СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энергоснабжение железных дорог > Энергетики

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.12.2011, 20:23   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Техник Iк


Регистрация: 20.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Пересечение ветвей сопряжений


Возможен ли монтаж сопряжений: изолирующего и неизолирующего без пересечения ветвей. Если да, то по какому типовому или другому источнику. Чем можно аргументировать???
Техник Iк вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 20.12.2011, 21:39   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Это тебе к ВСП-шникам. Тут спецов-путейцев нет.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2011, 06:43   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Это тебе к ВСП-шникам. Тут спецов-путейцев нет.
Может это про энергетику, а не про путь ???
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.12.2011, 08:05   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Вероятно. Просто сбил с толку "монтаж сопряжений".
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2011, 09:47   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Техник Iк


Регистрация: 20.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Я про монтаж сопряжений контактной сети железнодорожного транспорта!!!
Техник Iк вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2011, 10:31   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
А... Так это тебе к доктору надо. А мы так, стены красим
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2011, 20:49   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok


Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 4
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
Возможен ли монтаж сопряжений: изолирующего и неизолирующего без пересечения ветвей. Если да, то по какому типовому или другому источнику. Чем можно аргументировать???
да возможен...
На бывшем моем ЭЧК такое имело место быть

Вроде описано в Справочнике контактной сети воздушные линии
точнее могу сказать завтра\после завтра

Последний раз редактировалось Utugok; 21.12.2011 в 21:06.
Utugok вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.12.2011, 21:10   #8 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 782
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Насколько я понял вопрос, то такое возможно на однопутном участке, если анкерные опоры поставить с разных сторон пути?

Вопрос: а зачем?
__________________
...

Последний раз редактировалось Rustmaker; 21.12.2011 в 21:12.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.12.2011, 10:25   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Техник Iк


Регистрация: 20.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
[quote=Utugok;73334
Вроде описано в Справочнике контактной сети воздушные линии
точнее могу сказать завтра\после завтра[/QUOTE]

Поскажите пожалуйста какой справочник. Какой вариант монтажа с пересечением или без пересечения считается наилучшим? (возможно это описано в справочнике?) Тогда с точки зрения работника ЭЧК.
Техник Iк вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.12.2011, 15:20   #10 (ссылка)
Старший системный механик
 
Аватар для Rustmaker


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 782
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
возможно это описано в справочнике?
Как бы у нас есть неплохая подборка литературы: http://scbist.com/zheleznodorozhnaya...nikov-ech.html
http://scbist.com/scb/uploaded/331__...t_elektri.djvu 0 к примеру.
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.12.2011, 20:24   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok


Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 4
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
Поскажите пожалуйста какой справочник. Какой вариант монтажа с пересечением или без пересечения считается наилучшим? (возможно это описано в справочнике?) Тогда с точки зрения работника ЭЧК.
К сожалению в данный момент я затрудняюсь четко ответить по 2 причинам:
1. Только приехал с работы где "принял" поздравления в узком кругу.
2. К стыду образование у меня не по к\сети, только книжки читал.

Но по своему роду деятельности каждый день общаюсь на ЭЧК, так что спрошу.

Последний раз редактировалось Utugok; 22.12.2011 в 20:26.
Utugok вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.12.2011, 17:13   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Техник Iк


Регистрация: 20.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
В справочнике этом вроде бы нет описания. Кто знает возможно есть какая другая литература подобного рода?
Техник Iк вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.12.2011, 17:33   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok


Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 4
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
В справочнике этом вроде бы нет описания. Кто знает возможно есть какая другая литература подобного рода?
И так, сегодня сперва трахнул моск ст.эл.механику этого ЭЧК (нач. был не доступен), потом бывшему нач. этого ЭЧК (а до него был нач. ЭЧК его отец)
Не кто в душе не чает почему так сделали (где то в 1972-3 годах), не в одной им известной книжке это не описано, но они аргументируют так - удобнее в обслуживание.

На этом я обессилив, ухожу в рождественские празднования...

PS: могу дать жел.дор корп телефон начальника ЭЧК, на его участке таких сопряжений 2 (но вряд ли он что-то новое скажет)

Последний раз редактировалось Utugok; 23.12.2011 в 17:52.
Utugok вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.12.2011, 13:30   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Техник Iк


Регистрация: 20.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо за хлопоты Utugok. Буду искать дальше, может найду?
Техник Iк вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.12.2011, 18:13   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Utugok


Регистрация: 06.09.2011
Сообщений: 119
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 4
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Техник Iк Посмотреть сообщение
Спасибо за хлопоты Utugok. Буду искать дальше, может найду?
Еще можно по расспрашивать кого нить из ЭМП (электро-монтажного-поезда) - как вариант.
Правда у меня таких знакомых нет, но где он стоит знаю, если будет время (в понедельник) их навешу.

Utugok добавил 27.12.2011 в 18:13
вдогонку....
монтажники ЭМП не бе не мэ об выше сказаном....спишем на молодость

короче такое сопряжение возможно при двух пролетном варианте...
в ПУТЭКС написано очень скудно, типа так и так на участках с ограничением скорость до 50 км\ч
в Технологических картах на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети более расширено....(даже до 70 км\ч)
т.е корме трех пролетных и четырех пролетных есть упоминание от двух пролетных сопряжений, по условиям подхвата токоприемника, можно сделал вывод, что это способствует равномерному износу контактных пластин токоприемника - только и всего.


вообщем направление я тебе задал, ищи....найдешь делись..

Последний раз редактировалось Utugok; 28.12.2011 в 06:44. Причина: Добавлено сообщение
Utugok вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Техник Iк (25.12.2011)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Соединения и пересечения путей Толян Статьи по СЦБ 1 27.11.2016 10:33
Схемы подвески, сопряжений, узлы контактной сети с неизолированными наклонными консолями - Альбом КС-160.4.0-09 Admin Контактная сеть и подстанции 7 11.12.2013 08:47
Переезды на пересечениях внутренних автомобильных дорог с железнодорожными путями промышленных предприятий ТП 509-032.90 Admin Путь, путевое хозяйство 1 25.07.2011 09:53
[Статья] Монтаж контактной сети. Регулировка сопряжений и воздушных стрелок Admin Ж/д статьи 0 08.05.2011 21:11
ОСТ 32.154-2000 Соединения и пересечения железных дорог. Технические условия Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:38

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4