СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.03.2012, 12:50   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,316
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5425 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 381
Репутация: 126067
По умолчанию

Культуру – в массы, деньги – в кассы


Культуру – в массы, деньги – в кассы


Эксперимент покажет, можно ли повысить окупаемость библиотек, музеев и ДК


Северная железная дорога готова стать опытным полигоном для внедрения Программы повышения эффективности работы объектов культуры.

Опробовать в границах магистрали разработанный на совещании механизм предложил заместитель начальника СЖД по кадрам и социальным вопросам Вячеслав Ульяновский. Интерес к проекту понятен: окупаемость дворцов культуры железнодорожников, библиотек, музеев сегодня самая низкая – 35%. При этом они сохраняют высокую социальную значимость.
«Эти объекты – возможность для творческой самореализации работников, – отметила на презентации проекта и.о. начальника сектора реализации услуг и маркетинга дирекции социальной сферы Куйбышевской железной дороги Ольга Сороколетова. – Они помогают сохранять и приумножать традиции железнодорожников, удерживать персонал и повышать его лояльность к компании, популяризировать миссию и стратегические цели ОАО «РЖД». К тому же это площадка для проведения мероприятий производственного характера – конференций, совещаний, семинаров, конкурсов профессионального мастерства».
Вместе с тем работа корпоративных объектов культуры организована не лучшим образом. Например, услуги реализуются бессистемно, а их себестоимость зачастую выше, чем на аналогичных муниципальных объектах. Отсутствует гибкая ценовая политика, мотивация персонала низкая, материально-техническая база развита слабо.
Авторы проекта предлагают создать чёткую систему реализации услуг. Для начала – ввести в штатное расписание специалиста по маркетингу, создать сайт объекта культуры в Интернете, информацию об услугах разместить в корпоративных и региональных СМИ, а также на баннерах.
«Нужно повысить квалификацию работников культуры, ввести премирование персонала по результатам предоставления услуг, разработать инвестиционную программу развития объектов с привлечением сторонних инвестиций, упростить процедуру сдачи площадей в аренду. Железнодорожникам нужно предоставить дополнительные услуги по клубным картам – спортивные танцы, йога, пилатес», – уверена Ольга Сороколетова.
В рамках проекта предложена схема взаимодействия объектов с подразделениями дорог, дочерними и зависимыми обществами при проведении культурно-массовых мероприятий на основе корпоративного социального заказа.
В результате предполагается повысить окупаемость пилотных объектов культуры, которые будут участвовать в проекте, а в дальнейшем – вывести их на безубыточный уровень. При этом каждый такой объект должен предлагать заказчику вполне конкурентоспособный продукт. А количество железнодорожников, вовлечённых в клубные формирования, должно вырасти.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [2 февраля 2012] Берегите деньги Admin Газета "Гудок" 0 02.02.2012 12:25
[Новости РЖД] РЖД просит у чиновников деньги Андрей13 Новости на сети дорог 0 12.09.2011 19:46
Иконников Е.А. - Средства измерения массы и весоповерочные средства Admin Обслуживание пассажиров, логистика 0 03.08.2011 11:58
[ОМ] Интерьер в стиле техно. В коллективе формируют культуру труда Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 26.05.2011 18:48
[Новости КТЖ] Робокассы в массы Admin Новости на сети дорог 0 28.01.2011 20:52

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4