СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Высшие учебные заведения, техникумы, училища > МГУПС-МИИТ > Газета "Инженер транспорта"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.11.2011, 18:23   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [Инженер транспорта - 05.2009] Как экономить электричество


Как экономить электричество


В ИСУТЭ прошла встреча с представителями МЖД

Едва студенты-целевики МИИТа проводили руководителей Горьковской железной дороги, как на пороге - представители МЖД: главный инженер «Энергосбыта» Юрий Михайлович Крупецкой и начальник отдела профессионального обучения и развития персонала Московской дороги Алла Олеговна Невоструева.

Встреча вылилась в локальную научную конференцию, на которой будущие специалисты, а ныне студенты кафедры «Энергоснабжение электрических железных дорог» узнали для себя немало нового. Разговор шел об инновационных технологиях в области электроснабжения МЖД, а точнее, о рациональном использовании электроэнергии на железных дорогах. Инициатива проведения встречи исходила от самих студентов при активной поддержке руководства МЖД и начальника Управления интеграции образования и договорных форм обучения МИИТа Андрея Борисовича Разумовского. Вместе со своими студентами на встрече присутствовал заведующий кафедрой

«Энергоснабжение электрических железных дорог» Михаил Петрович Бадёр.

О структуре и работе «Энергосбыта» рассказал Юрий Михайлович Крупецкой -главный инженер предприятия, кстати, выпускник МИИТа 1982 года.

- На вооружение российских дорог поставлена Автоматизированная система контроля учета электроэнергии (АСКУЭ). На данный момент для 35% электроэнергии тариф устанавливают поставщики оптового рынка, тариф остального объема продаж устанавливается государством. К концу 2011 года тарифные планы полностью перейдут на оптовый рынок. Это вынуждает нас еще активнее использовать экономические рычаги. Этому способствует программа АСКУЭ, которая строжайшим образом учитывает расход использованной энергии. Счетчики «Эшелон» (разработка американских специалистов), используемые для фиксирования потребленной энергии, исключают возможность преднамеренного изменения результатов. Счетчики этой марки позволяют абоненту выбирать тариф. Разница в объеме потребления электроэнергии в ночное и дневное время на железных дорогах очень велика, поэтому существуют ночной и дневной режимы. За один год программа окупила себя на 250 миллионов рублей, снизив уход энергии «на сторону» на 10 - 15%.

В ходе встречи студентам группы АЭП-511 Дмитрию Полякову и Ивану Кечкину были вручены Свидетельства о предоставлении грантов на выполнение дипломных проектов для их дальнейшего внедрения на Московской железной дороге.

От лица руководства Службы управления персоналом МЖД Алла Олеговна Невоструева поблагодарила руководство ИСУТЭ.

- Со многими из присутствующих мы встречались в рамках проведения «Недели специальности», организованной руководством Московской железной дороги в феврале этого года. Хочу выразить благодарность всему преподавательскому составу института за воспитание грамотных специалистов.

Яна ИСАЕВА, АТС-141
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Инженер транспорта - 05.2009] Любой ремонт когда-нибудь кончается Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:25
[Инженер транспорта - 05.2009] Исповедь отличника Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:24
[Инженер транспорта - 05.2009] Мосты должны устоять в любом случае Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:18
[Инженер транспорта - 05.2009] Семинар на «секретном» этаже Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:15
[Инженер транспорта - 05.2009] Трудно ли быть менеджером Admin Газета "Инженер транспорта" 0 06.11.2011 18:14

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:52.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4