|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.05.2011, 14:34 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [18 мая 2011] Тяга к обновлению. Украина определила приоритеты в модернизации тепловозов и электровозовТяга к обновлению Украина определила приоритеты в модернизации тепловозов и электровозов Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця», УЗ) определила основные серии локомотивов, которые планируется модернизировать и закупать в течение ближайших лет. На техническом совете УЗ была утверждена концепция функционирования и развития локомотивного хозяйства. В качестве основных серий тепловозов на железных дорогах Украины определены М62, 2М62 и 2ТЭ116, а грузовых электровозов постоянного тока 2ЕЛ4, а на Приднепровской железной дороге - электровозы ВЛ11М6. «Определение основных серий тягового подвижного состава позволит постепенно заменить неперспективные в современных условиях модели, оптимизировать базы ремонта и технического обслуживания существующих локомотивов, а также сформировать чёткие требования для производителей новой техники», - отметил генеральный директор УЗ Владимир Козак. На техническом совете было решено оснастить тепловозы серии ЧМЭ3 новым силовым оборудованием, современными системами управления с продлением срока их службы на 30 лет. Тепловозы серии 2ТЭ10 будут постепенно заменены на 2ТЭ116 после их комплексной модернизации с продлением срока службы на 30 лет. Тепловозы серии ТЭП70 планируется модернизировать с продлением срока службы на 20 лет, а пассажирские магистральные тепловозы серии ТЭП150 будут закуплены. УЗ продолжит постепенную замену электровозов серии ВЛ80 на электровозы серии 2ЕЛ5, которые на базе модели «Ермак» производятся на «Лугансктепловозе» совместно с Новочеркасским электровозостроительным заводом». Электровозы серии ЧС2 будут модернизированы с заменой рам тележек и кузовов. Те же из них, которые выработали свой ресурс, будут заменяться на новые. Электровозы серии ЧС4 будут модернизированы с заменой рам тележек и кузовов. Отработавшие свой ресурс электровозы ВЛ60 будут заменены на ВЛ80, переделанные в пассажирские электровозы ВЛ40. Кроме того, УЗ планирует организовать на Украине сборку электровозов двойного питания совместно с одним из ведущих производителей этой техники. Заместитель генерального директора Научно-исследовательского центра железнодорожного транспорта Украины Сергей Грищенко сообщил «Гудку», что в ходе технического совета много нареканий вызвали электровозы ДЭ1 и ДС3 производства днепропетровского научно-производственного комплекса «Электровозостроение». «У этих машин очень высокий уровень отказов, их нужно модернизировать. Эта задача поставлена руководством УЗ перед предприятием как условие для дальнейшего сотрудничества», - отметил Сергей Грищенко. Он добавил, что на техническом совете был отмечен положительный опыт сотрудничества с грузинским предприятием «Электровозо-строитель», которое поставляет на Украину модернизированные электровозы постоянного тока ВЛ11. Что касается проекта по сборке на Украине двухсистемного пассажирского электровоза, то, по словам эксперта, в настоящее время рассматриваются три возможных варианта партнёрства. «Берётся во внимание российская модель ЭП-20, выпускаемая Трансмашхолдингом. Есть также предложение от siemens и новая модель от Skoda», -отметил он. Денис Виксне
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [27 апреля 2011] Клиент диктует приоритеты. НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» определился с первоочередными задачами развития | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 30.04.2011 08:01 |
=Курсовая работа= Расчет тяговых характеристик тепловозов с электрической передачей и электровозов | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 30.03.2011 10:11 |
[Гудок] [28 марта 2011] Пути к обновлению. ОАО «РЖД» поможет заказами машиностроителям | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 28.03.2011 19:39 |
[Гудок] [28 февр. 2011] Тяга к обновлению | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 02.03.2011 20:41 |
[Новости УЗ] Укрзализныця определила основные приоритеты деятельности отрасли на 2011 год | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 28.12.2010 21:27 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|