|
|
|
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги" |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.07.2011, 15:39 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [22 июля 2011] Смена тягиСмена тяги «Укрзализныця» (УЗ) закупит 292 грузовых электровоза у «Луганск-тепловоза» (входит в российский концерн «Трансмашхолдинг») и 141 электровоз у грузинского предприятия «Электровозостроитель». Руководство железнодорожной администрации заключило с предприятиями соответствующие меморандумы. У «Лугансктепловоза» планируется закупить в течение 2012-2016 годов электровозы серии 2ЕЛ4, а у «Электровозостроителя» -грузовые электровозы постоянного тока ВЛ11М/6 и их аналоги 8E1i. Генеральный директор УЗ Владимир Козак отметил, что в настоящее время ведётся поиск источников финансирования программы обновления локомотивного парка. По его словам, уже проведены предварительные переговоры с рядом банков, и некоторые из них проявили заинтересованность. Владимир Козак сообщил, что соглашение с «Луганск-тепловозом» может быть подписано уже в конце августа 2011 года. А поставок грузинской техники можно ждать уже к концу 2011 года. Первый заместитель генерального директора ЗАО «Трансмаш-холдинг» Анатолий Мещеряков сообщил «Гудку», что локализация производства электровозов может составить до 70%. «Возможности украинских производителей будут использованы максимально. Если предложения по количественным, качественным характеристикам и техническому уровню будут конкурентоспособны, то их продукция будет использована для выполнения заказа для УЗ», - отметил он. «На наших железных дорогах работает очень много электровозов ВЛ8, которым уже около 50 лет. Их срок службы постоянно продлевается, но это не может продолжаться бесконечно», - отметил заместитель генерального директора Научно-исследовательского центра железнодорожного транспорта Украины Сергей Грищенко. По его словам, 2ЕЛ4 должны прийти на смену электровозам ВЛ8. Эксперт считает, что эта модель весьма надёжна, её аналог выпускается в России. Он добавил, что грузинские электровозы ВЛ11 успешно эксплуатировались на Украине с начала 90-х годов, и поэтому было решено закупить их обновлённые модели. «С помощью украинских специалистов эти машины были модернизированы, в частности, была установлена новая кабина», - отметил Сергей Грищенко. Денис Виксне
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [6 июня 2011] Украина инвестирует более $1,5 млрд в обновление парка тяги | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.06.2011 08:12 |
[Гудок] [8 июня 2011] Четыре тяги. Он знает толк в паровозах, тепловозах, электровозах и фотоаппаратах | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 16.06.2011 14:15 |
[Д/восточная магистраль] Первая смена | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 15.06.2011 11:41 |
[Гудок] [19 апреля 2011] Смена тарифа | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.04.2011 07:26 |
Смена руководителя | Фикс | ОАО «Росжелдорпроект» | 4 | 10.11.2010 17:24 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
смена, трансмашхолдинг, тяги, vl11, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|