СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.05.2014, 16:44   #1 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Липунов


Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9061
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Причины отгорания шлейфоф мачтового разъеденителя


Товарищи энергетики у кого какие есть предположения, понятно что первопричиной является увеличение электрических нагрузок, какие еще есть мнения, может ссылки на литературу есть...?
Дмитрий Липунов вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 22.05.2014, 19:29   #2 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
К гадалке не ходи, шлейф был из МГГ. Фотки есть?
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.05.2014, 19:32   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Причины отгорания шлейфоф мачтового разъеденителя
Поэтому и отгорают.
Никогда энергеты не сознаются, что просрали нагрузку, да контакт был херовый.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.05.2014, 20:01   #4 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Контакт был хреновым между шлейфом и контактной пластиной. Даже ревизией это вряд ли можно определить, если не разбирать соединение.
Мне лично так кажется...


Вот если шлейфа будут, как на левой колонке, из МГГ, и содержаться разъединитель будет, примерно как на приведённой картинке, то рано или поздно шлейф отгорит.
Мерзкое свойства провода МГГ - накопление CuO внутри клеммных соединений, вплоть до полной потери контакта.
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 23.05.2014 в 14:33.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 25.05.2014, 19:32   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ


Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 61
Сообщений: 504
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 370 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Загрузки: 903
Закачек: 0
Репутация: 350
Михаил Лупинос,

Цитата:
Ну идиального ни чего не бывает. Я содержу устройства как могу и как умею. И я за это отвечаю. А то что ты перечислел. Наверно это сказка.
Дмитрий Липунов,

Цитата:
Причины отгорания шлейфоф мачтового разъеденителя
Рибяты по фамилеям пахожи, вот у них и ашибак многа.
СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.05.2014, 06:57   #6 (ссылка)
Новичок

Автор темы
 
Аватар для Дмитрий Липунов


Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9061
Закачек: 0
Репутация: 0
Да шлейфа из МГГ, есть смысл сделать термодиагностику при проходе тяжеловесного поезда.

Дмитрий Липунов добавил 26.05.2014 в 07:57
Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Контакт был хреновым между шлейфом и контактной пластиной. Даже ревизией это вряд ли можно определить, если не разбирать соединение.
Мне лично так кажется...


Вот если шлейфа будут, как на левой колонке, из МГГ, и содержаться разъединитель будет, примерно как на приведённой картинке, то рано или поздно шлейф отгорит.
Мерзкое свойства провода МГГ - накопление CuO внутри клеммных соединений, вплоть до полной потери контакта.
А под ревизией подразумевается протяжка болтовых соединений и внешний осмотр? или ещё какие то тонкости?

Дмитрий Липунов добавил 26.05.2014 в 07:57
А чем лучше М-95 чем МГГ?

Последний раз редактировалось Дмитрий Липунов; 26.05.2014 в 06:57. Причина: Добавлено сообщение
Дмитрий Липунов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2014, 20:24   #7 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
У провода мгг площадь поверхности, контактирующая с атмосферой, на порядок выше, чем у М95 или М120. Соответственно, и количество оксида меди, образующегося при нагреве, тоже на порядок выше. Снижается проводимость, нагрев контакта увеличивается, количество оксида (непроводящего!) растёт в геометрической прогрессии - вплоть до излома прижимной клеммы или отгорания шлейфов.
Мы давно уже избавляемся от электриков (электрических соединителей) из МГГ. Там тоже могут быть поражения.

Так что ревизия с затяжкой болтов не годится. Только с разборкой соединения и очисткой от чёрного порошка (подложите бумажку, увидите, сколько этого добра высыплется) и нанесением защитной смазки.

Ну, и тепловизор.

А насчет роста электрических нагрузок... Для любого провода есть долговременный допустимый ток. И его несложно найти в таблице. Просто так нагрузки не увеличивают - без увеличения уставок защит и сечений контактной подвески.

Дмитрий Липунов, всё-таки, угадал я насчет МГГ?
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 26.05.2014 в 20:40.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 14.06.2014, 10:37   #8 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Stas-Dem


Регистрация: 05.08.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Теплолвизором чаще надо пользоваться - ИК
Stas-Dem вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.06.2014, 14:57   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Energo_78


Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 11
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2290
Закачек: 0
Репутация: 0
Причины:
1. плохой контакт при заделке\монтаже
2. нарушение сроков ремонтов (если заглядываем редко потому что не хватает людей или окна не выпросишь, или потому что начальник цеха отчёты с утра до вечера строчит)
Energo_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.06.2014, 15:09   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Теплолвизором
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 24.07.2014, 07:21   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Мастер СЭМ


Регистрация: 25.11.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0
Дмитрий, а где и что это у вас отгорело???
Мастер СЭМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Расчет заземления мачтового светофора Nemec772 Курсовое и дипломное проектирование 3 14.04.2014 22:58

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
разъединителей, м-95, она, шлейфа


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:40.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4