|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
15.03.2011, 08:02 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [14 марта 2011] Фельетон. Чайная церемонияФельетон. Чайная церемония Читатели «Гудка» с Григорием Фёдоровичем встречались в «Зале ожидания» в пятничных выпусках газеты. Наш герой такой же простой, как все мы, только глаз у него зоркий да ум аналитический. Поэтому он считает своей главной задачей делиться с нами своим восприятием жизни на железной дороге. Снял как-то Григорий Фёдорович трубку «телефона доверия», установленного в редакции «Гудка» для жалоб и предложений, касающихся ситуации на железной дороге, и услышал возмущённый вопрос. «На Октябрьской железной дороге мы, проводники, своими деньгами вынуждены платить за чай, который нам выдают для продажи пассажирам. Как долго будет продолжаться этот беспредел?!» И хотя лично Григория Фёдоровича это не касалось, пройти мимо несправедливости он не мог, так уж он был воспитан: воспринимать чужое горе как своё. За разъяснением он обратился в письменном виде к руководству Северо-Западного филиала Федеральной пассажирской компании. А пока ждал ответа, то выяснил, что «чайный» вопрос возникает уже не первый раз. Так, ранее на «телефон доверия» был звонок, подробно затрагивающий болезненную, как оказалось, тему чая в пассажирских поездах. Звонивший представился проводником со станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги. Суть его возмущения сводилась к тому, что для проводников установлен твёрдый план по чаю из расчёта 20 руб. на каждого пьющего и даже не пьющего этот напиток пассажира. «Руководство вынуждает нас, - возмущался звонивший, - выполнять план по реализации чайной продукции. Чтобы план был выполнен, проводники порой платят за чай собственные деньги. Это же несправедливо!» - Конечно, несправедливо, -согласился Григорий Фёдорович. - Беда только в том, что если одним кажется что-то несправедливым, другим оно кажется выгодным. Далее звонивший сетовал: «Пассажиры часто отказываются приобретать у нас чай по 20 руб. под тем предлогом, что у них есть свой. При этом смотрят на нас не как на проводников, а как на навязчивых дорожных торговцев». - Хорошо ещё, что от подобного плана освободили машинистов, - заметил Григорий Фёдорович. - По крайней мере, от них звонков по этому поводу ещё не было. Тем совмещать свои прямые обязанности по вождению поездов с выполнением плана по чаю было бы ещё сложнее. «Может быть, - робко предлагал звонивший, - отменить этот план по чаю? Мне кажется, - делился он своими соображениями, - что железная дорога вполне может обойтись без него». Пока Григорий Фёдорович думал, что ответить этому коммивояжёру поневоле, он обнаружил официальный ответ на этот звонок - от руководства управления обслуживания пассажиров: «В ОАО «ФПК» действительно установлен ориентир - 20 руб. на одного пассажира, - подтвердило ответственное лицо, но тут же уточнило: -Данный ориентир не является плановым показателем, а служит инструментом дополнительного материального поощрения проводников...» - Ну вот! Теперь всё ясно: чай - это такое своеобразное поощрение проводников, - обрадовался полученной информации Григорий Фёдорович. -Только вот что меня смущает, - тут же засомневался он, - почему сами проводники этого не понимают. Тут, кстати, подоспел и второй официальный ответ на жалобы проводников: «.В результате проверок было выявлено, что чайная продукция, - пишет начальник Северо-Западного филиала ОАО «ФПК», - выдаётся в соответствии с нормами, определёнными приказом № ФПКФ-475, который предусматривает выдачу чайной продукции для выполнения плана, а также возврат нереализованной продукции. Фактов вложения проводниками личных денег не выявлено.» Полученные обстоятельные ответы руководителей, с одной стороны, вроде бы всё разъяснили Григорию Фёдоровичу, а с другой - вызвали очередные вопросы. - Непонятно, почему приказ, цель которого вроде бы улучшение дорожного сервиса и, как утверждается в одном из писем, «материальное поощрение проводников», вызывает у последних чувство несправедливой обиды? - недоумевал Григорий Фёдорович. - Может быть, стоит сесть и за чашечкой чая спокойно разобраться, что же всё-таки так возмущает проводников, которым хотели сделать как лучше, а вышло не очень?! |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[май-июнь 2004] Чрезвычайная обстановка с обеспечением БД на сети РЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 15.04.2011 20:02 |
[ОМ] Чрезвычайная вода | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 07.04.2011 21:15 |
[Гудок] [16 марта 2011] «ТрансРоссия 2011» | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 20.03.2011 18:56 |
[Гудок] [14 марта 2011] Смотр последних достижений. Международная специализированная выставка Exporail пройдёт в Москве с 16 по 18 марта | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 18.03.2011 19:41 |
[Гудок] [4 марта 2011] Поздравления с 8 марта | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 07.03.2011 19:11 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Фельетон., церемония, Чайная |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|