Тема: Пассажирское движение на подъездных путях

Федор Киселев · 04.02.2013, 15:48

Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного

скобарь74 · 04.02.2013, 21:26

Цитата:

Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Я таких не знаю,а вот условия:
1.Деньги
2.Большие деньги
3.Очень большие деньги...т.е. реально...

**Reilion** · 04.02.2013, 22:31

Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).

**led** · 05.02.2013, 04:01

Цитата:

Сообщение от Федор Киселев

Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного

Красноярск-26. Некоммерческое пассажирское движение. Работников возят.

**EmerCom** · 05.02.2013, 04:23

В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали

**chp** · 05.02.2013, 05:44

Федор Киселев,
А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?

Федор Киселев · 05.02.2013, 06:48

Цитата:

А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?

А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС

Цитата:

В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали

Еще вспомнил - на Распадской в Междуречинске был, так же шахтовый дизельпоезд. Сейчас автобусами возят

Цитата:

Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).

А без отчуждение, если сам пнп закупит скажем пасс.вагон или дизельпоезд? Обустроит платформы и прочее.

Я не говорю про пасс.движение на мелких тупиковых путях в городе, речь о более крупном. Например рядом у нас есть междугородние подъездные пути. Та же станция Салаир, являющаяяся продолжением ветки Белово - Гурьевск. Соединяет два города, Гурьевск и Салаир, длина пути около 18км. Путь проходит по очень интересным и красивым пейзажам - знаменитый Гурьевский сосновый бор, скальные выемки, подходит к пещере. Вообщем, есть и транспортное, и туристическое значение. До той же пещеры идти 5км по шпалам пешком с близжайшей остановки автобуса, так что жд подвоз был бы актуален для экскурсий.

**chp** · 05.02.2013, 07:16

Цитата:

А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС

Никогда он ни в МПС ни в РЖД не был. Правда 2 главных пути обслуживает ПЧ. ШЧ также обязали эти пути проверять.

Федор Киселев · 05.02.2013, 07:32

Новокузнецк-Северный http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=8

Ради интереса, чтобы проверить что он выдает только станции МПС забил в поиск "Байдаевка", "Салаир", "Заводская-сорт". Их нет в справочнике, северный есть. В чем дело?

**led** · 05.02.2013, 09:20

Может в том, что коммерческие перевозки через него осуществляются дочками РЖД?

**TrainMania** · 05.02.2013, 09:26

Ныне не знаю, а во времена Союза пассажирское движение на ведомственных линиях было. Даже если не учитывать Норильскую ж.д. систему.

1. Пассажирское движение поездами МПС по путям ветвевладельца.

■ Челябинск-Гл. - Коркино (когда-то и до Розы доходил). По станции Дубровка уходил на ветвь, ныне принадлежащую ЧелябинскУглю.

■ Маук - Касли. по рзд. Пургино сдача на линию ПО "Маяк". В 1960-х ходил прицепной вагон Москва - «ПО "Маяк». Источник - справочник пассажирских сообщений за 1963 год (в справочнике вагон, ест-но, значится, как Москва-Маук).

■ Поезд Москва-Первомайск...

2. Пассажирское движение на ведомственных линиях без выезда на пути МПС поездами ветвевладельца.

■ Классика - Кралмаш - Красное в свердловском узле, пригородный возил дачников по ветве в сторону Пышмы.

■ Тов. Фетисова надо пытать, который "Все электрички России" делал, и потом, по слухам, ушёл в Яндекс-Расписания.

А насчёт принадлежности к какому-то справочнику - не думаю, что это есть что-то-определяющий критерий.

REVIZOR · 13.03.2013, 11:45

Цитата:

Сообщение от Федор Киселев

Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны?

Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного

СОРРИ, НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ

ОГРОМНОЕ ДВИЖЕНИЕ ИЗ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ (ВАХТЕННЫЕ ПОЕЗДА) ЕСТЬ НА СЕВЕРНОЙ ЖД УЧАСТОК ЧУМ-ЛАБЫТНАНГИ,ТАМ СО СТАНЦИИ ОБСКАЯ МОЖНО ПРАКТИЧЕСКИ ДОБРАТЬСЯ ДО КАРСКОГО МОРЯ НА СТРОЙКУ 21 ВЕКА-БОВАНЕНКОВО,НО ТАМ ВРОДЕ -ВСЕМ РУЛИТ "ГАЗПРОМ" И ПРОЕЗД В РАЙОНЕ 10-15 ТЫЩ С ЧЕЛОВЕКА В ПЛАЦКАРТНОМ ВАГОНЕ И ВОТ ЕЩЕ-ТАМ ПОРГАНЗОНА И ТАМОЖНЯ, МЫ ХОТЕЛИ ПРОЕХАТЬ НАС НЕ ПУСТИЛИ, ЗАВЕРНУЛИ СРАЗУ НА ОБСКОЙ, ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ

**Евгений002** · 13.03.2013, 13:13

ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ

Да ладно пугать, никто пока трезвых граждан РФ не снимает.

Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят.

**Суховерша Алексей** · 13.03.2013, 21:55

Цитата:

Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят.

Почему?

**Евгений002** · 13.03.2013, 21:58

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Почему?

Там только производственные комплексы ГАЗПРОМА, вахтовые поселки и "чужим" там делать нечего.

04.02.2013, 15:48	#1 (ссылка)
Федор Киселев Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 141 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 6725 Закачек: 0 Репутация: 14	Тема: Пассажирское движение на подъездных путях Вообще, реально ли организация регулярного пассажирского движения (пасс.поезда, автомотрисы или дизельпоезда и пр.) на подъездных путях? Какие условия для этого нужны? Единственный подъездной путь с движением пасс.вагонов известный мне, это два подъездных к "зонам" в Абагуре-Лесном. Говорят, вагонзаки приходят по жд непосредственно на территорию. А вот с пассажирским движением по билетам и т.п. не знаю ни одного
	0

05.02.2013, 05:44	#6 (ссылка)
chp Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 570 Поблагодарил: 92 раз(а) Поблагодарили 88 раз(а) Фотоальбомы: 12 Загрузки: 164 Закачек: 9 Репутация: 45	Федор Киселев, А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает? __________________ "Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
	0

13.03.2013, 13:13	#13 (ссылка)
Евгений002 Super V.I.P. Регистрация: 05.04.2009 Адрес: Ямал Возраст: 67 Сообщений: 4,364 Поблагодарил: 402 раз(а) Поблагодарили 655 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 173 Закачек: 22 Репутация: 600	ХОРОШО ЧТО НЕ КАК В НОВОМ УРЕНГОЕ,ТАМ ПРЯМО ЗА 300 КМ ДО ГОРОДА СНИМАЮТ С ПОЕЗДА ЕСЛИ НЕТ РАЗРЕШЕНИЯ Да ладно пугать, никто пока трезвых граждан РФ не снимает. Вот ЗА Новый Уренгой на Ямбург действительно на грузопассажирский поезд "чужих" не пустят. Последний раз редактировалось Евгений002; 13.03.2013 в 13:21.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Приказ= № ЦТ-65/оп от 12.01.13 г. - О травматическом случае с локомотивной бригадой ТЧЭ Саратов-Пассажирское допущенный 12.01.13 г.	Admin	Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"	0	17.01.2013 12:06
=Распоряжение= № 77р от 22 января 2007 г. - Об организации промеров путей и стрелочных переводов на станциях и подъездных путях путеизмерительными тележками	Admin	2005-2008 годы	1	09.07.2012 13:49
[Новости РЖД] В конце мая между Таллином и Санкт-Петербургом откроется пассажирское железнодорожное сообщение	Admin	Новости на сети дорог	0	24.02.2012 20:10
Правила эксплуатации железнодорожных подъездных путей	Admin	Wiki	0	16.06.2011 11:37
=Курсовая работа= Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях	Admin	Студенту-движeнцу	0	02.04.2011 21:40

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

04.02.2013, 22:31	#3 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 45 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 79 Закачек: 27 Репутация: 332	Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).
	0

05.02.2013, 04:23	#5 (ссылка)
EmerCom V.I.P. Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Израиль Сообщений: 446 Поблагодарил: 132 раз(а) Поблагодарили 216 раз(а) Фотоальбомы: 2 Загрузки: 16 Закачек: 0 Репутация: 99	В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали
	0

05.02.2013, 07:32	#9 (ссылка)
Федор Киселев Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 141 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 6725 Закачек: 0 Репутация: 14	Новокузнецк-Северный http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBW...=8&l10n=ru&i=8 Ради интереса, чтобы проверить что он выдает только станции МПС забил в поиск "Байдаевка", "Салаир", "Заводская-сорт". Их нет в справочнике, северный есть. В чем дело?
	0

05.02.2013, 09:20	#10 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,962 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 150 раз(а) Фотоальбомы: 3 Загрузки: 9 Закачек: 0 Репутация: 107	Может в том, что коммерческие перевозки через него осуществляются дочками РЖД?
	0

05.02.2013, 09:26	#11 (ссылка)
TrainMania Переименована в Симстра! Регистрация: 29.05.2012 Адрес: ст. Тимасовская-1 Сообщений: 220 Поблагодарил: 522 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: 5 Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045 Закачек: 0 Репутация: 61	Ныне не знаю, а во времена Союза пассажирское движение на ведомственных линиях было. Даже если не учитывать Норильскую ж.д. систему. 1. Пассажирское движение поездами МПС по путям ветвевладельца. ■ Челябинск-Гл. - Коркино (когда-то и до Розы доходил). По станции Дубровка уходил на ветвь, ныне принадлежащую ЧелябинскУглю. ■ Маук - Касли. по рзд. Пургино сдача на линию ПО "Маяк". В 1960-х ходил прицепной вагон Москва - «ПО "Маяк». Источник - справочник пассажирских сообщений за 1963 год (в справочнике вагон, ест-но, значится, как Москва-Маук). ■ Поезд Москва-Первомайск... 2. Пассажирское движение на ведомственных линиях без выезда на пути МПС поездами ветвевладельца. ■ Классика - Кралмаш - Красное в свердловском узле, пригородный возил дачников по ветве в сторону Пышмы. ■ Тов. Фетисова надо пытать, который "Все электрички России" делал, и потом, по слухам, ушёл в Яндекс-Расписания. А насчёт принадлежности к какому-то справочнику - не думаю, что это есть что-то-определяющий критерий.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)