СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.03.2012, 13:22   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,322
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5439 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 394
Репутация: 126067
По умолчанию

Договорный результат


Договорный результат



Соглашения между работниками и работодателем, отражённые в коллективном договоре, в 2011 году на Калининградской магистрали выполнены в полном объёме.


Это единогласно признали делегаты прошедшего на дороге в начале марта регионального форума социальной ответственности и партнёрства. В обсуждении социально-трудовых отношений приняли участие более ста делегатов, представляющих более 6,5 тыс. сотрудников дороги, а также подразделений ДЗО и региональных дирекций, действующих на полигоне КЖД.

Начальник дороги Сергей Коломеец на форуме особо подчеркнул, что гарантом социально-экономической стабильности является выполнение установленных показателей работы. В этом смысле калининградские железнодорожники отработали свою конкурентную заработную плату (её уровень превышает оплату труда в промышленности области в среднем в 1,5 раза), которая к тому же трижды в течение года была проиндексирована согласно колдоговору. При этом, по словам Сергея Коломейца, выдержано правильное соотношение темпов роста зарплаты с уровнем производительности труда.

Общими усилиями удалось достигнуть хороших результатов в работе. По итогам прошлого года Калининградская дорога выполнила все основные плановые бюджетные и эксплуатационные показатели. План погрузки был перевыполнен на 2,72%, со станций дороги отправлено 2313,9 тыс. вагонов (рост погрузки к уровню 2010 года составил 3,4%). Плановое задание по пассажирообороту выполнено на 101,5% (по сети в целом – 100,8%). Как отметили члены комиссии по контролю за выполнением колдоговора, бюджетное задание по выручке на магистрали исполнено на 101,2%.

Выполнение производственных показателей стало основой для полной реализации социальных гарантий, предусмотренных коллективным договором. В 2011 году на реализацию социальных обязательств направлено 421,6 млн руб. При этом более половины средств (216,4 млн руб.) на льготы, гарантии и компенсации было предоставлено железнодорожникам исключительно за счёт прибыли компании, сверх норм, установленных российским трудовым законодательством.

Увеличен и объём социального пакета: индивидуальный составил 24,5 тыс. руб. на каждого работника, корпоративный – 31,4 тыс. руб. Большое внимание на предприятиях уделяют условиям труда. В целом за минувший год, по данным председателя дорпрофсожа Леонида Жукова, улучшено 96 рабочих местах, на которых занято 392 человека.

Леонид Жуков отметил необходимость продолжения работы по укреплению кадрового потенциала, снижению текучести кадров. Его поддержали начальник дистанции сигнализации, централизации и блокировки Алексей Суховерша, отметивший дефицит специалистов на предприятии, и газоэлектросварщик калининградского вагонного эксплуатационного депо Валентин Ильяшук, сообщивший о том, что в депо недостаёт осмотрщиков-ремонтников.

Были заданы на форуме и другие проблемные вопросы. Темы обсуждались самые разные: от приобретения новой удобной спецодежды до налоговых отчислений. Железнодорожники сделали предложения, направленные на улучшение взаимодействия различных подразделений компании.

Машинист-инструктор Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Юрий Ларионов сообщил, что большая часть эксплуатируемых сейчас электричек и дизель-поездов, по общему мнению работающих на них локомотивных бригад, устарела морально и физически. Руководству предприятия, которое в ближайшее время перейдёт в подчинение Центральной дирекции, было предложено обратить внимание на необходимость обновления подвижного состава.

Под особый контроль руководства дороги и Дирекции инфраструктуры был взят вопрос обеспечения ритмичной поставки материалов верхнего строения пути для выполнения программы летних путевых работ. На сложности в поставках, в частности щебня, пожаловался начальник путевой машинной станции Геннадий Яскевич.

«Все высказанные на форуме замечания и предложения должны быть учтены при определении приоритетов социальной политики в границах деятельности Калининградской железной дороги», – подытожил присутствовавший на форуме вице-президент ОАО «РЖД» Георгий Корнилов.

Автор: Вера Башканова
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 18.03.2012 в 13:26.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Впечатляющий результат. В ВЧД-15 на треть увеличили объёмы работы Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 09.09.2011 10:27
[ОМ] Результат превзошёл ожидания Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 19.08.2011 12:12
[ОМ] Борис Лапидус: Инновации дают результат Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 10.02.2011 19:22

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4