СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2021, 08:51   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 46
Сообщений: 446
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

зануление и заземление КТП


Добрый день!
Уважаемые энергетики ссылку скиньте пожалуйста на нормативные документы по заземлению и занулению КТП 10/0,4. А именно, где указано сопротивление заземления, а также сечение проводников и материала подключаемого к КТП от заземления. И также если есть правила по подключению металломедных заземлителей
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2021, 09:13   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 685
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 146 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 321
По умолчанию

Уточните мощность, назначение КТП; тип тяги.
Тип подстанции, подвод питания (ВЛ, кабель). Систему заземления нейтрали.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 10.11.2021 в 09:31.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.11.2021, 14:59   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 46
Сообщений: 446
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Уточните мощность, назначение КТП; тип тяги.
Тип подстанции, подвод питания (ВЛ, кабель). Систему заземления нейтрали.
трехфазная для питания поста ЭЦ. Тяга автономная. Подвод - ВЛ. Мощность 63 ква. Нейтраль глухозаземленная. Тип мачтовый.
Знаю, что на КТП от заземлителей должна входить полосовая сталь определенного сечения, но при сталемедных заземлителях какого сечения должен быть кабель?
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!

Последний раз редактировалось Медет; 10.11.2021 в 15:02.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.11.2021, 09:35   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 685
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 146 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 321
По умолчанию

В принципе многое из ПУЭ и ЦЭ-191. Был ОТУ 32-4863 и СНИПы какие-то...

В любом случае 4 ома и менее, с учетом повторных и естественных заземлителей.
Искусственные заземлители - из черной или оцинкованной стали. Уголок 75х75х5 со срезанным концом или кругляк Ф18мм длиной до 5м.
Забивать до уровня 0,6 м от поверхности. В типовике было по квадрату 10х10; стойка с разъединителем - тоже к контуром.
Заземляющий спуск - два штуки 18мм (раньше вроде было 12мм).
Контур сваривается ручной дуговой сваркой. Горизонтальные проводники - полоса 5х40.

Попадались омеднённые составные электроды. Их стягивали с горизонтальными проводниками оцинкованными хомутами. Но вроде это не типовое решение. Зато удобно забивать перфоратором.

В определеннных случаях высоковольтный и низковольтный контура раздельные.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 11.11.2021 в 09:37.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.11.2021, 19:01   #5 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,830
Поблагодарил: 90 раз(а)
Поблагодарили 318 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 499
По умолчанию




кто-нибудь хоть раз видел как горит КТП?
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 11.11.2021 в 19:04.
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2021, 06:29   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 46
Сообщений: 446
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

так вот, в том то и дело! Металломедные стержни, между собой соединены кабелем в изоляции. Отсюда, какие нормативные документы на эти соединения? какого должна быть сечения кабель, соединяющие заземлители, а также какого сечения должен быть кабель входящий в КТП от этих заземлителей?
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2021, 08:41   #7 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 685
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 146 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 321
По умолчанию

О! Нашел док.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Медет (15.11.2021)
Старый 12.11.2021, 16:50   #8 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 40
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Металломедные стержни, между собой соединены кабелем в изоляции.
В изоляции? Впервые с таким сталкиваюсь. Соединение между вертикальными электродами это горизонтальный заземлитель и он, независимо от материала вертикальных заземлителей, не изолируется. Мы в качестве горизонтальных заземлителей использовали проволоку БМ-6, благо в дистанции она имелась. К вертикальным заземлителям, в том числе и меднёным, проволоку крепили хомутовыми зажимами. Что касается документации: ГОСТ Р 50571.5.54-2013/МЭК 60364-5-54:20111
erk1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2021, 17:24   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 685
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 146 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 321
По умолчанию

Согласен.
Самое смешное, что изоляция горизонтальных заземляющих электродов - есть нечто сивокобыльное:


Эти проводники по нормандосу вносит значительный вклад в снижение сопротивления контура.

По опыту эксплуатации, изолировать стОит только кусок спуска, что идёт от контура из земли наружу: там и гниёт.

Замер контура питающей точки начинаю с того, что дёргаю за выходящий из земли заземляющий спуск ВН. Ну, от КЯ - НН.
Дальнейшие замеры уже будут не нужны.
По коням!

Ставьте голую шину; клеммы существуют.

В качестве дележа опытом:
Когда бьёте перфоратором те омеднённые составные электроды, чаще подливайте водицы. Ибо те муфты, что в комплекте, пробивают в грунте дырку большего диаметра, нежели электрод. И ухудшают контакт между электродом и грунтом. Особенно на уровне ниже грунтовых вод.
Регулярно проворачивайте трубным ключом электрод... по часовой стрелке, понимаете.

А вот если геологии нету, и упрётесь в скалу... Сами знаете. Кувалду с собой берите тоже.

Комментарии к сообщению (репутация)
NikoS, положительно:
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 12.11.2021 в 17:44.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заземление Sorochinskiy Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 15.06.2017 07:31
Заземление sir1883 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 08.10.2013 17:34
Заземление ЩВП Сергей 74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 01.07.2013 14:38
заземление Тихий Дон Устройства электропитания и ДГА 4 10.10.2011 06:40
Заземление разрядников в РШ Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 11 15.05.2009 09:18

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4