|
|
|
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Описание темы:Прием-отправление пропуск |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.10.2012, 19:50 | #1 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Помогите разобраться
Прием-отправление пропуск
А.В. Зубахин добавил 17.10.2012 в 20:50 Уважаемые коллеги помогите разобраться: Во многих ТРА станций указано специализация путей так, например: 6 путь для приема-отправления грузовых поездов для четных и нечетных. При этом Главный пути для приема-отправления, пропуска поездов обоих направлений. Вопрос ? Что нужно для того чтобы поезда например по 6 пути пропускать на ходу без остановки. Если есть какая либо литература подскажите. Последний раз редактировалось А.В. Зубахин; 17.10.2012 в 19:50. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Объявления | |
17.10.2012, 21:48 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
"2.7 На станциях участка с АБ, ПАБ и АЛСО сигнализация безоста-
новочного пропуска (взаимозависимость сигнальных показаний входно- го, маршрутного и выходного светофоров) должна проектироваться по глав- ным путям станции и путям, по которым согласно ТРА производится безо- становочный пропуск поездов. На станциях с преимущественно безоста- новочным пропуском поездов по главному пути в качестве резерва долж- на предусматриваться, как правило, сигнализация безостановочного про- пуска для одного бокового пути в каждом направлении движения. На станциях двухпутных участков, оборудованных для двухсторон- него движения по каждому пути (в направлении по правильному пути по сигналам АБ, а в направлении по неправильному пути по сигналам локо- мотивного светофора) сигнализация безостановочного пропуска при пере- воде движения на неправильный путь не предусматривается." это уже было.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
18.10.2012, 21:29 | #3 (ссылка) | |
Новичок
Автор темы Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
18.10.2012, 22:30 | #4 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
0 |
18.10.2012, 23:07 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
Я так понимаю, что "путь по ТРА не преднозначен для пропуска"
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
|
0 |
19.10.2012, 10:59 | #7 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10282
Закачек: 0
Репутация: 0
|
добрый день, коллеги
скажите кто-нибудь слышал про протокол Тишанина АТ-41пр там что то про организацию путевых работ вроде должно быть скромнЯга добавил 19.10.2012 в 11:59 и еще вопрос: при наплавке крестовин руководителем может быть ПДБ? или не ниже ПД? а при обточке остряков не ниже ПДС? мне сказали что в таком случае в ДУ-46 отписку должен сделать аж сам ПЧЗ! Последний раз редактировалось скромнЯга; 19.10.2012 в 10:59. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
19.10.2012, 19:45 | #8 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Запись на шлифовку усовиков крестовины с закрытием для движения оформляет и отписывает ПДБ. На шлифовку остряков с закрытием для движения запись делает ПЧУ, отписывает ПЧЗ с проверкой шаблоном "КОР". Электромеханик отписывает на плотность прилегания остряков. Вы подписываете время окончания работ после механика СЦБ
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
19.10.2012, 20:28 | #9 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
|
Цитата:
п.2.7 НТП СЦБ/МПС-99:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. Последний раз редактировалось Андрей13; 19.10.2012 в 21:04. |
|
0 |
22.10.2012, 20:12 | #10 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10282
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
22.10.2012, 21:59 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,447
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] |
|
0 |
23.10.2012, 07:37 | #12 (ссылка) |
Новичок
Автор темы Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Большое всем спасибо за подсказки и дискуссию, на самом деле вопрос очень интересный. Ладно там машинисты, а когда ЦРБ В матрице спрашивает
почему ДСП говорит Что на выход открыт по 6 данному пути на ходу, а входной-то ДВА ЖЕЛТЫХ. |
0 |
26.10.2012, 11:12 | #13 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 25.07.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5576
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Специализация путейЦитата:
|
|
0 |
26.10.2012, 13:04 | #14 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,941
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Цитата:
2. Сошлитесь на нормативный документ в своих выводах. |
|
0 |
28.06.2013, 06:06 | #15 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 33
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8895
Закачек: 0
Репутация: 0
|
подскажите а при производстве работ комплексом машин (ВПР и ДСП или УНИМАТ) надо выключать путь? как ограждать место производства работ?
Какие машины относятся к машинам тяжелого типа? чем ВПР отличается от ВПО? |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите разобраться | kadrina | Движенцы | 76 | 11.09.2021 10:16 |
помогите разобраться | ёженька | Логистика, грузовая и коммерческая работа | 2 | 21.08.2012 07:53 |
Помогите разобраться | Антон43 | Движенцы | 15 | 07.12.2011 20:27 |
Помогите разобраться! | Marigold | Движенцы | 1 | 07.12.2011 19:21 |
помогите разобраться.... | zhuravlev | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 22 | 22.04.2010 19:29 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|