|
|
|
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
17.01.2013, 10:30 | #16 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
Конкретно - Москва-Казанская. Парк отстоя и экипировки- Николаевка, подцепиться можно с любой стороны. Между этими станциями перегон, да еще и с переездом. Видимо, обгоняться для переприцепки маневрового или подхватить состав другим локомотивом сложнее, чем оставить локомотив в тупике на полтора часа. Или просто уже не хватает места и путевого развития. Движкам виднее.
|
0 |
17.01.2013, 12:05 | #17 (ссылка) |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Большинство поездов Казанского вокзала обслуживаются на станции Николаевка Мск. Это два перегона поездным порядком (М.-П.-Каз - Митьково - Николаевка). Для М.-П.-Каз. такой поданный под посадку состав - обычный поезд 54хх нумерации, принимаемый по всем правилам поездной работы. Вот и стоИт локомотив в голове ПОЕЗДА.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Скиталец (17.01.2013)
|
17.01.2013, 15:54 | #18 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Стоя на светофоре под красный, двигатель выключать для экономии ГСМ? Пассажиров в дальнем сообщении при населённости вагонов менее 100%, трамбовать в передние, а освободившиеся задние отцеплять? Почему пассажиры ожидающие поезд часами, не метут территорию станции.? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 5 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
17.01.2013, 16:30 | #20 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,048
Поблагодарил: 2077 раз(а)
Поблагодарили 1823 раз(а)
Фотоальбомы:
403
Записей в дневнике: 5 Загрузки: 51
Закачек: 1
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
17.01.2013, 16:38 | #21 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,236
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Ну, я не дизелист, но думаю, что много зависит от модели дизеля и от РЧО. На ЧМЭ-3, при запуске на родном РЧО, рейки ТНВД выходят на полную подачу топлива ещё при прокачке масла, что даёт нам густое облако черного дыма при запуске...
Электронный же РЧО от Саратовдизельавтоматика открывает подачу топлива только после того как дизель достигнет частоты вращения 30 об/мин. Опять же, машинюги, у каждого второго из которых машина с дизельным движком, себе не враги. Раз глушат при ожидаемом простое более 15 минут - значит им выгодно. ЗЫ Из разговора с саратовцами узнал, что они сделали и уже два года обкатывают в Пензе (?) систему непосредственного впрыска на ЧМЭ-3. Вроде как число оборотов холостого хода можно будет снизить до 120 обр/мин... Во где экономия будет для маневрового паровоза ! Правда при таком вращении не обеспечивается должная зарядка АКБ, нужно минимум 180. Сейчас дизеля ЧМЭ3 работают на частоте холостого хода 310 об/мин. Последний раз редактировалось beatl; 17.01.2013 в 18:52. |
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
17.01.2013, 16:58 | #22 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Цитата:
|
|
0 |
17.01.2013, 19:29 | #24 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
|
|
0 |
18.01.2013, 09:24 | #25 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.11.2009
Сообщений: 136
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы:
7
Загрузки: 36
Закачек: 2
Репутация: 9
|
Года 3 назад было указание РЖД, запрещающее подачу пассажирских составов на перрон вагонами вперед для исключения въезда в призму. Глупость несусветная, но... РЖД рулит!
|
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
18.01.2013, 13:49 | #26 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 44
Поблагодарил: 204 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 1
Закачек: 0
Репутация: 11
|
Цитата:
Эта система называется "Призма", установлена для: 1) обеспечения функции автоведения маневрового состава в пределах перрона 250-300м с автоматическим снижением скорости и плавной остановкой; 2) обеспечения безопасности движения на тупиковых путях пассажирских станций при высокоскоростном, пассажирском и пригородном движении. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Скиталец (18.01.2013)
|
18.01.2013, 15:29 | #27 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
18.01.2013, 20:53 | #28 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
|
Перечитал весь пост и пришёл к выводу:
1. Ж.д. автоматика не совершенна ни фига. 2. Движки перестраховываются везде, где только можно. На простой подвижных единиц и локомотивов - по фигу! 3. Вся система организации перевозок - тихий ужас.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку" |
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
18.01.2013, 21:50 | #29 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2028
Закачек: 0
Репутация: 34
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
18.01.2013, 23:56 | #30 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Столкновение маневрового состава с локомотивом на Казанском вокзале. | heavy | Нарушения безопасности на сети дорог | 12 | 16.09.2012 17:05 |
[РЖД ТВ] В Царской башне на Казанском вокзале Москвы открылась выставка «История РЖД – история России» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 31.07.2012 13:34 |
[Новости РЖД] На Казанском вокзале Москвы начались благотворительные новогодние торжества | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.12.2011 17:20 |
[Новости РЖД] На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга строятся специальные павильоны для досмотра пассажиров поездов «Сапсан» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 25.03.2011 13:40 |
[Новости РЖД] На Казанском вокзале прошел концерт с участием солистов Большого театра и детей с ограниченными возможностями | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 03.03.2011 23:02 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|