СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   Движенцы (http://scbist.com/dvizhency/)
-   -   Пропускная и провозная способность (http://scbist.com/dvizhency/44390-propusknaya-i-provoznaya-sposobnost.html)

nuk_pro 27.08.2015 15:29

Пропускная и провозная способность
 
Товарищи!

Подскажите пожалуйста, где можно запросить пропускную способность участка?

Reilion 27.08.2015 15:53

Ее можно рассчитать. В сети полно примеров.

nuk_pro 27.08.2015 15:57

Цитата:

Сообщение от Reilion (Сообщение 264772)
Ее можно рассчитать. В сети полно примеров.

Мне нужны данные для грядущего проектирования.
И все равно, чтобы рассчитать ее, нужна куча исходных данных.

Asp 27.08.2015 16:13

Цитата:

Мне нужны данные для грядущего проектирования
Если для проектирования, то у заказчика, но чувствую заказчиком здесь и не пахнет

Reilion 27.08.2015 16:23

В ТЗ должен быть грузооборот, что возить, в чем возить и откуда куда.
От туда и плясать - категория линии, размеры перевозок, технология, веса поездов, количество раздельных пунктов, пропускные способности т.д.

nuk_pro 27.08.2015 16:33

Дело в том, что необходимо определить грузооборот и размеры движения, чтобы при подаче заявки на получение ТУ не обзавестись жесткими обременениями по переустройству участка общего пользования.

На советы типа "у заказчика", "спроси у дс" "посчитай сам" не тратьте свое время.

Меня интересует установленный порядок получения таких данных.(если таковой имеется)

Николай Николаевич 27.08.2015 16:50

Цитата:

Сообщение от nuk_pro (Сообщение 264777)
Дело в том, что необходимо определить грузооборот и размеры движения, чтобы при подаче заявки на получение ТУ не обзавестись жесткими обременениями по переустройству участка общего пользования.

На советы типа "у заказчика", "спроси у дс" "посчитай сам" не тратьте свое время.

Меня интересует установленный порядок получения таких данных.(если таковой имеется)

Допустим - это вряд ли, но теоретически - допустим. Вы получили фактические данные наличной пропускной способности и избежали "жесткого обременения" по переустройству участка общего пользования. Аналогично поступили другие получатели ТУ. И все получили ТУ, и все осуществили технологическое присоединение и все погрузили свои грузы. И на участке общего пользования получилась пробка. И железнодорожников костерят за низкую участковую скорость. И предъявляют штрафные санкции за нарушение сроков доставки грузов.
Рыжих ищете?

nuk_pro 27.08.2015 16:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 264779)
Допустим - это вряд ли, но теоретически - допустим. Вы получили фактические данные наличной пропускной способности и избежали "жесткого обременения" по переустройству участка общего пользования. Аналогично поступили другие получатели ТУ. И все получили ТУ, и все осуществили технологическое присоединение и все погрузили свои грузы. И на участке общего пользования получилась пробка. И железнодорожников костерят за низкую участковую скорость. И предъявляют штрафные санкции за нарушение сроков доставки грузов.
Рыжих ищете?

Увы, к ответу вы меня не приблизили

Reilion 27.08.2015 16:55

Прояснить хочу:
Цитата:

Подскажите пожалуйста, где можно запросить пропускную способность участка?
речь идет о проектируемом участке или существующем, к которому примыкаете?

Николай Николаевич 27.08.2015 16:56

Цитата:

Сообщение от nuk_pro (Сообщение 264780)
Увы, к ответу вы меня не приблизили

Я всего лишь хотел сказать, что вряд ли вам удастся официально получить такую информацию.
И вряд ли вам даже при наличии такой информации удастся избежать выполнения (в рамках техусловий) развития инфраструктуры на участке общего пользования.

nuk_pro 27.08.2015 17:04

Цитата:

Сообщение от Reilion (Сообщение 264782)
Прояснить хочу:

речь идет о проектируемом участке или существующем, к которому примыкаете?

Есть существующий однопутный участок,
примыкание будет на станции.

Амбиции заказчика - таскать маршруты в 100-120 условных вагонов.
Полезная длина разъезда на станции около 1 км. Вероятно что и участки прилегающие, имеют пропускную способность в пределах 70 усл.ваг.

T1000 27.08.2015 17:09

Цитата:

Сообщение от nuk_pro (Сообщение 264786)
Полезная длина разъезда на станции около 1 км.

Цитата:

Сообщение от nuk_pro (Сообщение 264786)
Полезная длина разъезда на станции около 1 км.

был бы трезвый, наверное понял бы, но увы...

Reilion 27.08.2015 17:11

Николай Николаевич уже дал исчерпывающий ответ.
И добавлю еще, по опыту - просто так подключиться к общей сети не получится.

nuk_pro 27.08.2015 17:14

Цитата:

Сообщение от Reilion (Сообщение 264793)
Николай Николаевич уже дал исчерпывающий ответ.
И добавлю еще, по опыту - просто так подключиться к общей сети не получится.

Есть на станции ветка, которая будет передана заказчику, соответственно примыкание путей необщего к необщему

Reilion 27.08.2015 17:37

ПРИКАЗ
от 6 августа 2008 г. N 125

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА
ПРИМЫКАНИЯ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
СТРОЯЩИХСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Список изменяющих документов
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)

В соответствии со статьей 16 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170) приказываю:
Утвердить прилагаемый Порядок примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования.

Министр
И.Е.ЛЕВИТИН





Приложение

ПОРЯДОК
ПРИМЫКАНИЯ К ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПУТЯМ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
СТРОЯЩИХСЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Список изменяющих документов
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)

1. Настоящий Порядок определяет совокупность действий и процедуру принятия решений о возможности примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования.
2. Для примыкания к существующему железнодорожному пути необщего пользования (далее - существующий железнодорожный путь) владелец строящегося железнодорожного пути необщего пользования (далее - строящийся железнодорожный путь) обращается к владельцу существующего железнодорожного пути о возможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
3. Обращение о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути составляется в письменной форме и скрепляется печатью владельца строящегося железнодорожного пути.
В обращении указываются следующие данные о владельце строящегося железнодорожного пути:
наименование, организационно-правовая форма, местонахождение - для юридического лица;
фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа, удостоверяющего личность, - для индивидуального предпринимателя.
К обращению владелец строящегося железнодорожного пути прилагает следующие документы:
копии учредительных документов и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц;
копия свидетельства о государственной регистрации владельца строящегося железнодорожного пути в качестве индивидуального предпринимателя;
иные документы, обосновывающие возможность примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
4. Владелец существующего железнодорожного пути рассматривает обращение владельца строящегося железнодорожного пути о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути в течение 30 дней с момента получения такого обращения.
5. До истечения срока рассмотрения обращения о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути владелец существующего железнодорожного пути представляет в письменной форме владельцу строящегося железнодорожного пути согласие и проект условий на примыкание к железнодорожному пути необщего пользования или мотивированный отказ, содержащий указания на технические и технологические причины невозможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования, который может быть обжалован в судебном порядке.
6. При получении ответа на обращение о возможности примыкания к существующему железнодорожному пути владелец строящегося железнодорожного пути формирует комиссию по определению места примыкания к железнодорожному пути необщего пользования (далее - комиссия). В состав комиссии включаются уполномоченные представители владельца строящегося железнодорожного пути, владельца существующего железнодорожного пути, федерального органа исполнительной власти по реализации государственной политики в сфере железнодорожного транспорта, а также при необходимости представители иных органов государственной власти и организаций.
(в ред. Приказа Минтранса России от 13.03.2014 N 68)
Для формирования комиссии владелец строящегося железнодорожного пути направляет в указанные органы государственной власти и организации обращения о направлении уполномоченных представителей в состав комиссии, но не менее чем за 30 дней до начала работы комиссии.
В обращении указываются данные в соответствии с пунктом 3 настоящего Порядка.
К обращению прилагаются следующие документы:
копии учредительных документов и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц;
копия свидетельства о государственной регистрации владельца строящегося железнодорожного пути в качестве индивидуального предпринимателя;
согласие владельца существующего железнодорожного пути на примыкание к железнодорожному пути необщего пользования либо мотивированный отказ о невозможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования;
схематический план пункта примыкания к железнодорожному пути необщего пользования;
данные о предполагаемых объемах грузоперевозок;
информация о категории строящегося железнодорожного пути;
данные о предполагаемых видах перевозимых грузов;
иные документы, обосновывающие возможность примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
Комиссия определяет место примыкания к железнодорожному пути необщего пользования с учетом положений нормативных правовых актов, стандартов, технических норм, строительных норм и правил в области строительства и эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования.
7. В случае наличия разногласий у владельца строящегося железнодорожного пути и владельца существующего железнодорожного пути комиссия устанавливает возможность осуществления примыкания строящегося железнодорожного пути к существующему железнодорожному пути с учетом положений нормативных правовых актов, стандартов, технических норм, строительных норм и правил в области строительства и эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования, а также рассматривает возможные варианты примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
В случае установления возможности осуществления примыкания к железнодорожному пути необщего пользования комиссия может также рекомендовать необходимость строительства зданий, строений, устройств, оборудования и других объектов, необходимых для осуществления примыкания к железнодорожному пути необщего пользования и обеспечения функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а также комплекс мероприятий, необходимых для обеспечения примыкания к железнодорожному пути необщего пользования.
Для определения возможности примыкания к железнодорожному пути необщего пользования комиссия вправе запросить у владельца строящегося железнодорожного пути и владельца существующего железнодорожного пути дополнительные документы.
8. Решение комиссии принимается большинством голосов членов комиссии. Результаты работы комиссии оформляются протоколом, который подписывается всеми членами комиссии.
Член комиссии, не согласный с принятым решением, имеет право в письменном виде изложить особое мнение, которое прилагается к протоколу работы комиссии.
В случае отказа кого-либо из членов комиссии подписать протокол составляется соответствующий акт, в котором фиксируются причины такого отказа.


Reilion добавил 27.08.2015 в 18:37
Цитата:

В состав комиссии включаются уполномоченные представители владельца строящегося железнодорожного пути, владельца существующего железнодорожного пути, федерального органа исполнительной власти по реализации государственной политики в сфере железнодорожного транспорта, а также при необходимости представители иных органов государственной власти и организаций.
Я так понимаю без РЖД никак


Часовой пояс GMT +3, время: 00:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot