СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок > Электронная аппаратура

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.04.2015, 07:31   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Atrub-rtu
В качестве эталонного отражателя используется ШН
Ну у Вас там эксперименты как в концлагере, попал я под излучение от дудки и этот цуркающий звук мне очень не понравился! Не хотел бы я чтоб на мне подобные устройства испытывали!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2017, 21:25   #17 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
А в новой техкарте уже не шест 8 -миллиметровый на поставке, а подвешено на тонкой нити не понимаю что, т.к. судя по ДТР-О это вид сбоку
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.03.2017, 21:41   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
А в новой техкарте уже не шест 8 -миллиметровый на поставке, а подвешено на тонкой нити не понимаю что, т.к. судя по ДТР-О это вид сбоку
Когда нас обучали технологии ремонта ДТРО (С вручением спец. свидетельства!) У разработчиков системы в их лаборатории на тонкой нити была подвешена обычная бытовая лампочка.

Евгений002 добавил 31.03.2017 в 22:41
Меня терзают смутные сомнения, что кто-то из СЦБистов изготовляет "швабры" с контрольной пластиной 30х30 см и с помощью её, согласно требований инструкции и тех. карты периодически проверяет зоны срабатывания ДТРО. К теме, не так давно при контрольной проверке на переезде обнаружил, что 3 ДТРО из 4х не "ловили" проходящие машины, неисправность была устранена путем замены ББК.......

Последний раз редактировалось Евгений002; 31.03.2017 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС КРП (01.04.2017)
Старый 12.05.2017, 22:00   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Александр Волд.


Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Арзамас
Сообщений: 58
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9933
Закачек: 0
Репутация: 0
Коллеги, какие неисправности ДТРО у вас встречаются? Совсем недавно у нас несколько датчиков перестали принимать отражённый сигнал. При ремонте выяснилось, что неисправны пьезоизлучатели. Т.е. цыканье есть, на осцилле отражёнки нет. Ес-но, ДТРО не видит преграду. Переставлял электронику с исправного датчика, результат тот же. Платы исправны. Неисправен именно сам пьезо. При измерении осциллом на излучатель идёт синус порядка 1200 В амплитудой!!! Били у кого такие неисправности?
Александр Волд. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.05.2017, 22:41   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Александр Волд. Посмотреть сообщение
Коллеги, какие неисправности ДТРО у вас встречаются? Совсем недавно у нас несколько датчиков перестали принимать отражённый сигнал. При ремонте выяснилось, что неисправны пьезоизлучатели. Т.е. цыканье есть, на осцилле отражёнки нет. Ес-но, ДТРО не видит преграду. Переставлял электронику с исправного датчика, результат тот же. Платы исправны. Неисправен именно сам пьезо. При измерении осциллом на излучатель идёт синус порядка 1200 В амплитудой!!! Били у кого такие неисправности?
Что-то подозрительно, что причина в излучателе, у нас выходило из строя уже штук 30 ДТРО, в основном в грозы, так во всех отказы радиоэлементов схем. Посмотрите здесь: http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2158
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (13.05.2017), ШНС КРП (13.05.2017)
Старый 13.05.2017, 07:14   #21 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Что-то подозрительно, что причина в излучателе
Не знаю, выходили ли у нас излучатели из строя, но срок службы в паспорте -6 лет именно из-за пьезоэлемента. Слышала это кажется от своего бесконтактника.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2017, 11:53   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Юрий Геннадьевич


Регистрация: 22.05.2016
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9034
Закачек: 0
Репутация: 0
У меня пару раз подозрение было на пьезики. Разобрал, почистил от грязи, заработали стабильно.
Юрий Геннадьевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.06.2017, 10:58   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Алекsandr


Регистрация: 02.05.2016
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11956
Закачек: 0
Репутация: 0
Если на действующем ДТРО отключить обогрев при t+20(воздуха) и выше глюки исчезнут.
Алекsandr вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.06.2017, 12:10   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Алекsandr
и выше глюки исчезнут.
Это заявление или вопрос?
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2018, 21:00   #25 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 54
Сообщений: 3,368
Поблагодарил: 2650 раз(а)
Поблагодарили 3699 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Бесконтактник попросил купить релюшек РЭС....(не помню, что на ней дальше написано) к ДТР-О. У них какой срок годности, не подскажете?(это я чтобы не подсунули "просроченные" интересуюсь)Не знаю, я откуда-то взяла, что у них срок годности есть. И вообще, какой тип стоит в новых ДТР-О. У нас все старые, столетней давности и реле такое же.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.12.2018, 21:14   #26 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Александр Волд.


Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Арзамас
Сообщений: 58
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9933
Закачек: 0
Репутация: 0
В ДТР-О используются реле РЭС49, 2 шт. номер паспорта не помню. Они питаются от внутреннего стабилизатора на 27В. Срока годности у них нет, у них со временем появляется переходное сопротивление. Нужно его мерить при проверке, прям на контактах РЭС49. Если падение напряжения на контактах больше 100-200мВ, реле нужно менять. Причём резисторы по 200 Ом последовательно с контактами лучше заменить на более мощные. Я ставил 1-2вт, с завода стоят 0,25вт.
Александр Волд. вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС КРП (31.12.2018)
Старый 31.12.2018, 12:42   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Александр Волд.
у них со временем появляется переходное сопротивление
Реле вполне надёжные и герметичные так что параметры внешней среды на них не влияют. Хотя контакт может и нарушаться с возрастанием переходного, лечиться пропусканием через контакты тока примерно 100 мА и включением реле как зуммера. То есть на небольшое время включают реле так чтобы щёлкало и при этом пропускают ток через контакты. Работоспособность восстанавливается!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС КРП (31.12.2018)
Старый 09.02.2019, 13:22   #28 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Александр Волд.


Регистрация: 26.09.2015
Адрес: Арзамас
Сообщений: 58
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9933
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Реле вполне надёжные и герметичные так что параметры внешней среды на них не влияют. Хотя контакт может и нарушаться с возрастанием переходного, лечиться пропусканием через контакты тока примерно 100 мА и включением реле как зуммера. То есть на небольшое время включают реле так чтобы щёлкало и при этом пропускают ток через контакты. Работоспособность восстанавливается!
Эта операция называется "прожиг"
Александр Волд. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2019, 14:02   #29 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Я когда-то практиковал прожиг катодов кинескопов телевизоров. В схеме прожига накачивался конденсатор, а потом он разряжался искрой через кинескоп. Эффект был великолепный, старые кинескопы с мутным уже изображением становились как новые.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2019, 15:14   #30 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
Цитата:
Сообщение от Витос
когда-то практиковал прожиг
У нас есть самодельное устройство для прожига кабелей, тех которые с паршивой изоляцией и трудностями в поиске места повреждения. В устройстве конденсатор заряжается до 3 кВ и разряжается на испытываемую линию. Результат в двух вариантах:
1. Происходит пробой и жилы свариваются и повреждение становиться видно.
2. Происходит пробой и сопротивление изоляции восстанавливается и повреждение исчезает!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка ГЗА-0.66, РКН в РТУ zhuravlev Ремонтно-технологический участок 1 26.04.2016 09:30
Проверка АЛСН на ТО-2 vadim55 Локомотивные устройства и АЛС 12 12.04.2015 08:00
Проверка ПП 9/12 АПК СЦБ Буян Ооржак Ремонтно-технологический участок 6 07.02.2014 00:49
Проверка УЗП enable58 Поиск документации 1 25.10.2013 12:46
Проверка АБ dagon Автоматические и полуавтоматические блокировки 2 12.10.2011 13:39

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:18.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4