СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.02.2012, 15:57   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,689
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5667 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Приглашение к сотрудничеству


Приглашение к сотрудничеству



В преддверии Дня защитника Отечества мы побеседовали с заместителем начальника дороги по управлению проектами Валентином Бобрышевым.

Для генерала армии Бобрышева этот праздник – особый. Почти 50 лет жизни Валентин Сергеевич отдал делу ратного служения Отечеству. Первые свои погоны он надел в Киевском Суворовском военном училище. Следующими были курсантские – в Ленинградском высшем общевойсковом училище имени С.М. Кирова, а затем уже – офицерские. Первый свой офицерский день рождения Валентин Бобрышев встретил на Кольском полуострове командиром взвода мотострелкового полка. С должности командира батальона поступил в военную академию имени М.В. Фрунзе. Окончив её, принял командование полком. Затем был назначен начальником штаба дивизии на Дальнем Востоке. Окончив ещё одну академию – Генерального штаба – командовал 19-й танковой дивизией в Южной группе войск, служил первым заместителем командующего 14-й армией в Тирасполе, командующим 1-й армией в Киевском военном округе, начальником штаба Прибалтийского военного округа (Северо-Западной группы войск). Возглавлял Коллективные миротворческие силы СНГ в Таджикистане. Стал начальником штаба Ленинградского военного округа, а затем – командующим войсками этого округа. Командовал девять лет. Военачальнику такого уровня приходится быть генератором для органов военного управления, коллегой для руководителей местных органов власти, дипломатом при общении с иностранными военными в своём округе и при поездках с ответными визитами. В звании генерала армии, добившись того, что Ленинградский военный округ стал одним из лучших в Вооружённых Силах, В. Бобрышев уволился в запас.

– Почему Вы выбрали местом приложения сил именно железную дорогу?

– Я из семьи тружеников. Отец от первого до последнего дня прошёл две войны – Финскую и Великую Отечественную. Был награждён, в частности, орденом Красного Знамени и двумя орденами Красной Звезды. Уволившись из Вооружённых Сил в звании подполковника, он более 30 лет работал в народном хозяйстве. Верным помощником ему была моя мама. Такая же трудовая семья и у моей жены, которая всю свою жизнь трудится в различных сферах – медицинской, общественной. Мы воспитали сына и дочь, сделав их успешными людьми и достойными гражданами. Воспитываем в этих же традициях внуков. У меня и мысли не было «отсиживаться» после увольнения дома – только дальше трудиться на благо Отечества. Выбор пал на ОАО «РЖД» – успешную и динамично развивающуюся компанию.

– Как Вам работается в «гражданской» сфере?

– Нынешняя сфера моей деятельности несколько отличается от предыдущей. Но принципы руководства процессами – едины. На железной дороге работаю семь лет. Принимал участие в реализации ряда проектов, в частности таких, как реконструкция «американских» мостов, строительство Малой Октябрьской дороги, вынос инфраструктуры со станции Московская-товарная, строительство грузового двора на станции Шушары. Сейчас руковожу проектом выноса железнодорожной инфраструктуры со станции Санкт-Петербург-Варшавский-Балтийский. За всеми этими проектами стоит добросовестный труд многих работников. Я с удовольствием отмечаю всё более слаженную работу управления, служб и отделов дороги, рост профессионализма их сотрудников.

– Что Вы считаете главным в работе?

– Добросовестное и честное выполнение обязанностей, что неизбежно приводит к решению задач и достижению наилучших экономических показателей. Обращаю особое внимание на уважительное и добросердечное отношение к людям – будь то начальник или подчинённый. Считаю, что оптимальный путь в решении задач – приглашение к сотрудничеству. Старюсь передать свой опыт молодым. От того, как они овладеют приёмами эффективного управления процессами, во многом будет зависеть успех нашей страны в будущем. Мир динамично развивается и предъявляет всё более жёсткие требования к руководителям и исполнителям. Поэтому мы должны подготовить достойную смену, которая выведет страну на передовые рубежи.

– Что Вы пожелаете нашим читателям?

– Мира, добра, здоровья и понимания того, что только добросовестный повседневный труд может принести положительные плоды и сделать человека счастливым!

Беседовала Ирина Верховная


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Наш путь - 12.2011] ПГУПС и Эфиопия: дальнейшему сотрудничеству БЫТЬ! Admin Газета "Наш путь" 0 06.01.2012 09:57
Предложение к сотрудничеству Alexx[kb] ОАО «НИИАС» 6 11.10.2011 08:16
[Московский железнодорожник] Эстафета сотрудничества Admin Газеты и журналы железных дорог 0 20.05.2011 19:19
[Гудок] [15 марта 2011] Сетевое приглашение. Модернизация экономики требует эффективного использования знаний Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2011 08:12
[Новости КТЖ] Лидер по качеству корпоративного управления Admin Новости на сети дорог 0 28.01.2011 20:51

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4