|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
29.07.2011, 15:57 | #1 (ссылка) |
Отважный
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,081
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы:
586
Записей в дневнике: 232 Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
|
Тема: Жаркие будни путейцевТемпература диктует особые условия работы. Несмотря на последнюю череду грозовых дождей среднемесячная температура воздуха остаётся достаточно высокой. А значит заставляет с особым вниманием относиться к дорожной инфраструктуре и условиям работы на полотне. По словам заместителя начальника отдела эксплуатации службы пути ВСЖД Елены Гусевой, это всегда свойственно путейцам в летнее время. Резкие перепады сибирских температур, когда днём воздух прогревается до 33–35 градусов, а ночью охлаждается до плюс 8–12, требуют и нестандартных подходов к содержанию и эксплуатации путевого хозяйства. – Не скажу, что дистанции пути переходят на режим чрезвычайной ситуации, но определённые меры принимаются, – говорит Елена Гусева. – В особо жаркие дни монтёры пути, бригадиры и мастера проводят внеплановые обходы перегонов, натурные осмотры из кабины локомотива, анализируют информацию от локомотивных бригад и т.д. По выявленным недостаткам сразу же принимаются меры. – Особенное внимание уделяется участкам с кривыми различного радиуса, участкам капитального ремонта, перегонам, где ведётся планово-предупредительный ремонт, и просроченным километрам, – говорит и.о. начальника технического отдела ПЧ-9 (Слюдянка) Олег Хаюк. – Таких проблемных участков у нас несколько: по Подкаменной и Глубокой, где на первом пути проводится капитальный ремонт, на перегоне Слюдянка – Утулик по второму пути и на перегоне Андриановская – Ангасолка, где ведётся планово-предупредительный ремонт. По словам Олега Хаюка, особенность работы слюдянской дистанции в том, что большая часть её путевого хозяйства проходит по горно-перевальному участку, изобилует кривыми малого радиуса и уложена по так называемой бархатной технологии – длинными плетями бесстыковой колеи. А это – иной сопромат, когда отсутствие стыков и зазоров не позволяет отследить на глазок, какие процессы происходят внутри рельса, и принимать превентивные меры. – Поэтому практикуем двойные обходы пути силами монтёров-осмотрщиков, осмотры участков руководящим составом, выезды в кабине локомотива – как на электропоездах, так и в пассажирском движении, – поясняет Олег Хаюк. – Накануне горячего сезона главный инженер дистанции провёл техническую учёбу членов локомотивных бригад Слюдянского депо, где объяснил, на что следует обращать внимание во время следования, как реагировать на толчки под колёсами, отличать резкие углы в плане пути и так далее. Всё это даёт свои результаты. С начала летнего сезона и установившейся жары в дистанции не было ни одного неприятного для путейцев сюрприза. – Такие меры мы практикуем по всем подразделениям службы пути, – подчеркнула и Елена Гусева. Автор: Владимир Палагутин (фото Владимира Кузьмищева)
__________________
Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Технологические карты путейцев | Толян | Путь, путевое хозяйство | 2 | 06.12.2013 18:44 |
Газета Гудок - обсуждение | Alrami | Газета "Гудок" | 31 | 02.02.2013 22:10 |
[Новости УЗ] Кипит работа у путейцев... | Кабанбай Батыр | Новости на сети дорог | 1 | 21.07.2011 09:20 |
Конспекты техучебы для путейцев | Толян | Путь, путевое хозяйство | 0 | 11.06.2010 19:08 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
всжд, гудок, путейцев, жаркие |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|