СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.03.2014, 14:52   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kazf1


Регистрация: 05.03.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Время переключения с основного фидера на резерв


Уважаемые коллеги!!! Помогите, пожалуйста, определиться с технологией измерения времени переключения АВР с основного фидера электропитания на резервный.
kazf1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 06.03.2014, 14:57   #2 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Электрический секундомер + два реле, подключенные к фидерам (у первого - НЗ группа, у второго - НО).
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2014, 16:00   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для kazf1


Регистрация: 05.03.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо, но мне бы поподробней... Я связист. В нашей тех.карте написано, что измерения можно произвести при помощи механического секундомера (в
общем, бред какой-то). Хотелось бы понять как конкретно осуществляется измерение, схемка какая-нибудь...
kazf1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2014, 18:26   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от kazf1 Посмотреть сообщение
Спасибо, но мне бы поподробней... Я связист. В нашей тех.карте написано, что измерения можно произвести при помощи механического секундомера (в
общем, бред какой-то). Хотелось бы понять как конкретно осуществляется измерение, схемка какая-нибудь...
Фнкционально - нужно измерить время ОТСУТСТВИЯ питания на сборных шинах (т.е. после АВР). Иначе говоря - период времени, когда один фидер уже отключился, а второй - еще не включился.
Правда, я не очень понимаю - связистам это зачем?
СЦБисты за этим следят, чтобы светофоры не перекрывались.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2014, 18:45   #5 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Технологическая карта № 15 в помощь.
Устройства СЦБ - технология обслуживания1999 г.
Скачать
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.03.2014, 22:42   #6 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Цитата:
Сообщение от kazf1 Посмотреть сообщение
Хотелось бы понять как конкретно осуществляется измерение, схемка какая-нибудь...
Схема зависит от того, какой у Вас имеется секундомер имеется. Разумеется, с электрическим управлением - применение ручного является, как бы это выразиться, органолептикой.

Если имеется хотя бы ПВ-53, то это уже хорошо.
Алгоритм следующий:
На основном фидере отключается напряжение. Отвалившееся реле запускает секундомер. После ввода резервного фидера контакты другого реле его останавливают.

1,3 сек - это по ПТЭ п.7.1 - это максимум для всей железной дороги.

Другое дело, дадут ли нам время на все эти манипуляции. В принципе, это работа для энергетиков.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.03.2014, 21:55   #7 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Дмитрий Жирнов 31793


Регистрация: 10.03.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
В ЦЭ-881 есть схема прибора
Дмитрий Жирнов 31793 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.04.2023, 18:44   #8 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Кто производил измерение времени перехода электропитания поста ЭЦ с фидера на фидер при панели ПВР-40 в случае если 1 фидер однофазный,2 фидер трехфазный...По карте 542/21 прибором ИВП-АЛСНм-Е?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.04.2023, 07:10   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
1 фидер однофазный,2 фидер трехфазный...По карте 542/21 прибором ИВП-АЛСНм-Е?
по логике событий 2 фидер должен быть двухфазным
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2023, 18:18   #10 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
событий
...каких?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.05.2023, 13:18   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
ответил в коментах
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Исключение преобладания первого фидера Елена Схемная группа 89 16.06.2015 06:44
Преобладание фидера СЦБ Суховерша Алексей Энергетики 58 03.11.2012 00:55
План переключения физических цепей СЦБ из магистральных кабелей связи в кабели СЦБ Андрей13 Системы централизации и блокировки 2 23.07.2012 10:27
[ОМ] Время диктует. На ОЖД разрабатываются новые схемы работы в сфере обеспечения безопасности движения Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 16.06.2011 19:33
Автоматическая система переключения питания светофоров (АСППС) - что за зверь? Admin Разговоры обо всем 1 14.10.2010 19:00

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4