Проблем с записями не возникает. Правда у проверяющих вид нашей инструкции вызывает шок - ну очень она зачитаная. А перлы в записях у нас выдают замедлительщики или ШЧМГ по устоявшейся нехорошей традиции инструкции они не учат (по крайней мере 4 последних ШЧМГ)
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2011, 04:01   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
Ну для того чтобы понимать нужно хотя бы прочитать, а то одни ШЧМГ считают что если они понимают эцевскую инструкцию то горочная им ни к чему, другие ни те ни другие не знают и при этом, что те что другие, имеют очень смутное понятие о ГАЦ
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2011, 07:52   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Квартальный осмотр начальником дороги нашей горки вчера весело прошел. Вот-вот должна проехать мотриса, путейский СМ ездит по горочным путям, подметает балласт. Выезжает на горб, оставляет кучку щебня на остряках стрелки и уезжает. А мы выгребаем щебенку с подушек и из-под тяг, улыбаемся и машем мотрисе Н, проезжающей мимо. А потом все прячутся кто куда.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2011, 22:24   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Храпунов Федор


Регистрация: 07.04.2010
Возраст: 54
Сообщений: 130
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от gac11 Посмотреть сообщение
У нас в цехе ГАЦ чётко выработалась система-берём инструкцию тупо, с точностью до запятой передираем запись с примеров. Проблем с записями не возникает. Правда у проверяющих вид нашей инструкции вызывает шок - ну очень она зачитаная. А перлы в записях у нас выдают замедлительщики или ШЧМГ по устоявшейся нехорошей традиции инструкции они не учат (по крайней мере 4 последних ШЧМГ)
Аналогично!

Храпунов Федор добавил 03.09.2011 в 23:24
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
У меня кредо - инструкцию не учить, а понимать.
Рад за Вас! Понимать инструкцию - это здорово! Особенно для руководителя. Но не всегда получается. Например, зачем устанавливать блок-макет при выключении стрелки из централизации, если данная стрелка ни в какие зависимости не включена? А инструкция - требует. Так что лучше записи "тупо передрать с примеров". Жить как-то спокойнее.
__________________
"Кто в армии служил - тот в цирке не смеется!"

Последний раз редактировалось Храпунов Федор; 03.09.2011 в 22:24. Причина: Добавлено сообщение
Храпунов Федор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.09.2011, 19:23   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
Проверяющий из ЦРБ - Запись на выключение стрелки сделана неправильно! Я ему инструкцию. - В инструкции образец неправильный! Претензии не ко мне
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2011, 14:47   #10 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Цитата:
В инструкции образец неправильный! Претензии не ко мне
Ну вообще то в инструкции написано "Примеры записей в журнале осмотра путей и т.д т.е ДУ-46", а не дословные записи.

Юлец добавил 16.10.2011 в 15:47
Цитата:
если данная стрелка ни в какие зависимости не включена?
А резве у вас не влият потеря контроля стрелки на перекрытие горочного светофора?
__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Последний раз редактировалось Юлец; 16.10.2011 в 14:47. Причина: Добавлено сообщение
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2011, 14:55   #11 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
Ну вообще то в инструкции написано "Примеры записей в журнале осмотра путей и т.д т.е ДУ-46", а не дословные записи.
Пример или образец - это одно и то же. А тут проверяющий ЦРБ говорит, что образец (пример) неправильно написан. Ну что тут скажещь? Когда-то мне ревизор движков тоже говорил, что в ЦШ-530 написано неправильно и надо делать по-другому, как она понимает. И как с ними разговаривать?
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 15:01   #12 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Цитата:
что образец (пример) неправильно написан
вот в том то и дело что пример или образец, а когда запись оформишь согласно самой инструкции, то что написано в пукте о порядке выключения. Тогда вопросов не будет. У нас была такая проблема с ревизорами, сейчас её нет
__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.10.2011, 15:12   #13 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
вот в том то и дело что пример или образец, а когда запись оформишь согласно самой инструкции, то что написано в пукте о порядке выключения. Тогда вопросов не будет
Вы ставите под сомнение авторитет тех, кто писал примеры записей?))) А когда тебе говорят, что ту стрелку, которую ты меняешь, которая сейчас поднимется вместе с решеткой в воздух надо закрывать на закладку и навесной замок - это нормально???
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 20:41   #14 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 72
Сообщений: 771
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 29
Закачек: 2
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
gac11,

Цитата:
что те что другие, имеют очень смутное понятие о ГАЦ
Что-ж это за ШЧМГ такие, и где их у Вас находят?
Очевидно болезнь кадровой чехарды дистанцию сгубила. Горкой можно руководить только тогда, когда имеешь ОЧЕНЬ глубокое представление об ее устройстве и в прямом (глубокое) и переносном смысле.
И ещё о ЦШ-720-09 и ЦШ-762-10. ШЧМГ имеет полный набор устройств СЦБ и ГАЦ со всеми составляющими не знать инструкции - просто невероятно!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2011, 19:31   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gac11


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 58
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 7
Вероятно ещё и как вероятно, особенно если ШНСы, как Вы выразились, сидят долго на горке, тогда ШЧМГ может заниматься глобальными проблемами- руководить ополкой устройств, побелкой котлованов, покраской, проверять уровнем отмостку устройств, совать палки в колёса ШНСам и заниматься прочей хернёй
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Волжская магистраль] Вторая жизнь депо Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.07.2011 14:43
Сохранять жизнь и здоровье Admin xx2 0 07.07.2011 15:16
[ОМ] Прочно входит в нашу жизнь Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 16.06.2011 19:46
[Гудок] [3 марта] Дающая жизнь Admin Газета "Гудок" 0 04.03.2011 13:44
[ОМ] Всю жизнь – на связи Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
горочная, АСДК, КСАУ_СП, тепловоз, жизнь


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4