СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2015, 16:53   #1 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
Lightbulb

Хвостовой сигнал


Есть много вопросов. Как должен поступить ДСП, если обнаружит отсутствие хвостового сигнала на последнем вагоне, но подвешенный рукав ТМ? И, соот-но, как он поступает, если хвостового сигнала нет и рукав болтается? Должны ли другие работники немедленно останавливать поезд, обнаружив, что отсутствует хвостовой сигнал (при этом рукав подвешен)?
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2015, 18:22   #2 (ссылка)
Ёпрст


Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 47
По умолчанию

Ээээ... вопрос только КАК ДСП должен обнаружить отсутствие хвостового сигнала? Это не его функция.
А так, после получения сообщения о проследовании поезда в неполном составе, он останавливается и сверяется номер хвостового вагона. Собссно всё. По результату сравнения - дальнейшие действия.
Ivan078 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2015, 18:25   #3 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1965 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Здесь посмотрите.

Цитата:
Должны ли другие работники немедленно останавливать поезд, обнаружив, что отсутствует хвостовой сигнал (при этом рукав подвешен)?
Не должны.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.04.2015, 18:30   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анонимный Посмотреть сообщение
Есть много вопросов. Как должен поступить ДСП, если обнаружит отсутствие хвостового сигнала на последнем вагоне, но подвешенный рукав ТМ? И, соот-но, как он поступает, если хвостового сигнала нет и рукав болтается? Должны ли другие работники немедленно останавливать поезд, обнаружив, что отсутствует хвостовой сигнал (при этом рукав подвешен)?
Анонимный, иди в ревизоры....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.04.2015, 18:53   #5 (ссылка)
ДСП


Регистрация: 29.12.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Ээээ... вопрос только КАК ДСП должен обнаружить отсутствие хвостового сигнала? Это не его функция.
Разве на промежуточных станциях (где это вменено в обязанности ДСП) дежурному не надо осматривать проходящий поезд и проверять наличие хвостового сигнала?

Последний раз редактировалось Антон Турутин; 04.04.2015 в 19:01.
Антон Турутин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 07:20   #6 (ссылка)
Участник
 
Аватар для zdforum


Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Perm kray
Сообщений: 79
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
Отправить сообщение для zdforum с помощью ICQ Отправить сообщение для zdforum с помощью Skype™
По умолчанию

Что спорите без причины все описано в этом документе http://zdforum.ru/index.php?topic=1028.0

Комментарии к сообщению (репутация)
дспзVS, положительно: Спасибо за ссылку на 1902р)))Однако там не всё описано,и касается это Распоряжение,главным образом,Постов Безопасности.
zdforum вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 09:33   #7 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 60
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1965 раз(а)
Поблагодарили 4622 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zdforum Посмотреть сообщение
Цитата:
4.8.4. При визуальном контроле ДСП (сигналист, дежурный
стрелочного поста) обязан:
...........
после прохождения поезда сообщить результаты контроля
подвижного состава в поезде по радиосвязи локомотивной бригаде:
«Машинист четного (нечетного) поезда, проследовавшего станцию
(переезд), проследовали без замечаний, сигнал ограждения хвоста поезда
имеется, концевой рукав подвешен, ДСП »
Интересно,а где-нибудь выполняется этот пункт? Вроде,лишнюю говорильню (по поводу проследования поезда без замечаний) упразднили давно.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 09:57   #8 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 18
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

у нас на регионе (яр) на однопутке с пб выполняется..
megafedor вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.04.2015, 10:29   #9 (ссылка)
Участник
 
Аватар для zdforum


Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Perm kray
Сообщений: 79
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
Отправить сообщение для zdforum с помощью ICQ Отправить сообщение для zdforum с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
дспзVS
там описаны действия не только ПБ, но и работников находящихся в непосредственной близости от проходящих поездов...
zdforum вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 11:00   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,132
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Знавал одного ревизора,лицо которого становилось радостно-мстительным видя отсуствие хвостового сигнала...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 11:30   #11 (ссылка)
ДСП


Регистрация: 29.12.2012
Сообщений: 21
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Согласно 1902р получается, что при отсутствии хвостового сигнала И незакрепленного рукава ТМ необходимо немедленно остановить поезд. Т.е. если рукав закреплен, а хв. сигнала нет, то можно просто передать машинисту сообщение об этом, а дальше он запросится у ДСП ближайшей станции, чтобы остановиться и сравнить номер последнего вагона с номером, указанным, к примеру, в справке о тормозах.
Антон Турутин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 20:48   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ler


Регистрация: 15.09.2014
Сообщений: 800
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 46 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -27
По умолчанию

Зачем немедленно ДПС увидила и сообщила на следующую ст. а там остановят и устранят.
Ler вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Условно-разрешительный сигнал Amon Ra(il) Общие вопросы железных дорог 20 18.01.2018 12:23
=Телеграмма= № 097 от 06.06.14 г. - По случаю столкновения сплотки локомотивов с хвостовой частью стоящего грузового поезда на перегоне Решеты-Ревда допущенного 05.06.14 г. Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 1 19.06.2014 08:11
сигнал RRA Машинисты 2 07.10.2013 19:51
АМ-сигнал для курсовика МаксимИ Ищу/Предлагаю 1 11.01.2012 17:12
[12 января 2009] Столкновение хвостовой части грузового поезда с локомотивом пригородного на ст. Якшанга СЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.05.2011 12:09

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4