СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Описание темы:Какие перспективы в работе инженера по обучению ! Плюсы и минусы в работе!

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.01.2013, 10:00   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 05.04.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 0
По умолчанию

из ДСП в инженера!


Какие перспективы в работе инженера по обучению ! Плюсы и минусы в работе! Подскажите!

Последний раз редактировалось Roman78; 12.01.2013 в 10:04.
Roman78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 12.01.2013, 14:33   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,712
Поблагодарил: 1255 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman78 Посмотреть сообщение
Какие перспективы в работе инженера по обучению ! Плюсы и минусы в работе! Подскажите!
УЙМА свободного времени и никакой ответственности....
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2013, 16:44   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 04.09.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

фигня! это уже не движенец
poluvagon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2013, 19:01   #4 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для А.В. Зубахин


Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для А.В. Зубахин с помощью Skype™
По умолчанию

Помогите найти телеграмму ОАО РЖД о том, что при отправлении или при производстве маневровой работы при запрещающем показании светофора, ДСП при приготовлении маршрута ДОЛЖЕН нажимать кнопку электрического замыкания стрелок.
А.В. Зубахин вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2013, 19:59   #5 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,961
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman78 Посмотреть сообщение
Какие перспективы в работе инженера по обучению !
уйти в днч
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.01.2013, 00:04   #6 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от А.В. Зубахин Посмотреть сообщение
Помогите найти телеграмму ОАО РЖД о том, что при отправлении или при производстве маневровой работы при запрещающем показании светофора, ДСП при приготовлении маршрута ДОЛЖЕН нажимать кнопку электрического замыкания стрелок.
Приложение к ПТЭ (ИДП), в нем приложение № 13, п. 12

Цитата:
Когда невозможно открыть маневровые светофоры по маршруту
следования поезда, приготовление маршрута выполняется в порядке,
предусмотренном в подпункте "а". При этом стрелки замыкаются
специальными кнопками "замыкание стрелок" (при их наличии на пульте
управления). Такой же порядок приготовления маршрута распространяется и
на участки, не имеющие маневровых маршрутов;
как-то так. Получается, что должен, если хотя бы одну стрелку по маршруту следования, или охранную, нет возможности запереть маневровым маршрутом

Последний раз редактировалось Китобой; 14.01.2013 в 00:09. Причина: дописАл
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вакансия инженера проектировщика СЦБ в СПб sunserone Поиск работы 20 20.12.2012 13:31
Организация примет на работу инженера СЦБ Lavryx Поиск работы 12 29.11.2012 18:35
[Гудок] [12 июля 2011] Коллектив депо Карасук готов поручиться за своего инженера по оплате труда Admin Газета "Гудок" 0 18.07.2011 14:36
Протокол селекторного совещания под председательством гл. инженера Центральной Дирекции управления движением Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.06.2011 07:54
Примерный проект маршрутно-контрольных устройств системы Наталевича для больших станций (предложение инженера В.С. Ковбасенко) - ТО-82 Admin Механические централизации, МКУ 0 14.12.2010 15:28

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4