СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.04.2012, 13:11   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,305
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 644
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

В Инструкции по горке: "В процессе роспуска, при необходимости для расцепления "растянутых" по автосцепкам вагонов разрешается использовать вагонные замедлители для сжатия состава".

Это корректно? Не запрещается?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.04.2012, 22:05   #17 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 68
Сообщений: 768
Поблагодарил: 556 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Суховерша Алексей,

Цитата:
В Инструкции по горке:
А в какой-такой инструкции?
При небрежном отношении к мощности замедлителей можно "навалять" в прямом и переносном смысле. Вагон, зажатый замедлителем (V=0) трогать нельзя, иначе он просто "вылезает" на тормозные балки замедлителя, т.е. сход!
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2012, 11:45   #18 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

Michalych,
а как у вас тогда производят отцепку 10 и более отцепов находящихся уже на спускной части горки?
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2012, 11:48   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,305
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 644
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michalych Посмотреть сообщение
Суховерша Алексей,


А в какой-такой инструкции?
При небрежном отношении к мощности замедлителей можно "навалять" в прямом и переносном смысле. Вагон, зажатый замедлителем (V=0) трогать нельзя, иначе он просто "вылезает" на тормозные балки замедлителя, т.е. сход!
В Инструкции по пользованию горочными устройствами, примерно так...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.04.2012, 20:59   #20 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 68
Сообщений: 768
Поблагодарил: 556 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Суховерша Алексей,

Цитата:
В Инструкции по пользованию горочными устройствами, примерно так...
Так тож инструкция рождается на объекте, т.е. авторы ШЧ и ДС. Тут писАть можно что угодно.

Michalych добавил 29.04.2012 в 21:59
psortd,

Цитата:
а как у вас тогда производят отцепку 10 и более
Для облегчения работы составителя и опетаторов делят длинные отцепы на 5 вагонов, не более. Управляться легче. А если уж приспичит, останавливаются (V=0), прихватывают, слегка дают на отцепку и тут же оттормаживают замедлитель. Но бывает, что в ходУ отцепить успевает составитель. Скорость надвига должна быть минимальной, конечно.
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Последний раз редактировалось Michalych; 29.04.2012 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2012, 06:49   #21 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 270
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 30
По умолчанию

А у нас работают так-же как в Калининграде,
psortd вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.04.2012, 08:37   #22 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 29.05.2010
Возраст: 54
Сообщений: 219
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

и у нас то же как в Калининграде. Отцепы не делят , бросают и по 50 вагонов в отцепе, при зтом тормозят только после отцепа и только замедлитеями одной ТП, если в длинном отцепе между груженными вагонами попадается порожняк то в сортировочном листе отцеп делят, выделяя порожние вагоны, но бросают одной группой.
gac11 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка системы КСАУ-СП на горке. Вано_7 Курсовое и дипломное проектирование 4 05.10.2014 16:04
Нужна программа проведения первичного инструктажа на механизированной горке tsa Общие вопросы железных дорог 3 08.07.2011 10:38
[Статья] Имитационные модели в отладке систем управления роспуском составов на сортировочной горке Толян Статьи по СЦБ 0 14.04.2010 12:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4