СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Хобби > Фотомастерская

Фотомастерская Обсуждаем фотографии и делимся мнениями

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.08.2010, 23:48   #121 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.
Фаза В основной провод, фаза С резервный питания АБ
ну, а общий рельс
.................................................. ....................



Rafa добавил 24.08.2010 в 22:48
Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.
Фаза В основной провод, фаза С резервный питания АБ
ну, а общий рельс
.................................................. ....................

Последний раз редактировалось Rafa; 24.08.2010 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.08.2010, 05:19   #122 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,293
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2232 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Rafa
Александр я тут подумал на счет этих двух проводов, и думую что это две фазы В и С
Фаза А контактный провод.
Раньше ведь как, фазу С на рельс заземляли, а сейчас наверное на рельс пускают нейтраль тягового трансформатора.
Слово "наверное" красиво звучит. Сейчас ещё что-нибудь изобретёшь. В сообщении #117 уже фигурировала однофазная линия связи. Поэтому мне дальше представить страшно масштаб изобретений. Мне, например, пришла идея про трёхфазную рельсовую цепь.

Комментарии к сообщению (репутация)
tiksi, положительно: За трёхфазную рельсовую цепь!!! Тема диссертации
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 25.08.2010, 05:29   #123 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Красавчег
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 05:32   #124 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
ДПР - система электроснабжения "Два Провода - Рельс". На опорах расположены 2 провода, а третим является рельс, могли видеть, что трансформаторы линий ДПР 2 фазами подключены к проводам, а третья уходит на рельс. Таким образом, на провода подается напряжение 27,5 кВ фаз А и В, а фаза С - это рельс, то есть имеем трёхпроводную систему электроснабжения с номинальным напряжением 27,5 кВ. Применяется данная система для питания нетяговых потребителей небольших поселений и собственных нужд ЖД, на ВСиб и Заб ЖД - еще и для питания устройств СЦБ. На электрифицированных ЖД применяется потому, что питается от шин тяговой нагрузки трансформатора, качество электроэнергии в такой сети с нашими электровозами и системами тягового электроснабжения низкое - присутствуют высшие гармоники от тока ЭПС и несинусоидальность напряжения от неравномерной загрузки тяговых плеч.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 25.08.2010 в 05:37.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 18:11   #125 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
APCnik вообщето по традиции фаза А это контактный провод, а фаза В для резервного питания АБ.
Фаза С рельсы
.................................................. .....................

Из букваря
..........................

При электрической тяге переменного тока - однофазная цепь переменного
тока напряжением 27,5 кВ системы "Два провода - рельс" (ДПР). Система ДПР
представляет собой два провода контактной сети и рельсы в качестве обратного
провода. При этом один провод используется для питания линейных
потребителей, а второй - для резервного питания устройств АБ. При особо
сложном рельефе местности или характеристиках грунта, существенно
усложняющих строительство отдельной высоковольтной линии СЦБ, по
разрешению МПС допускается использование контактной сети и для основного
питания устройств АБ. Для этого, кроме системы ДПР, подвешивают
дополнительный провод высоковольтной линии СЦБ напряжением 27,5 кВ.
В любом случае каждая сигнальная точка получает двустороннее питание
со взаимным резервированием пунктов электропитания, что существенно
повышает надежность электроснабжения в целом. Длина плеча питания
определяется исходя из суммарной нагрузки таким образом, чтобы потери в
линии не превышали 10%.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.08.2010, 18:56   #126 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
[IMG]C:\Documents and Settings\Admin\Рабочий стол[/IMG]

каркуша добавил 25.08.2010 в 17:56
два провода ДПР один для питания наших устройств а другой для освещения остановочных пунктов питание касс и прочая

Последний раз редактировалось каркуша; 25.08.2010 в 18:56. Причина: Добавлено сообщение
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 20:19   #127 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Rafa, ДПР не предусматривает никакого контактного провода. Используются два отдельно висящие провода и рельс. Так что никаких по традиции фаза А это контактный провод.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 25.08.2010 в 20:21.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 20:21   #128 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
APCnik ну откуда по вашему подается питание на контактный провод???????
Понятно что с ТП.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 25.08.2010, 20:23   #129 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,633
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Нужно почитать как осуществляется энергоснабжение контактной сети.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 20:49   #130 (ссылка)
Дюдюка Бирбидонский
 
Аватар для каркуша


Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 52
Сообщений: 1,447
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1
Закачек: 2
Репутация: 217
тяговая и подстанции АБ и ДПР разные вещи а рельс служит обратным проводом для тяговой (а иначе зачем дроссель) и если на ДПР стоит КТП то рельс нужен как чистый ноль а если висит простой ОМик (кстати на АБ и ДПР они практически одинаковые) то достаточно своего контура заземления. Для эксперимента съездейте за город найдите дом на вводе найдите фазу второй провод можно отключить и вместо него забить в землю лом и соединить с проводом на вводе (не фазой и не отрезанным) просмотр любимого сайта гарантирую
каркуша вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.08.2010, 23:30   #131 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
каркуша в доме в качестве нуля можна использовать обычную отопительную трубу.
Эффект будет тот-же самый, потому-что нейтраль вторичной обмотки трехфазного трансформатора заземляют..........................
Вот так-та

.................................................. ..........

СЦБист-всегда крайний............................
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.08.2010, 00:03   #132 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
Цитата:
Сообщение от каркуша
(кстати на АБ и ДПР они практически одинаковые
совсем не одинаковые нужно только посмотреть на них ОМ -запитан от двух фаз АБ, ЗНОМ от одной ДПР
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.08.2010, 09:55   #133 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,048
Поблагодарил: 2077 раз(а)
Поблагодарили 1823 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
А чё про ПР форум скромно молчит?
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.08.2010, 09:58   #134 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,962
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
А че про него говорить? Ну ПР и ПР.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.08.2010, 14:45   #135 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 27
Закачек: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa
потому-что нейтраль вторичной обмотки трехфазного трансформатора заземляют
Не всегда.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газета Гудок - обсуждение Alrami Газета "Гудок" 31 02.02.2013 22:10
Обсуждение РУ-30-2005 DenSam Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 02.11.2011 09:25
КОП УМЦ ЖДТ - обсуждение VIC Программное обеспечение и визуальные материалы 3 12.01.2011 22:31
АСИ: обсуждение статей Углев Дмитрий Разговоры обо всем 12 22.01.2010 18:46

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4