длительный отстой вагонов

[Брюнеточка-Я]

Доброго времени суток, дорогие коллеги!
я к Вам с вопросом
у меня на станции 6 ПО путей, из них четыре выключено: один путь закрыт по причине гнилости шпал (на табло навешаны таблички "Выключено", "Путь закрыт", стрелки закрыты на навесные замки, на стр.рукоятках красные колпачки); три по причине длительного отстоя вагонов, без сохр.пользования сигналами (на табло таблички "Выключено", стр.рукоятки отведены + красные колпачки). Нужно ли на пути выключенные по причине длительного отстоя вагонов вешать табличку "Путь занят"? и где прописаны действия ДСП при заезде на данный путь для маневров или вывода вагонов? прям чтоб подробненько)

Брюнеточка-Я добавил 23.01.2013 в 04:00

Сообщение от Брюнеточка-Я

Доброго времени суток, дорогие коллеги!
я к Вам с вопросом
у меня на станции 6 ПО путей, из них четыре выключено: один путь закрыт по причине гнилости шпал (на табло навешаны таблички "Выключено", "Путь закрыт", стрелки закрыты на навесные замки, на стр.рукоятках красные колпачки); три по причине длительного отстоя вагонов, без сохр.пользования сигналами (на табло таблички "Выключено", стр.рукоятки отведены + красные колпачки). Нужно ли на пути выключенные по причине длительного отстоя вагонов вешать табличку "Путь занят"? и где прописаны действия ДСП при заезде на данный путь для маневров или вывода вагонов? прям чтоб подробненько)

неужели никто не знает???

[ЭЛЕКТРИЧКА]

Сообщение от Брюнеточка-Я

Нужно ли на пути выключенные по причине длительного отстоя вагонов вешать табличку "Путь занят"? и где прописаны действия ДСП при заезде на данный путь для маневров или вывода вагонов? прям чтоб подробненько)

В ЦШ-0018 (инструкция УЗ) п. 4.5 гласит: ДСП может пропускать поезда в маршрутах, в которые входит выключенный без сохранения пользования сигналами изолированный участок, только после проверки фактической свободности этого участка от подвижного состава порядком, установленным ТРА станции. Так что, в ТРА станции у Вас все подробно написано...