СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.02.2013, 17:50   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Отбойник контактной сети на путепроводе


Помогите! Разрабатываем проект капитального ремонта эстакады через жд. по ТУ РЖД требуется установить отбойник контактной сети. Может кто-то помочь? Сергей.
Sergey 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 14.02.2013, 21:57   #2 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 41
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

а типовой проект http://scbist.com/scb/uploaded/kontaktn_podveska.zip не катит?
erk1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Sergey 1974 (15.02.2013)
Старый 14.02.2013, 22:06   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от erk1 Посмотреть сообщение
а типовой проект http://scbist.com/scb/uploaded/kontaktn_podveska.zip не катит?
Спасибо большое за проект! Я просто не железнодорожник. Попробую типовой привязать, только как? Я почти ничего не понимаю в этом. Но думаю разберусь, если что железная дорога подправит! Еще раз спасибо!
Sergey 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2013, 10:14   #4 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Много ньюансов какой мост, эстакада, от этого будет зависеть размеры и конструкции отбойников. Наример:
Вложения
Тип файла: pdf 0077-03-01.00.000 СБ-Узел установки отбойника НТ.pdf (70.6 Кб, 404 просмотров)
Тип файла: doc Чертеж отбойника.doc (426.0 Кб, 521 просмотров)
Сергей spb вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Sergey 1974 (15.02.2013)
Старый 15.02.2013, 10:23   #5 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей spb Посмотреть сообщение
Много ньюансов какой мост, эстакада, от этого будет зависеть размеры и конструкции отбойников. Наример:
Спасибо за инфу! А где посмотреть как выбирается отбойник
Sergey 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.02.2013, 11:09   #6 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Отбойники в общем все индивидуальны, ведь нет совершенно одинаковых мостов, фермы могут быть одинаковые, а высота от УГР, междупутья всегда будет оличатся, по этому отбойники проэктируются при рабочем проектировании в стадии рабочего проекта под индивидуальные условия, после проведения промеров сооружения. часто отличие только в длине кронштейнов крепления к сооружению и их конструкции (зависит от сооружения металл, бетон итд), и применением изоляторов в соответствии с ТУ и ТЗ на проектирование, способ крепления должен согласовываться с заказчиком, т. к. бетон штрабить никто не даст(тесущая конструкция) к метпллу можно привариться, и т. д.
Сергей spb вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.02.2013, 11:18   #7 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.12.2012
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

примеры еще


ВО КАК
Миниатюры
Отбойник контактной сети на путепроводе-zhd-most-2.jpg  Отбойник контактной сети на путепроводе-zhd-most-3.jpg  Отбойник контактной сети на путепроводе-puteprovod-3.jpg  
Сергей spb вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.02.2013, 11:38   #8 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей spb Посмотреть сообщение
Много ньюансов какой мост, эстакада, от этого будет зависеть размеры и конструкции отбойников. Наример:
Тезка, а спецификации к этому листу нет случайно?

Sergey 1974 добавил 15.02.2013 в 12:38
Цитата:
Сообщение от Сергей spb Посмотреть сообщение
Отбойники в общем все индивидуальны, ведь нет совершенно одинаковых мостов, фермы могут быть одинаковые, а высота от УГР, междупутья всегда будет оличатся, по этому отбойники проэктируются при рабочем проектировании в стадии рабочего проекта под индивидуальные условия, после проведения промеров сооружения. часто отличие только в длине кронштейнов крепления к сооружению и их конструкции (зависит от сооружения металл, бетон итд), и применением изоляторов в соответствии с ТУ и ТЗ на проектирование, способ крепления должен согласовываться с заказчиком, т. к. бетон штрабить никто не даст(тесущая конструкция) к метпллу можно привариться, и т. д.
Сергей, а сможете проект сделать? Моя почта elion-09@mail.ru

Последний раз редактировалось Sergey 1974; 15.02.2013 в 11:38. Причина: Добавлено сообщение
Sergey 1974 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отбойник контактной сети на путепроводе Sergey Dranitsyn Ищу/Предлагаю 0 14.02.2013 17:46
=Курсовая работа= Проектирование контактной сети Admin Студенту-энергетику 1 14.10.2012 09:16
Линии контактной сети Admin Wiki 0 02.10.2011 14:57
[Энергету] Монтаж контактной сети. Состав и организация монтажных работ.Техническая документация и нормативные документы. Трассировка контактной сети Admin Ж/д статьи 0 06.05.2011 20:15
Технологическая карта на верховую диагностику устройств контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В, проходящих по опорам контактной сети Admin Контактная сеть и подстанции 1 24.04.2011 14:34

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4