|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.03.2011, 19:54 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [15 марта 2011] «Ворота» для третьего города. В Улан-Удэ появится мощный транспортный узел«Ворота» для третьего города В Улан-Удэ появится мощный транспортный узел ОАО «РЖД», правительство Бурятии и городская администрация совместными усилиями реконструируют вокзал в Улан-Удэ. По словам начальника Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова, уже заключено соответствующее соглашение. «Оно предусматривает проектирование и строительство транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала станции Улан-Удэ. К обновлённому вокзалу здесь добавятся автостанция, культурный центр, торговые зоны, мини-гостиница», - сообщил он. Как рассказал начальник региональной Дирекции железнодорожных вокзалов Александр Синеев, Улан-Удэ - третий по величине город Восточной Сибири, и вокзальный комплекс находится в самом его центре. «Это ворота города, его выгодное расположение у слияния рек Уда и Селенга издавна способствовало оживлённой торговле через Кяхту с Монголией и Китаем. Основное двухэтажное кирпичное здание вокзала построено было в 1937 году. Затем к нему добавилось ещё несколько объектов, в том числе надземный переход через пути, три пассажирские платформы. Но и в этом виде вокзальный комплекс уже не отвечает современным требованиям», -говорит Александр Синеев. Сейчас общая площадь вокзала ниже нормативной при сложившемся пассажиропотоке - более 1,4 тыс. пассажиров в сутки дальнего следования и почти 3 тыс. пригородного сообщения. Недостаточны площади зала ожидания, камер хранения багажа, касс, комнаты матери и ребёнка, нет пригородного зала ожидания. Две основные платформы связаны с выходом в город узким крытым переходом, в который нет доступа инвалидам, а там в часы пик бывает давка. К тому же при выходе на привокзальную площадь в 30 м от здания проходит транзитная автодорога с большой интенсивностью движения, а пробки у вокзала - обычное явление. Проект же предусматривает реконструкцию конкорса над путями и пассажирскими платформами с устройством в нём лифтов для спуска на платформы, а также конкорса над привокзальной площадью, ведущего к главному ходу в вокзальный комплекс. Кроме того, само здание вокзала прирастёт третьим этажом. Игнат Вьюгин |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [19 апреля 2011] На исходной. Москва и РЖД подтвердили намерение сообща развязать столичный транспортный узел | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.04.2011 07:27 |
[Гудок] [11 апреля 2011] Росстат задумался над логистикой. Статистическая служба создаёт новый транспортный показатель | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.04.2011 15:18 |
[Гудок] [14 марта 2011] Конечная остановка. Япония переживает транспортный коллапс | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.03.2011 19:36 |
[Гудок] [1 марта 2011] Завяжут в узел | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 05.03.2011 21:01 |
Города СЦБистов форума | Андрей13 | Мультимедиа | 18 | 24.08.2010 17:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|