|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.05.2011, 18:58 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 646 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Начало переписи вагоновНачало переписи вагонов 120 лет назад в России была проведена первая единовременная перепись подвижного состава. Зачем это было нужно? Поначалу российские дороги имели собственное вагонное хозяйство и самостоятельно занимались коммерческой деятельностью, на каждой из них перевозки начинались и заканчивались. Товары выгружались их владельцем на конечных станциях дорог, а затем перегружались на станции других и отправлялись далее. Было ясно, что вместо перегрузки гружёных вагонов проще и скорее передавать их для следования по назначению соседней дороге, но учёт пробега, расчёты за перевозку по различным тарифам, ремонт конструктивно различных вагонов, неясная ответственность за сохранность и количество грузов – всё это представлялось делом настолько сложным, что решиться на такое магистрали не могли. МПС в направлении регулирования не проявляло ни инициативы, ни содействия. Толчок к переходу вагонов с одной магистрали на другую дало Главное общество российских железных дорог, объединявшее три дороги, что потребовало введения новой системы. Его примеру последовали другие, что в конце концов привело к выработке в 1889 году «Общего соглашения о взаимном пользовании товарными вагонами». Это соглашение установило точный порядок перехода вагонов с каждой дороги на соседнюю, их взаимные обязанности по коммерческому и техническому оформлению обмена, способ ремонта и ответственность за подвижной состав. На все вагоны стали наносить особый отличительный знак дороги, которой они принадлежали. Таким образом, в России впервые в мире было осуществлено общее обезличенное пользование товарным вагонным парком в целях ускорения доставки грузов. Однако неурожай 1890–1891 годов, вызвавший большие перевозки хлеба с юга на восток и приведший к замешательству в железнодорожном движении, грозно предупредил, что недостаток вагонов может привести к катастрофическим последствиям. Поэтому для определения всей наличности вагонов, их состояния и потребности в строительстве новых 1 (13) мая 1891 года на всех русских дорогах была произведена однодневная перепись подвижного состава. Она дала более точные и быстрые результаты по сравнению с рутинным сбором и последующей обработкой разрозненных бумажных донесений. Перед Второй мировой войной перепись вагонов проводилась один раз в год, определяя их техническое состояние, точное количество, распределение грузопотоков и т.п., а преемственность первой переписи выразилась в месяце проведения – мае. Михаил Рязанцев "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чертежи вагонов и деталей вагонов | Admin | Студенту-вагоннику | 31 | 27.08.2022 20:59 |
Устройство защиты от случайного ухода вагонов или группы вагонов на главные пути (колесосбрасыватель КСБ) | Admin | Приборы и напольное оборудование | 1 | 27.06.2016 18:05 |
=Курсовая работа= Проектирование тележечного участка вагонного депо по ремонту 4-осных вагонов (3500 вагонов) | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 02.05.2011 11:31 |
=Курсовая работа= Проектирование колесно-роликового участка вагонного депо по ремонту 4-осных крытых вагонов (4000 вагонов) | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 01.05.2011 19:26 |
=Распоряжение= 541р от 29 марта 2007 г. - О проведении технической переписи вагонов инвентарного парка ОАО "РЖД" | Толян | 2005-2008 годы | 0 | 15.08.2010 20:40 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вагонов, Начало, переписи |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|