|
|
|
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Описание темы:Оказание помощи поезду остановившему на перегоне. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.02.2013, 14:57 | #16 (ссылка) | |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Цитата:
А вопрос в том, что Движенец (если он Движенец с большой буквы) должен ориентироваться в километраже на своих перегонах, чёности направления поезда и, ещё лучше, каждйы километр и пикет визуально представлять. С учётом профиля, иск. сооружений, секционирования КС на перегонах и т.д. Моё личное ИМХО, это должно облегчить понимание обстановки, в т.ч. и с нестандартных ситуациях. |
|
0 |
09.02.2013, 14:26 | #17 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8099
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
andrej231189 добавил 09.02.2013 в 15:26 Говорят этот хаос пока не получишь за него пару раз от начальства и на разбор не поездишь. потом сразу проходит, ночью разбудишь знать будешь Последний раз редактировалось andrej231189; 09.02.2013 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
09.02.2013, 14:29 | #18 (ссылка) | |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Цитата:
Лично я бы с учётом знания особенностей перегона и расчёта предполагаемого местоположения хвоста поезда вписал бы в разрешение километр и пикет, откуда начинается видимость остановившегося хвоста поезда. Ибо тогда машинист будет настороже заранее, снизит скорость почти до полной остановки, а там уже сам сориентируется, как ему к этому хвосту подкрадываться. Ну а в условиях совсем плохой видимости ещё бы на пару пикетов раньше бы вписал, а устно бы предупредил, что-де так и так, свотрите внимательно, видимости в этом месте нет. |
|
0 |
09.02.2013, 14:37 | #19 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8099
Закачек: 0
Репутация: 0
|
[quote=TrainMania;137376]К сожалению, не студент. Теоретик...
Лично я бы с учётом знания особенностей перегона и расчёта предполагаемого местоположения хвоста поезда вписал бы в разрешение километр и пикет, откуда начинается видимость остановившегося хвоста поезда. Ибо тогда машинист будет настороже заранее, снизит скорость почти до полной остановки, а там уже сам сориентируется, как ему к этому хвосту подкрадываться. Ну а в условиях совсем плохой видимости ещё бы на пару пикетов раньше бы вписал, а устно бы предупредил, что-де так и так, свотрите внимательно, видимости в этом месте понимаешь, это пища ревизоров, найти таких умных и ответственных работников и поймать их на таких вещах. а они будут опираться на документы в которых прописанно как нужно считать расстояние. так что твоя забота о лучшей видимости не поможет. да и машинисты сами за 2 км что ли от указанного места тормозят и катятся не более 25 км/ч |
0 |
09.02.2013, 14:41 | #20 (ссылка) | |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Цитата:
А машинисты тоже хороши. В Селезнях вон катились. Даже не посмотрели, что указанный километр НЕ ПОПАДАЕТ в указаный перегон. Хотя это к теме не относится, там С ГОЛОВЫ помощь оказывали. А вообще, если глобально, самому интересно, ГДЕ указано, как считать мостоположение хвоста для таких случаев. |
|
0 |
09.02.2013, 16:02 | #21 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 4
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8099
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
09.02.2013, 18:45 | #22 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
09.02.2013, 19:02 | #23 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8949
Закачек: 0
Репутация: 3
|
Посмотрите распоряжение 2817р - Регламент взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО "РЖД" деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО "РЖД".
Пункты с 9.6 - 9.13. |
0 |
13.05.2013, 22:15 | #24 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Если оказывается помощь с головы поезда указывется км и пк, если с хвоста только км расчитаниый вышеописаным способом (количество вагонов * на14) п.11.5.ИДП Украины. За два км от места указаного в разрешении ДУ-64 бригада вспомогателя принимает меры к снижению скорости с готовностью немедлено остановится при возникновении препятствия для движения.Машинист вспомогательного локомотива после отправления на перегон обязан по радиосвязи связатся с машинистом поезда что остановился, для согласования своих действий.п.11.6 ИДП Украины.
Последний раз редактировалось Stas13; 13.05.2013 в 22:37. |
0 |
13.05.2013, 22:47 | #25 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Если там автоблокировка, ДНЦ всё разрулит. Вспомогательный локомотив по приказу ДНЦ дойдёт до проходного с запрещаюшим сигналом, и дальше после остановки, со скоростью 20 - уже визуально.
Автоблокировка не закрывается, а то там на полчаса писанины. Если перегон закрывается, то: 7.6. Машинист локомотива восстановительного (пожарного) поезда или вспомогательного локомотива, отправляемого на перегон для оказания помощи, за два километра от места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, обязан принять меры к снижению скорости и следовать далее с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться перед препятствием. |
1 |
13.05.2013, 23:23 | #26 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
14.05.2013, 23:25 | #27 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 44
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6671
Закачек: 3
Репутация: 5
|
Скажите,а зачем закрывать перегон.АБ исправна,какие проблемы,с хвоста так с хвоста,машинист следуе до появления КЖ,по Р.ст согласовал действия и вперед на помощь со скоростью 20 км.ч. А с головы дали бланк с краной все равно за 2 км остановка,ну ошибся дядя на пару пикетов.Машинист перебдит чем не добдит,есть конечно случаи но все из-за расхлябоности.
|
0 |
17.05.2013, 16:08 | #29 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 35
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6769
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Jekateryna добавил 17.05.2013 в 17:08 Цитата:
Если ДСП укажит не верные данные, подумайте какие могут быть последствия Последний раз редактировалось Jekateryna; 17.05.2013 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение |
||
0 |
17.05.2013, 17:47 | #30 (ссылка) | |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 780
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Цитата:
Закрывать действие автоблокировки ДНЦ будет в каких случаях? Ведь не потому же, что поезд встал? Последний раз редактировалось Rustmaker; 17.05.2013 в 18:17. |
|
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Диплом= помощь эц-ем | александр силанов | Курсовое и дипломное проектирование | 2 | 30.04.2012 20:53 |
Нужна помощь! | Wetal | Разговоры обо всем | 4 | 25.04.2012 09:54 |
Помощь | tima0787 | Связь на железнодорожном транспорте | 2 | 01.07.2011 06:02 |
Окажите помощь | митяй | Поиск работы | 7 | 02.02.2011 18:41 |
ЭЦК-03 нужна помощь | RazovTim | Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ | 1 | 14.01.2011 12:27 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Каганович |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|