16.03.2012, 13:07 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Предупреждая изломыПредупреждая изломы ОАО «РЖД» предложило органам власти и участникам рынка принять ряд мер, позволяющих исключить эксплуатацию бракованных деталей грузовых вагонов. Согласно данным ОАО «РЖД», только с начала 2012 года осмотрщиками выявлено 5759 дефектов в боковых рамах тележек грузовых вагонов. При этом средства дефектоскопии подтвердили почти в 44% случаев критическое состояние боковой рамы. Кроме того, с начала года уже произошло 12 случаев излома боковых рам, в то время как в 2011-м было допущено только 24. Согласно статистике за два года, большая часть брака приходится на украинские предприятия ЧАО «Азов- ЭлектроСталь» (15 случаев) и ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (7). Принятия жёстких санкций к производителям недостаточно. ОАО «РЖД» предлагает: каждый выявленный дефект следует рассматривать как потенциальный излом, требующий издания предписания о запрете эксплуатации опасных вагонов и отзыва сертификата соответствия завода-производителя. А повторное использование боковых рам, в которых выявлен опасно развивающийся дефект литья, исключит принятие «Регламента браковки и разделки в металлолом ответственных деталей грузовых вагонов». Также необходимо исключить двойное толкование принятых нормативных требований (технических условий, стандартов и т.п.) к производству и оценке соответствия (выбраковке) крупного вагонного литья. Кроме того, необходимо создать механизмы, чтобы объективно принимать решения о степени опасности эксплуатируемой продукции, а также включить ответственные узлы вагонов в номенклатуру продукции, подлежащей обязательной сертификации. Марьяна Балашкина "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Статья] Изломы и дефекты рельсов, их классификация | Толян | Ж/д статьи | 1 | 17.07.2016 17:27 |
[Гудок] [24 января 2012] Опять изломы. Бракованному литью надёжный заслон пока не поставлен | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 13.02.2012 22:12 |
[Гудок] [2 февраля 2012] Как следует поступать с предприятиями-бракоделами, по чьей вине происходят изломы литья? | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.02.2012 12:28 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|