|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.11.2011, 13:32 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: "Сокол-250" сблизит столицы но не столкнет"Сокол-250" сблизит столицы но не столкнет Страсти вокруг высокоскоростной магистрали Петербург - Москва в последнее время приутихли. Вероятно, это обстоятельство благоприятным образом сказалось на сотрудниках РАО "ВСМ", получивших возможность спокойно работать. Результатом стало появление первого в России высокоскоростного поезда "Сокол-250". По заказу РАО "ВСМ" новый экспресс был разработан специалистами ЦКБ "Рубин", совместно с которыми над проектом работали более 60 научных, проектных, оборонных предприятий и организаций железнодорожного профиля. По самым скромным подсчетам, на высокоскоростных магистралях первенец из семьи поездов нового поколения способен развивать скорость до 350 километров в час. Однако срок не то что введения в строй, но даже начала строительства ВСМ между Москвой и Петербургом откладывается на неопределенное время. Поэтому пока "Сокол" будут эксплуатировать на уже имеющихся дорогах. На существующей трассе между столицами, даже при создании наиболее благоприятного расписания ("зеленого коридора"), оптимальной следует считать скорость в 250 км в час. А это значит, что до Москвы можно будет добраться за 4 - 4,5 часа, вместо 2 - 2,5 часа по ВСМ и 6 часов, за которые успевает добраться ЭР-200 сейчас. По мнению заместителя директора РАО "ВСМ", человеческий организм без вреда для здоровья выдерживает в сидячем положении 3,5 часа. Идеальный вариант - сделать поезд, на котором можно было бы выехать из Петербурга (Москвы) в 7 утра, приехать к 9.30, сделать там все дела и к вечеру вернуться на историческую родину. Пока это не осуществится, и все же, по мнению вээсэмщиков, сокращение времени в пути на 1,5 часа увеличит спрос, и весьма значительно. Новый экспресс будет иметь длину в 323 метра, и состоять из 12 вагонов. В нем предусмотрены места как туристического, так и бизнес-класса. Он сможет перевозить около 800 пассажиров. В настоящее время "Сокол" проходит в Тихвине последние тормозные и динамикопрочностные испытания. В апреле на экспериментальном полигоне МПС в подмосковном поселке Щербинка будут проведены тягово-энергетические испытания, а осенью экспресс отправится в свой первый рейс по маршруту Санкт-Петербург - Москва (в московской редакции - Москва - Санкт-Петербург). В 2001 году эти поезда начнут совершать регулярные рейсы в столицу Финляндии. Семен Бражников Смена от 23.02.2000 #38
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости РЖД] Участок железной дороги "Москва — Нижний Новгород" признан опасным для "Сапсана" | Толян | Высокоскоростное движение | 18 | 23.06.2012 06:07 |
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка" | Андрей13 | Новости на сети дорог | 1 | 07.09.2011 19:58 |
[Новости РЖД] Испанская газета "La Vanguardia" опубликовала статью о "зайцах" в российских электричках | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 19.08.2011 10:41 |
=Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД" | Admin | 2009 год | 0 | 13.07.2011 21:05 |
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН" | Admin | Связь на ж/д транспорте | 0 | 20.04.2011 16:20 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|