Admin

Путь над бурными водами

Траектория железнодорожного пути на перегоне Туманшет – Саранчет будет изменена для защиты пути от возможного камнепада.


Участок пути в районе 980-го километра трассы Абакан – Тайшет проходит в узкой горловине между северными отрогами Гутарского хребта и берегом реки Туманшет. В отдельных местах ширина этой горловины не превышает двух десятков метров. Таким образом, для железнодорожного пути возникает опасность пострадать от камнепада. Кроме того, из-за крайней узости проезда в чрезвычайных случаях к проблемному месту невозможно будет подъехать на автомобильном транспорте.
Руководство дороги приняло решение обезопасить один из самых критических участков трассы, проходящий под скальным обрывом горы Галчихи.
– Ось пути будет смещена к югу, ближе к руслу Туманшета, – сообщил «КЖ» начальник Красноярской дирекции инфраструктуры Сергей Джафаров. – Для этого потребуются комплексные усилия многих хозяйств дирекции и других железнодорожных предприятий. Чтобы чётко спланировать действия и распределить обязанности между хозяйствами, мы проведём на этом участке оперативный штаб с привлечением проектировщиков. Нужно будет отсыпать основание пути, заранее передвинуть контактную сеть и создать вдоль обрыва приёмную пазуху на случай возможного обвала.
Помимо прочего, в рамках реконструкции участка потребуется искусственно сместить берег Туманшета, отсыпав в него несколько тонн щебня. Кстати, подобная практика применялась в этих местах ещё полвека назад при прокладке трассы Абакан – Тайшет.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com