Цели на квартал
 

Цели на квартал

На совещании Комитета по безопасности движения поездов, проходившем под председательством начальника дороги Виктора Степова, были обозначены цели по обеспечению гарантированной безопасности движения на третий квартал 2011 года. По событиям цель по дороге составляет -15%. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги, наибольшее снижение числа событий должно быть достигнуто в июле (-15%) и сентябре (-26%).По отказам технических средств цель на третий квартал по полигону дороги составляет минус 13%. Отмечено, что ревизорским аппаратом дороги совместно со службами составлена географическая карта зон риска на третий квартал.

Что касается выполнения (и невыполнения) целевых показателей за минувший квартал, то к ранее опубликованным в нашей газете данным стоит добавить следующие цифры. Нарушения безопасности движения за 2 квартал: допущен рост числа событий на 22%, поставленные цели не выполнены. Июнь же показал рост числа событий на 70%. Цель не выполнена в дирекции по ремонту тягового подвижного состава. По отказам технических средств целевые показатели за 2 квартал также не выполнены. Допущен рост отказов на 14%. Как отметил и.о. заместителя начальника дороги – главный ревизор по безопасности движения поездов Борис Кощеев, во втором квартале в дирекции тяги превышение количества отказов относительно целевого показателя составило 60%, в дирекции по ремонту тягового подвижного состава – 43% и в службе автоматики и телемеханики – 7%. В июне превышение составило 13%. При этом цель по продолжительности отказов технических средств на полигоне дороги в июне 2011 года выполнена.
По итогам второго квартала потери от задержек поездов и устранения отказов технических средств увеличились на 62% и составили 16,5 млн. рублей.
Кроме того, на основе анализа отказов технических средств за второй квартал, в хозяйствах были выявлены неустойчивые процессы. В дирекции тяги это эксплуатация тяговых электродвигателей, электрического, механического, тормозного оборудования, а также эксплуатация приборов безопасности.
В Октябрьской дирекции по ремонту тягового подвижного состава неустойчивыми процессами названы ремонт электрооборудования, дизелей, электрических машин и механического оборудования. А в хозяйстве автоматики и телемеханики – содержание и эксплуатация УКСПС, рельсовых цепей, стрелочных переводов, кабеля, светофоров, пульт- табло, устройств защиты. В первом полугодии завершено проведение аудитов первого уровня руководителями структурных подразделений, служб, дирекций, филиалов, а также технических ревизий аппарата РБ.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru