Пульты на новых станциях
Вот стало мне интересно: при строительстве новых станций и при ремонте старых станция на малодеятельных линиях ставятся только компьютеры с МПЦ, или также новые пульты?
|
Цитата:
|
Макс - МЖД, когда пускали у нас Эбилок на Пассажирской, человек из бомбардье сказал что эбилок можно было и не строить, так как дорого вышло очень из-за кабеля, мол завод в России монополист и цену гнет сильно. Еще сказал что можно было обычную БМРЦ пустить релейную в 2 этажа (115 стрелок). Говорил что если бы в Европе такую пускали то дешевле было бы ибо заводов много кто такой кабель делает.
|
Цитата:
И неужто в России один кабельный завод??? Не верю |
Цитата:
О ценообразовании. МПЦ, безусловно, дороже, чем могли бы быть, если бы был нормальный рынок с элементами конкуренции. Но при нынешних микроскопических объемах строительства новых ЭЦ - рынка объективно нет и быть не может. А вот цены на релейные ЭЦ - безусловно занижены, и это не может быть сколь-нибудь долго - рано или поздно цены на релейные ЭЦ "встанут" на свое рыночное место. Если, конечно, их еще кто-то будет продолжать внедрять. Иногда делается попытка навязать мысль о том, что по соотношению "цена -качество" оптимальными являются РПЦ. Я в это не верю - это явная натяжка. РПЦ - можно рассматривать в качестве средства модернизации релейных ЭЦ, выполненных по относительно "свежим" альбомам, начиная с ЭЦ-12 (если, конечно, при этом использовались тональные РЦ и стрелки переменного тока). Во всех остальных случаях - только МПЦ! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Perceptor Autobot, у нас есть такая станция 4 пути. Эбилок построили.
|
Цитата:
Я же не должностное лицо в ЦШ ОАО "РЖД". Николай Николаевич добавил 17.07.2016 в 17:11 Цитата:
|
на путях необщего пользования во всю строят
|
Цитата:
Справедливости ради, им просто не нужен такой функционал, при котором МПЦ уже можно всерьез рассматривать как конкурента БМРЦ. В некоторых случаях предусматривают МПЦ (как правило связано с легкостью организации ДЦ), но даже тогда это, разумеется, не "эбилок". Когда-нибудь рждшников прищучат за всю эту разведенную ахинею в хозяйстве, я надеюсь. Цитата:
|
Цитата:
Можно ли укладывать звеньевой путь? Можно, но укладывают бесстыковой. Ибо дорого эксплуатировать. |
Цитата:
|
Николай Николаевич,
Цитата:
Во-вторых, даже на ебилке и ему подобных (МПЦ-МЗ-Ф, МПЦ-МПК, ЭЦ-ЕМ), стоит много накруток. Например на ст. Кемерово есть рельсовые цепи, есть увязка с двумя соседними станциями, есть переезд. Всё это релюшки. Которые точно также нужно проверять, менять, регулировать и т.д. Да, всё это будет в меньших объёмах, но будет. По поводу ПЖТ, они действительно считают деньги. Да, есть исключения (никто не отменял откаты в этом мире). Но МПЦ ставят лишь большие конторы, которые могут себе это позволить. Ну и у которых есть желание свести всю транспортную инфраструктуру в одно целое. Чтобы к Вам поближе туда пример - ФосАгро. У них много где стоит МПЦ-И. А если это небольшой угольный разрез, с погрузкой 2-3 млн тонн в год, под которые 5 приёмо-отправочных и 2 погрузочных за глаза, то им ЭЦ-9 хватает. А порой я и ЭЦ-К-03 ставил на совсем мелких станциях ПТУ. По поводу класса реле, они тоже не хотят заморачиваться, у них есть запас реле, они не будут покупать новые или заключать дополнительный договор с РЖД на обслуживаре Нвских реле. Поэтому они ставят реле 3го поколения. Perceptor Autobot, можно пойти другим путём. Например у тебя есть крупная или средняя станция с МПЦ "EBILock 950" и следующий на участке идёт разъезд, километрах так в 6. Ставишь на разъезде шкаф с ОК и бросаешь оптику до станции. Не устраивает такой вариант? |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 11:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot