|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
25.09.2011, 13:54 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Сокровища Виктора Гришина, или рассказ о том, как найти счастье в жизниСокровища Виктора Гришина, или рассказ о том, как найти счастье в жизни Виктор Фёдорович Гришин родился в 1949-м. В локомотивном депо Медвежья Гора работает с 1965 года. Помощник, машинист, машинист-инструктор, заместитель начальника депо. За безаварийный пробег 1 миллиона километров на локомотиве награждён почётной грамотой Республики Карелия. Кавалер ордена Славы III степени. Почётный гражданин Медвежьегорска. Историк, основатель и директор железнодорожного музея. Автор книги «Станция у Медвежьей Горы», которая сейчас готовится к печати. Книга написана простым, ясным языком, проиллюстрирована уникальными фотодокументами. Заставляет взглянуть и на суровый северный край, и на родную для Виктора Фёдоровича дорогу глазами влюблённого в свою родину и своё дело человека. «Мне снова снятся светофоры…» Это называют по-разному – обаянием, харизмой, самодостаточностью. Входит такой человек в коллектив, компанию, и окружающие угадывают лидера. Таким доверяют, на них надеются, с них вольно или невольно берут пример. Сам Виктор Гришин об этом наверняка даже не задумывается. Он просто радуется восходу солнца, красивому пейзажу и толковой идее, красоте человеческих лиц и поступков. Обо всём этом тепло рассказывает в своей книге. Как всякий живой человек, сочувствует, сомневается и грустит. – Представляете, – улыбается, – а мне снова и снова снятся светофоры: красный горит, а я проехал, или локомотив не тот дают – с нарядчиком спорю. Сегодня ведут поезда сыновья Виктора Фёдоровича Сергей и Владимир, помощниками машиниста стали внуки Андрей и Денис. Но правом на заслуженный отдых Гришин воспользоваться не спешит. Без «железки», её бурной, насыщенной жизни он и дня прожить не может. Ноги сами на работу несут. То вместе с председателем профкома локомотивного депо Алексеем Молчановым проводит встречу ветеранов, то поздравляет молодых железнодорожников с днём свадьбы, то сидит у компьютера, рассматривая пожелтевшие от времени фотографии, на которых запечатлены деповские династии: Гурко, Гусевы, Филатовы, Койбины, Пономарёвы, Андреевы – более тридцати фамилий… Утомительный труд, но не напрасный: помогает людям найти своё звено в цепочке рода, почувствовать неразрывную связь поколений. География с историей Воспоминания уносят Гришина в далёкое детство. Тогда он впитывал и легенды Карелии, и увлекательные рассказы мамы-рыбачки из Заонежья о старине, и воспоминания фронтовиков. Дядя его геройски погиб на фронте, а отец Фёдор Тимофеевич, до войны работавший старшим стрелочником, вернулся с медалями «За отвагу», «За взятие Кёнигсберга», но весь израненный. Ушёл из жизни, когда сын Виктор учился в первом классе. Мама была боевая, работала председателем колхоза. Умение организовать людей, довести до ума начатое дело у Виктора Фёдоровича от неё. А главное, посчастливилось ему встретить в жизни Учителя. И эта встреча во многом определила судьбу. Виктор Петрович Ершов преподавал историю и географию, увлечённо занимался краеведением, возил ребятишек в экспедиции, прививая им любовь к этой земле, многострадальной и прекрасной, к её прошедшему, настоящему и будущему… Спустя годы Виктор Фёдорович с благодарностью вспоминает уроки своего детства. ...И деньги под стеклом – Наш Фёдорович, – говорят о нём, – всё время что-то интересное выдумывает. Например, посетители могут «поработать» кочегарами в музее-паровозе, надеть форму, будто примерить на себя другое время. – Если бы не внимание и помощь начальника дороги В. Степова, руководителей А. Лебедева, А. Маракова, если бы не наш профком, что бы я один смог? – отмахивается от комплиментов директор музея. Гришин бескорыстен и очень богат. Сокровищница Виктора Фёдоровича – музей, где под стеклом лежит пачка денег, старинных, правда. Это клад, найденный этим летом в одной из окрестных деревень. Есть и больше века пролежавшая в земле чайная серебряная ложка. Как следует из надписи, она принадлежала вагону-ресторану. Бережно хранятся письма с фронта. Висят в вечном ожидании хозяев парадные железнодорожные мундиры. А в заветном углу – старый патефон и пластинки, которые крутили железнодорожники в свой первый профессиональный праздник в 1937 году. Каждый экспонат – отдельная история, в которую умело погружает взрослых и маленьких посетителей блестящий рассказчик и экскурсовод Гришин. И на него благосклонно смотрит с портрета на стене патриарх железных дорог П.П. Мельников. Елена Федина "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Рассказ] В содружестве с путейцами | Толян | Путь, путевое хозяйство | 5 | 01.06.2012 06:28 |
[Гудок] [22 июля 2011] Станция Счастье | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 26.07.2011 11:42 |
Не было бы счастья, на несчастье помогло | Admin | xx2 | 0 | 21.06.2011 07:17 |
[ОМ] Агентов научат жизни | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 19.05.2011 21:03 |
[Гудок] [4 мая 2011] Подкова на счастье. На Октябрьской нашли артефакт и покрасили целый паровоз | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.05.2011 11:03 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|