СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.11.2011, 20:15   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,798
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SaLeX Посмотреть сообщение
э-э-э, у нас таких станций процентов так под 50%, и там порядок действий важен
Для этих станций уточнение порядка действий в ТРА хватит.
И всё-таки проверьте, может у Вас схема-то уже с реле ВКЖ, и можно открывать после изъятия?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.11.2011, 17:08   #17 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Sdinai88


Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

я не знаю что у вас там за станции у меня выходной открыл ключ-жезл изъял во второй раз он уже ни откроется. Машинист уже уверен что на перегоне он один и в хвост ничего не поедет...Да и поезда при запрещающих выходных мы отправляем докладываем маршрут ДНЦ и обязательно говорим что ключ-жезл из аппарата изъят направление на оправление мое...для того чтобы соседняя станция не сменила направление.
Sdinai88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2012, 19:33   #18 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 26.01.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Коллеги. не спорьте. если в решении схемы станции нет особенностей, то на самом деле не важно когда вы будете изымать ключ-жезл. (касаемо АБ). т.к. после изъятия ключа жезла. выходной сигнал не откроется только в том случае, ЕСЛИ!!!! маршрут отправления ИСПОЛЬЗОВАН поездом. и действительно, если перед отправлением последнего хоз поезда изъять ключ-жезл, то после его отправления сигнал не перегон не откроется. а это очень и очень важно. движенцы меня поймут

kliaksa добавил 26.01.2012 в 19:33
и еще одно. что за бред)))). если вы открыли выходной сигнал, то соседняя станция не сможет сменить направление движения. т.к. перегон будет показывать занятость. опять же при АБ

Последний раз редактировалось kliaksa; 26.01.2012 в 19:33. Причина: Добавлено сообщение
kliaksa вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 08:19   #19 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 3
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kliaksa Посмотреть сообщение
Коллеги. не спорьте. если в решении схемы станции нет особенностей, то на самом деле не важно когда вы будете изымать ключ-жезл. (касаемо АБ). т.к. после изъятия ключа жезла. выходной сигнал не откроется только в том случае, ЕСЛИ!!!! маршрут отправления ИСПОЛЬЗОВАН поездом. и действительно, если перед отправлением последнего хоз поезда изъять ключ-жезл, то после его отправления сигнал не перегон не откроется. а это очень и очень важно. движенцы меня поймут

kliaksa добавил 26.01.2012 в 19:33
и еще одно. что за бред)))). если вы открыли выходной сигнал, то соседняя станция не сможет сменить направление движения. т.к. перегон будет показывать занятость. опять же при АБ
а точнее "последняя", граничащая с перегоном секция, т.е. даже при кратковременной ложной занятости это последней, как правило этой, секции алгоритм автоматики сработает "поезд отправился" и второй раз уже сигнал не откроется ........пока К-Ж назад в аппарат не вставите и не повернёте.
Или поезд отправить и использовать маршрут или зажечь "перекрывную" секцию. А до этого манипуляции с К-Ж можно делать разные.
P.S. только при АБ, при ПАБ соооовсем по другому
БГ___ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.01.2012, 09:51   #20 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Коллеги:
- основная функция ключа-жезла - дать машинисту право вернуться назад, на станцию отправления (естественно, до входного светофора или до границы станции). В зависимостях устройств СЦБ это приводит к невозможности открытия светофора, если предыдущий поезд был отправлен на перегон с ключем-жезлом. С очень старых системах эта зависимость была реализована буквально - если изъят ключ-жезл, то невозможно открыть выходной светофор. В более поздних системах сделано более цивилизованно - проверяется факт отправления такого поезда на перегон (на участок удаления). Если после открытия выходного светофора и изъятия ключа-жезла поезд не вышел на перегон - то переделывать маршрут и заново открывать светофор можно сколько угодно.
- написал "основная" функция потому, что движенцы когда-то давно "приделали" к ключу-жезлу совершенно несвойственную ему функцию - исключать возможность смены направления автоблокировки в тех случаях, когда это невозможно сделать путем замыкания маршрута и открытия выходного светофора. Так вот - эта несвойственная функция в некоторых формулировках ИДП начинает преобладать над основной, что очевидно неправильно.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
БГ___ (09.02.2012)
Старый 10.04.2012, 12:53   #21 (ссылка)
Участник


Регистрация: 01.03.2012
Сообщений: 31
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, с какого числа инструкция будет действовать?
katerinka7050 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2012, 22:19   #22 (ссылка)
Участник


Регистрация: 22.10.2011
Адрес: Саратов
Сообщений: 63
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

с 1 июля 2012 года вместе с новыми ПТЭ
SaLeX вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
katerinka7050 (11.04.2012)
Старый 11.04.2012, 09:44   #23 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для А.В. Зубахин


Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для А.В. Зубахин с помощью Skype™
По умолчанию

Здравствуйте. Самое главное чтобы ключ-жезл был изъят до перекрытия выходного К.П. отправ. поезда


LoginzaID: 5651 добавил 11.04.2012 в 10:44
После изъятия ключа-жезла можно еще раз открыть ВЫХ. сигпал . поэтому изъять его можно хоть после . хоть до открытия. Главное чтобы не после отправления . когда перекрали выходной хоз. поезд.

Последний раз редактировалось LoginzaID: 5651; 11.04.2012 в 09:44. Причина: Добавлено сообщение
А.В. Зубахин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.04.2012, 09:58   #24 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,798
Поблагодарил: 1312 раз(а)
Поблагодарили 1590 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LoginzaID: 5651
когда перекрали выходной хоз. поезд.
Суровые места у Вас
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 11.04.2012, 10:35   #25 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для А.В. Зубахин


Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для А.В. Зубахин с помощью Skype™
По умолчанию

Можно было-бы и не придираться. А все-таки согласны
А.В. Зубахин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2012, 15:32   #26 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для А.В. Зубахин


Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для А.В. Зубахин с помощью Skype™
По умолчанию

Люди помогите!!! С технологией работы станции и график работы ДСП на диспетчерском управлении
А.В. Зубахин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регламент переговоров при поездной и маневровой работе Андрей13 Тяговый подвижной состав 5 28.03.2013 02:25
[Гудок] [15 марта 2011] Выкупить гулёну. Угрожающих движению поездов животных пометят, а их хозяев оштрафуют Admin Газета "Гудок" 0 18.03.2011 19:34
Брак в поездной и маневровой работе Ka911_2010 Ищу/Предлагаю 1 14.12.2010 15:11
Использовать или не использовать на Российских железных дорогах зарубежные системы управления движением поездов? Поляк Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 8 28.10.2010 12:41
[Статья] Нарушения безопасности в поездной и маневровой работе Толян Ж/д статьи 0 07.05.2010 15:44

Ответ

Метки
2011, работе, инструкция, маневровой, новая, поездов, движению, ДОРОГАХ, ЖЕЛЕЗНЫХ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4