СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.04.2015, 11:56   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Jekateryna


Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 35
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6769
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: прием поезда по неправильному пути


Скажите прием поезда осуществляется при неправелном пути при запрещеющем показании входного? а отправляется по телефонки?
Jekateryna вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2015, 12:06   #2 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
ИДП-2012:
"1.5. Для организации двустороннего движения на двухпутных
(многопутных) перегонах, оборудованных по каждому пути автоблокировкой в
одном направлении, может применяться автоматическая локомотивная
сигнализация. На таких перегонах следование поездов в правильном
направлении осуществляется по сигналам автоблокировки, а в неправильном -
по сигналам локомотивного светофора. Отправление поезда со станции по
неправильному пути производится по разрешающему показанию выходного
светофора.Скорость входа на станцию поезда, следующего по неправильному пути,
при разрешающем показании входного светофора, устанавливается владельцем
инфраструктуры.При ведении поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного
светофора машинист и его помощник обязаны:
а) при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью,
установленной владельцем инфраструктуры для этих случаев;
б) при желтом огне следовать со скоростью не более 50 км/ч;
в) при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным
снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым
светофором встречного направления;
г) после остановки поезда при желтом огне с красным, если машинист
видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ожидать
освобождения блок-участка — появления на локомотивном светофоре желтого
или зеленого огня, после чего продолжать движение по сигналам
локомотивного светофора;
д) если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок-
участке поезда и за время остановки и отпуска тормозов на локомотивном
светофоре не появился желтый или зеленый огонь, он должен возобновить
движение и до конца следующего блок-участка вести поезд со скоростью не
более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно
остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Если
при следовании по блок - участку красный огонь локомотивного светофора
сменится на желтый с красным, машинист может продолжить движение со
скоростью не более 20 км/ч, а при появлении желтого или зеленого огня
машинист может увеличить скорость, но не более чем до 40 км/ч;
е) в конце блок - участка при желтом или зеленом огне продолжить
движение, руководствуясь этими сигналами; при сохранении красного огня или
появлении желтого огня с красным машинист должен вновь остановить поезд и
далее руководствоваться в порядке, указанном в подпунктах "г" и "д";
ж) в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо
разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или
при потухании огней локомотивного светофора машинист обязан принять меры
к снижению скорости и вести поезд до конца блок-участка или до появления
разрешающего сигнала на локомотивном светофоре с особой бдительностью и
скоростью, обеспечивающей возможность своевременной остановки, если на
пути окажется препятствие для дальнейшего движения.При сохранении в конце блок-участка на локомотивном светофоре
желтого огня с красным, красного или белого огня или негорящих огней
дальнейшее движение осуществляется в порядке, указанном в подпунктах "г" и
"д";
з) в случае нарушения нормальной работы устройств АЛСН на
локомотиве остановить поезд у ближайшего светофора встречного
направления, а далее следовать до входного светофора (сигнального знака
"Граница станции") со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и
готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для
дальнейшего движения.Прием на станцию поезда, следующего по неправильному пути,
производится по специально устанавливаемому входному светофору, который в
зависимости от местных условий может быть расположен и с левой стороны по
направлению движения."

Витос добавил 09.04.2015 в 13:06
Только не спрашивай, что такое ИДП.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 09.04.2015 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2015, 17:32   #3 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Jekateryna Посмотреть сообщение
Скажите прием поезда осуществляется при неправелном пути при запрещеющем показании входного? а отправляется по телефонки?
))))))))))))))))))))
АААААААА-абассака))))))))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2015, 18:29   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Цитата:
Скажите прием поезда осуществляется при неправелном пути при запрещеющем показании входного? а отправляется по телефонки?
Эх,бросить бы все .......и .......
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2017, 11:40   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для teplowoz


Регистрация: 09.06.2017
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Эх,бросить бы все .......и .......
При невозможности открытия выходного светофора на неправильный путь - приказом ДНЦ, действие автоблокировки прекращается. Если действие автоблокировки прекращается - движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи. После прекращения пользования автоблокировкой и перехода на телефонные средства связи машинистам поездов выдаются Путевые записки.
teplowoz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2017, 19:23   #6 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
Речь шла о ВХОДНОМ светофоре. Которого в данном случае на неправильном пути вообще могло не быть.

Предполагаю, что приём на станцию по неправильному пути (точно так же, как и по правильному) при запрещающем показании входного светофора осуществляется по пригласительному входного светофора (ежели таковой имеется), по регистрируемому приказу дежурного по станции (или ДНЦ при ДЦ), или по бланку зелёного цвета).

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 09.06.2017 в 19:28.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2017, 19:54   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для вэндер


Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 3
Закачек: 2
Репутация: 52
Цитата:
Сообщение от Рома Дрозд Посмотреть сообщение
или по бланку зелёного цвета).
По бланку зеленого цвета можно только отправляться.

При отсутствии входного (не важно какой путь) либо регистрируемый приказ, либо письменное разрешение.
Пригласительный, специальный маневровый и телефон отпадают т.к. входного нет.
вэндер вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.06.2017, 20:23   #8 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
т.к. входного нет.
А вот ТС совсем недавно говорил, что он есть и показывает запрещающее показание...


Щелкните, чтобы увидеть содержимое
9.30. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора производится:

а) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи;

б) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому по специальному телефону, установленному у входного светофора;

в) по пригласительному сигналу;

г) по письменному разрешению дежурного по станции;

д) по регистрируемому приказу поездного диспетчера (при диспетчерской централизации);

е) по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.

Таким же порядком при запрещающем показании входного светофора (или при отсутствии такого светофора) принимаются на станцию поезда, следующие по неправильному пути. Эти же разрешения применяются в тех случаях, когда при внезапном перекрытии входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание машинист, восприняв перекрытие, остановит поезд уже после проезда входного сигнала.

Любое из перечисленных разрешений может быть передано машинисту лишь после убеждения дежурного по станции в готовности маршрута приема.


Я много лет не имею прямого отношению к службе движения, поэтому извиняюсь за возможные ошибки.

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 09.06.2017 в 20:27.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
отправление по неправильному пути Jekateryna Движенцы 3 04.04.2015 12:07
Литера на су по неправильному пути gematogen Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 19 02.08.2013 11:03
Вопрос по организации движения по неправильному пути Torquato Tasso Разговоры обо всем 14 31.01.2013 09:44
[Движенцу] Прием поезда при ложной занятости пути приема Admin Движенцы 10 25.07.2011 20:14
Отправление по неправильному пути dagon Поиск документации 21 18.06.2011 08:10

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4