СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Хобби > Фотомастерская

Фотомастерская Обсуждаем фотографии и делимся мнениями

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.08.2010, 22:59   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 43
Сообщений: 942
Поблагодарил: 135 раз(а)
Поблагодарили 101 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 81
По умолчанию

Фото сделано до, или после замены ППР.
Опора №6 - скорей всего мачта ГГС.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.08.2010, 23:57   #32 (ссылка)
Участник

Автор темы
 
Аватар для KAMAZ


Регистрация: 22.08.2010
Возраст: 29
Сообщений: 68
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Стрелка смотрит вправо
KAMAZ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 00:13   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

Если так - то на фото действительно стрелка №26 в плюсосом положении.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 00:23   #34 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,935
Поблагодарил: 837 раз(а)
Поблагодарили 354 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 215
По умолчанию

В каких случаях плюсовое положение стрелки может быть "на бок"?
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 04:25   #35 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ Посмотреть сообщение
В каких случаях плюсовое положение стрелки может быть "на бок"?
Из регламентированных:
1. ПТЭ п. 15.3.
2. Сбрасывающие, охранные с автовозвратом.
А вообще, кто мне мешает на стрелочной улице задаться любым плюсовым положением?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 06:54   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Насчет стрелки по "минусу" согласен! Всю жизнь считалось движение по прямой по "плюсу", а на ответвление по "минусу"!
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 24.08.2010 в 07:03.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 08:20   #37 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 771 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НиколайМ
А стрелка кстати стоит по минусу.
Не, стрелка в плюсе.

tiksi добавил 24.08.2010 в 07:20
Цитата:
Сообщение от APCnik
Всю жизнь считалось движение по прямой по "плюсу", а на ответвление по "минусу"!
Я вас умоляю. Не надо.

Последний раз редактировалось tiksi; 24.08.2010 в 08:20. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 10:07   #38 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Насчет стрелки по "минусу" согласен! Всю жизнь считалось движение по прямой по "плюсу", а на ответвление по "минусу"!
Немедленно возмите свои слова обратно :-)
Ну прям неудобно...
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 10:19   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Тогда получается что любой стрелке можно присвоить плюсовое или минусовое положение кому как хочется?
Откройте любой учебник и посмотрите раздел где расписана таблица взаимозависимостей Сравните положения стрелок на плане с теми что указаны в таблице.
Аналогично составлены таблицы взаимозависимостей на любой станции.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 24.08.2010 в 10:27.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 10:29   #40 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 771 раз(а)
Поблагодарили 984 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik
Тогда получается что любой стрелке можно присвоить плюсовое или минусовое положение кому как хочется?
Не совсем так. Только Заказчику (движкам).
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 11:25   #41 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

APCnik, зачем далеко ходить. Возьмите схемплан своей станции "Сырец" и посмотрите на стрелку №2, а потом сядьте в кабину и заедьте во второй тупик (или на 2-й станционный путь) и Вы увидите ситуацию, когда (и почему) вроде бы плюсовому положению стрелки присвоили минусовое. В частности, данная стрелка (№2 станции Сырец) имеет по прямой минусовое положение, а для движения на 1-й главный станционный путь (т.е. по ответвтлению) - плюсовое. У нас на станции "Академика барабашова" похожая ерунда со стрелкой №6, только там с точностью, да наоборот: на схемплане она указана совершенно логично, а на поле, когда смотришь на неё, непонятно как. Не зря ж, при докладе о запирании стрелки на закладку и навесной замок, заставляют конкретизировать её положение, например: "стрелка №6 заперта на закладку и навесной замок в минусовом положении, в направлении стрелки №5".
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 11:40   #42 (ссылка)
эсцебист


Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 53
Сообщений: 116
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы: 39
Репутация: 2
По умолчанию

[quote=VAleT;23073]APCnik
... например: "стрелка №6 заперта на закладку и навесной замок в минусовом положении, [u]в направлении стрелки №5" ... ??? Да, царям действительно не легко, но со зрением видимо повезло.

На счет темы обсуждения.
Похоже действительно, производя работу по замене реле ППР в стрелочных коробках стрелок четной горловины 23 апреля 2010 года обладатель (по умолчанию электромеханник СЦБ) Sony Ericsson С510 в 10 часов 36 минут запечатлел "постороннее лицо", а точнее "постороннюю морду" которой пренадлежит металлический предмет позволяющий, с большой степенью вероятности, зашунтировать рельсовую цепи. Возможно "посторонняя морда" с металлическим предметом переодически передвигается по зафиксорованному на фото маршруту, что так же возможно приводит к отказам в работе устройств СЦБ. Следует приобщить фото к материалам разборов и .... и разработать мероприятия по исключению повторения аналогичных случаев.

Последний раз редактировалось ASVITH; 24.08.2010 в 12:01.
ASVITH вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 11:49   #43 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

TEHNO_AS, я имел в виду абстрактную стрелку, не имеющую отношение к данному фото, а фразу из доклада привёл как пример, чтобы не быть голословным.
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 11:57   #44 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAleT Посмотреть сообщение
... Не зря ж, при докладе о запирании стрелки на закладку и навесной замок, заставляют конкретизировать её положение, например: "стрелка №6 заперта на закладку и навесной замок в минусовом положении, в направлении стрелки №5".
Может я что-то путаю, но помоему в данном случае понятия "плюсовом" и "минусовом" не имеют права на существование. Имеет значение только направление.

TEHNO_AS,
а Вы уверены, что так не бывает?
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.08.2010, 12:00   #45 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для VAleT


Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Первая столица
Возраст: 48
Сообщений: 569
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 83
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Может я что-то путаю, но помоему в данном случае понятия "плюсовом" и "минусовом" не имеют права на существование. Имеет значение только направление.
Конечно, приоритетным является направление и в принципе о положении можно было бы и не докладывать, но в каждой избушке свои погремушки. У нас форма доклада имеено такая:
__________________
А вы думаете нам, царям, легко?
VAleT вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газета Гудок - обсуждение Alrami Газета "Гудок" 31 02.02.2013 22:10
Обсуждение РУ-30-2005 DenSam Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 02.11.2011 09:25
КОП УМЦ ЖДТ - обсуждение VIC Программное обеспечение и визуальные материалы 3 12.01.2011 22:31
АСИ: обсуждение статей Углев Дмитрий Разговоры обо всем 12 22.01.2010 18:46

Ответ

Метки
обсуждение, фотки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4