[Гудок] [17 февр. 2011] Ледовые осложнения

[Admin]

Ледовые осложнения

Из-за проблем с подходами судов в порты Финского залива склады могут переполниться

В Финском заливе прихода ледоколов ожидают 58 грузовых судов. Для ускорения проводки судов Росморреч-флот дал указание ускорить прибытие в заливлинейного ледокола «Капитан Драни-цын». Но если ситуация не изменится, возможно, потребуется введение ограничений на погрузку.

Как рассказал начальник аналитического отдела логистического центра службы организации управления движением Октябрьской дирекции управления движением Максим Фи-щук, проблемы, в частности, возможны с составами, перевозящими удобрения.

«То, что суда стоят, скорее всего, повлияет на погрузку-выгрузку. Склады забиваются. Например, ситуация по удобрениям, грузополучатель которых ЗАО «Балтийский балкер-ный терминал», такова - суда не могут пробиться в Большой порт Санкт-Петербург, а наполняемость складов уже составляет 90%», - говорит Максим Фищук.
Сейчас критичной можно назвать ситуацию только в отношении удобрений. При условии, что суда не смогут пробиться к порту, оставшиеся 10% складских помещений железнодорожники заполнят за два дня.

«Мы уже запросили ЦФТО об объявлении ограничения на погрузку в адрес Балтийского балкерного терминала. Если за пару дней ситуация с судами не изменится в лучшую сторону, то всё, что едет на станцию Автово, превратится в склады на колёсах, и дорога будет нести экономические потери. По другим грузам есть куда выгружать», - подчеркнул Максим Фищук.

Схожая ситуация с судами и в порту Усть-Луга. «На подходах к порту есть проблемы. Однако вчера удалось пришвартоваться парому из Балтийска, и мы провели выгрузку и погрузку. При этом терминалы сейчас грузят даже больше своей мощности», - рассказы-

вает начальник предпортовой станции Лужская Дмитрий Су-родин. По его словам, сейчас на станции ежесуточно выгружается порядка 600-700 вагонов. Только ОАО «Ростерми-налуголь» выгружает в сутки около 400 вагонов.

«Понятно, что склады не резиновые. Если ещё 5-7 дней будут проблемы с судами, то, возможно, они начнутся и у нас», - пояснил Дмитрий Су-родин.

Как сообщает пресс-служба Минтраса, для ускорения проводки судов в сложных ледовых условиях Росмор-речфлот распорядился ускорить прибытие в Финский залив линейного ледокола «Капитан Драницын». Прорабатывается вопрос и о передислокации из Мурманска атомного ледокола «Вайгач». Организована вертолётная ледовая разведка.

Яна Позолотчикова, соб. корр. «Гудка» Санкт-Петербург