СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.12.2014, 19:54   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Организация работы станции в зимних условиях.


Организация работы станции в зимних условиях.
Интересует технология работы, кто кому должен сообщить, кто, что должен сделать?
НикитаС вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 25.12.2014, 20:10   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 4,534
Поблагодарил: 5346 раз(а)
Поблагодарили 846 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НикитаС
кто кому ......... должен сделать?
Это уже от ориентации зависит!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2014, 01:46   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 14.12.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Для обеспечения бесперебойной работы станции по приему, отправлению поездов и переработке вагонопотока в зимних условиях необходима своевременная и качественная подготовка станционного хозяйства к работе в зиму.
Для устойчивой работы станции в зимний период ежегодно разрабатывается план подготовки хозяйства и кадров станции в зимний период. В план подготовки работы станции в зимний период включается:

1 ремонт путей, выправка продольных профилей путей сортировочных парков, смена стрелочных переводов, осмотр и ремонт воздушной магистрали, компрессорных установок, ремонт приводов, ремонт и замена замедлителей и др. технических средств;
2 ремонт осветительной аппаратуры;
3 ремонт служебно-технических помещений (отопительной системы, канализации, вентиляции, окон, дверей и т.д.);
4 создание необходимых запасов материалов и инструментов;
5 устранение препятствий для работы снегоуборочной техники и обеспечение безопасности работ на станции (очистка путей и междупутий парков станции от деталей верхнего строения пути, посторонних предметов и других загрязнителей);
6 укомплектование штата работников станции.

С работниками, впервые встречающимися с работой станции в зимний период, проводятся специальные занятия-семинары по вопросу работы станции в зимний период.
Для оперативного руководства снегоборьбой на узле создается штаб, под председательством начальника станции, в который входят все руководители узла. В летний, осенний период штаб руководит работой по подготовке станции к работе в зимних условиях, а зимой - работой по снегоборьбе, определяя в зависимости от метеорологических условий вызов бригад той, или иной очередности и организации работ по очистке путей от снега. Сбор штаба по снегоборьбе осуществляется через диспетчера пути по указанию председателя или заместителя председателя в течение одного часа с момента получения извещения.
В основу организации снегоборьбы на станции положен оперативный план уборки и очистки от снега станционных путей, разрабатываемый начальником дистанции пути совместно с начальником станции.
Этим планом устанавливается:

1 расстановка снегоуборочной техники с определением районов обслу-живания и очередности очистки станции 1,2,3 очереди;
2 технологический процесс работы снегоуборочных машин и механиз-мов по специальному графику;
3 технология и очередность очистки и уборки снега, предусматривающая максимальное использование имеющихся технических средств и обеспечение бесперебойной работы по приему, отправлению поездов и производству маневровой работы;
4 потребность в локомотивах, подвижном составе и рабочей силе;
5 формирование специальных бригад 1,2 и 3 очередей по борьбе со снежными заносами. Бригады 1-й очереди, вызываемые немедленно с наступлением метели, формируются из работников дистанции пути, путевых машинных станций и путевых колонн. Бригады 2-й очереди привлекаются к работе в соответствии с оперативным планом снего-борьбы и формируются из работников всех остальных хозяйственных единиц узла. Бригады 3-й очереди формируются из работников территориальных организаций и личного состава воинских частей местных гарнизонов;
6 распределение бригад 2 и 3 очереди по рабочим районам станции;
7 схема расстановки рабочих для очистки централизованных стрелочных переводов.

План организации уборки снега по станции разрабатывается на весь зимний период для каждого парка в зависимости от путевого развития, имеющейся техники, характера поездной и маневровой работы.

P.S. странное слово "снегоборьба", но оно было в источнике, которую мне дали для пояснительной записки КП.
Imagination вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.12.2014, 11:05   #4 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 59
Сообщений: 3,476
Поблагодарил: 1941 раз(а)
Поблагодарили 4613 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Imagination Посмотреть сообщение
Для обеспечения бесперебойной работы станции по приему, отправлению поездов и переработке вагонопотока в зимних условиях необходима своевременная и качественная подготовка станционного хозяйства к работе в зиму.............................................. .....
Очень хорошо всё изложено на бумаге.Теперь попробуйте применить этот документ на практике.

Промежуточная станция 5-го класса. 4 приёмо-отправочных пути,2 из которых занято подвижным составом.Стрелки ручные.
Прибыл снегоочиститель СДП. Все пути занесены снегом.Надо произвести их полную очистку. Ваши действия?
Цитата:
НикитаС... кто кому должен сообщить, кто, что должен сделать?
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[08-2000] Подготовка к работе в зимних условиях Admin xx2 0 18.06.2014 21:37
тэп70бс прорев в зимних условиях alexandr2503 Машинисту тепловоза 0 27.12.2012 17:30
Работа станции в зимних условиях. Для первозимников. Седой дятел Движенцы 1 09.06.2012 09:28
[Статья] Организация работы грузосортировочных платформ в условиях внедрения АСУ (АСУ ГСП) Admin Ж/д статьи 0 31.01.2012 13:47
Работа тепловоза 2ТЭ116 в зимних условиях Admin xx2 0 15.09.2011 19:35

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4