СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.01.2013, 10:51   #31 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,071
Поблагодарил: 459 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от olenevod Посмотреть сообщение
Ни хрена не понял: вы про сиськи, или про тепловозы? А если малая станция с минимальным путевым развитием, но - в 5-ти км от неё - затяжной "тягун" с уклоном в 37 градусов...
Ничего себе, уклон в 37 градусов это, если правильно вычислил тангенс, более семисот пятидесяти промилле!!!
Где ж такое?

Последний раз редактировалось tyubik; 19.01.2013 в 12:05.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.01.2013, 10:57   #32 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,485
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
вы про сиськи, или про тепловозы?
хорош про сиськи, айда про буфера
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.01.2013, 11:07   #33 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 63
Сообщений: 3,609
Поблагодарил: 1973 раз(а)
Поблагодарили 1633 раз(а)
Фотоальбомы: 391
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
вы про сиськи, или про тепловозы?
Мы про то, как тепловозы сиськимасиськи простаивают в рабочее время и как с этим бороться.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Юстас (19.01.2013)
Старый 19.01.2013, 12:30   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 58
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич
сиськимасиськи простаивают
Ржу нимагу ...
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2013, 16:57   #35 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Сибирь.
Сообщений: 386
Поблагодарил: 218 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 34
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Ничего себе, уклон в 37 градусов это, если правильно вычислил тангенс, более семисот пятидесяти промилле!!!
Где ж такое?
Виноват, насчёт 37-ми градусов "загнул" конечно. Но машинисты сами говорили, что где-то то ли в Хакасии, то ли по саянской ветке есть такое место, где ни один локомотив в гору "в одно лицо" не тянет гружёный состав, и там постоянно дежурит тепловоз-толкач.
olenevod вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2013, 23:22   #36 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

потребное количество локомотивов (не маневровых, а поездных) сократить не получится. не ты первый этим вопросом задаешься. все дело в неравномерности прибытия и отправления поездов. да и обогнаться не всегда получается. для того, чтобы осадить состав нужен еще 1 тепловоз, т.к. крепить нельзя ну и долго по времени крепить, обгонять, снимать башмаки... если не нужен тепловоз, то и обгонять никто не будет. все равно стоять будет. не в упоре, так где-то еще
зы: зря ты несколько часов на Казанке торчал

Последний раз редактировалось bakunist; 03.02.2013 в 23:24.
bakunist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2013, 23:47   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bakunist Посмотреть сообщение
потребное количество локомотивов (не маневровых, а поездных) сократить не получится. не ты первый этим вопросом задаешься.
bakunist, а первое сообщение в теме прочитал?
Цитата:
Сообщение от Lexandr Посмотреть сообщение
Приветствую уважаемых форумчан!
Решил поделиться своими наблюдениями об использовании маневровых тепловозов на Казанском вокзале Москвы...
Или только ?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.02.2013, 23:53   #38 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Скиталец,
прочитал и в курсе вопроса. в упорах стоят чмэшки, только это поездные локомотивы, которые автор принял за маневровые. и вопрос был именно про использование этих тепловозов.
bakunist вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 06:45   #39 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Макс - МЖД


Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: 10
Репутация: 188
Отправить сообщение для Макс - МЖД с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bakunist Посмотреть сообщение
Скиталец,
прочитал и в курсе вопроса. в упорах стоят чмэшки, только это поездные локомотивы, которые автор принял за маневровые. и вопрос был именно про использование этих тепловозов.
ЧМЭ поездной локомотив??????? что-то новое... У нас электротяга вроде как и там поездные ЧС2К.

А ЧМЭ маневровый, который подает тепловозом вперед вагоны из Николаевки или красносельского парка под посадку.
ЧМЭ - Чешский Маневровый с Электропередачей...
Макс - МЖД вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 08:05   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bakunist Посмотреть сообщение
Скиталец,
прочитал и в курсе вопроса. в упорах стоят чмэшки, только это поездные локомотивы, которые автор принял за маневровые. и вопрос был именно про использование этих тепловозов.
Уважаемый bakunist! Простите, не смог сдержаться. Вопрос задавал дилетант. Конечно же, маневровый тепловоз ЧМЭ3 используется в качестве поездного, что и выяснилось в ходе обсуждения.
Ответ дал 17.01.2013 TrainMania:
Цитата:
Большинство поездов Казанского вокзала обслуживаются на станции Николаевка Мск. Это два перегона поездным порядком (М.-П.-Каз - Митьково - Николаевка). Для М.-П.-Каз. такой поданный под посадку состав - обычный поезд 54хх нумерации, принимаемый по всем правилам поездной работы. Вот и стоИт локомотив в голове ПОЕЗДА
Всего Вам доброго!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 08:44   #41 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 283
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 16
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
А Павелецкий вокзал серьезный? Там подают вперед вагонами. Устройства, типа парктроников стоят...
"Типа парктроников" - это ты так обозвал составителя в желтухе с рацией сурово выглядывающего из тамбурной двери?
Как подъезжаешь к тупику он по рации "пикать" на машиниста начинает.
А ещё проводницы их боятся и иногда в вагон не пускают (наследят, перегаром надышат) - приходится парктроникам висеть снаружи на поручнях - так вагончики гонять.

Последний раз редактировалось Rom; 04.02.2013 в 08:52.
Rom вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 09:26   #42 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Решил поделиться своими наблюдениями об использовании маневровых тепловозов на Казанском вокзале Москвы. Поскольку я всю жизнеь практически занимаюсь логистикой, мне режет глаз всё, что с виду не находит разумного объяснения с точки зрения эффективности затрат.
Пришлось провести несколько часов на Казанском вокзале и моё внимание привлекло использование маневровых тепловозов.
Занимаешься логистикой и занимайся ей.Высокого тебе непонять. Часом не курнувши был?Несколько часов торчать на вокзале,на мужиков пялится.Точно укуренный, да ещё занимается чем? ЛОГИСТИКОЙ. По русски назвать нельзя?
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 09:38   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rom Посмотреть сообщение
"Типа парктроников" - это ты так обозвал составителя в желтухе с рацией сурово выглядывающего из тамбурной двери?
Как подъезжаешь к тупику он по рации "пикать" на машиниста начинает.
А ещё проводницы их боятся и иногда в вагон не пускают (наследят, перегаром надышат) - приходится парктроникам висеть снаружи на поручнях - так вагончики гонять.
Ржунимагу Петросян отдыхает.

Цитата:
Сообщение от К.О.М. Посмотреть сообщение
Эта система называется "Призма", установлена для:
1) обеспечения функции автоведения маневрового состава в пределах перрона 250-300м с автоматическим снижением скорости и плавной остановкой;
2) обеспечения безопасности движения на тупиковых путях пассажирских станций при высокоскоростном, пассажирском и пригородном движении.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 09:57   #44 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
"Типа парктроников" - это ты так обозвал составителя в желтухе с рацией сурово выглядывающего из тамбурной двери?
А как назвать тех кто будет крепить состав после осадки в упор с хвоста и головы?
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2013, 10:31   #45 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 58
Сообщений: 1,258
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
По умолчанию

Скиталец, тебе надо короче в РЖД заявление строчить! На приоритет наименования новой должности!
Прикинь:
Электроник
Парктроник
.... Срочно - изменение штатного расписания ВЧД!!!
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Столкновение маневрового состава с локомотивом на Казанском вокзале. heavy Нарушения безопасности на сети дорог 12 16.09.2012 17:05
[РЖД ТВ] В Царской башне на Казанском вокзале Москвы открылась выставка «История РЖД – история России» Admin Новости на сети дорог 0 31.07.2012 13:34
[Новости РЖД] На Казанском вокзале Москвы начались благотворительные новогодние торжества Admin Новости на сети дорог 0 17.12.2011 17:20
[Новости РЖД] На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга строятся специальные павильоны для досмотра пассажиров поездов «Сапсан» Admin Новости на сети дорог 0 25.03.2011 13:40
[Новости РЖД] На Казанском вокзале прошел концерт с участием солистов Большого театра и детей с ограниченными возможностями Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 23:02

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4