СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.03.2012, 09:04   #61 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,963
Поблагодарил: 1354 раз(а)
Поблагодарили 1667 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dvizhOK
ДСП отлучится и машинист не заметит то соберет все стрелки?!
В старых инструкциях было, если ДСП хочет отлучится, он должен перекрыть все светофоры. Насчёт новых - не знаю, может, та старая и до сих пор действует
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.03.2012, 09:15   #62 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
В старых инструкциях было, если ДСП хочет отлучится, он должен перекрыть все светофоры. Насчёт новых - не знаю, может, та старая и до сих пор действует
Ну это совсем несерьезно...
Наоборот - уже много-много лет существует специальный режим автодействия. Как раз для того, чтобы исключить необходимость постоянного присутствия ДСП.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.03.2012, 09:51   #63 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,963
Поблагодарил: 1354 раз(а)
Поблагодарили 1667 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну это совсем несерьезно...
Наоборот - уже много-много лет существует специальный режим автодействия. Как раз для того, чтобы исключить необходимость постоянного присутствия ДСП.
Рассказывали старый случай:
На станции ДСП вышла из дежурки (то ли стрелка не шла, то ли башмаки проверять, не важно). Забыла включить автодействие, станция длинная, горловина далеко. Электричка прошла, а вот международный скорый поезд у входного встал. Скандал большой, дежурная всё валит на ШЧ, мол, автодействие не сработало. Большой разбор. Механик пытается доказать, что схема исправна, старший механик улыбается. И потом цитирует инструкцию, где сказано, что ДСП должна была перед тем, как покинет дежурку, перекрыть все сигналы.
К ШЧ больше вопросов не было.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.03.2012, 10:19   #64 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,920
Поблагодарил: 117 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

А у нас в депо есть несколько бригад, которые на протяжении уже нескольких лет возят тепловозом по всей дороге путевые машины. Как-то один из них, вернувшись из поездки, рассказывал такую историю.
Дело было в Дагестане, летом, в полдень, куда-то на юг от Дербента. Доехали до входного красного небольшой станции, встали. Вызывают ДСП - тишина. Стоят 15 минут, ещё раз пытаются вызвать ДСП. Помошник спускается, и идёт на станцию пешком. Подходит к помещению ДСП, на улице на лавочке под деревом перед дверью в дежурку спит человек в форме движка. Абориген.
Помошник его растолкал, спрашивает, чего мол сигнал не открываешь ? А тот говорит, стрелки же в маршруте, почему ты не едешь ? Помошник: "Так красный же горит !". ДСП с кавказской горячностью: "Ну если он тебе мешает, возьми камень, и разбей его !"

Последний раз редактировалось beatl; 12.03.2012 в 10:21.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2012, 12:05   #65 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 33
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Подскажите пожалуйста, если стрелка не переводится и двигатель работает на фрикцию (примерз остряк или камень попал), то примерно через какое время может сгореть привод?
Заранее предупреждаю: какой на стрелке тип привода не знаю
dvizhOK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2012, 13:03   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dvizhOK Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, если стрелка не переводится и двигатель работает на фрикцию (примерз остряк или камень попал), то примерно через какое время может сгореть привод?
Заранее предупреждаю: какой на стрелке тип привода не знаю
Работа стрелки на "фрикцию"-стандартный режим и реализуется при каждой проверке стрелок на "отжим" при закладке щупа 4мм, во многих ЭЦ смонтирована схема отключения рабочей цепи стрелки при длительной её работе на "на фрикцию", но тем не менее это тяжелый режим работы электропривода и ДСП не должна его без необходимости допускать иначе "живучесть" электропривода снижается и он, его электродвигатель могут отказать раньше наступления нормативного срока планового ремонта.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
dvizhOK (28.03.2012)
Старый 28.03.2012, 13:41   #67 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dvizhOK
Подскажите пожалуйста, если стрелка не переводится и двигатель работает на фрикцию (примерз остряк или камень попал), то примерно через какое время может сгореть привод?
Заранее предупреждаю: какой на стрелке тип привода не знаю
Привод не сгорит, сгорят обмотки электродвигателя. Через сколько, зависит от тока фрикции. но в любом случае минут 15-20 выдержит.
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
dvizhOK (28.03.2012)
Старый 29.03.2012, 07:47   #68 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 33
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

еще вопрос:
может ли при изломе рельса не загореться занятость участка?
dvizhOK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 08:14   #69 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 36
Сообщений: 3,102
Поблагодарил: 733 раз(а)
Поблагодарили 774 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
может ли при изломе рельса не загореться занятость участка?
Может. Смотрим теорию РЦ, контрольный режим
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 09:20   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dvizhOK Посмотреть сообщение
еще вопрос:
может ли при изломе рельса не загореться занятость участка?
100% гарантии надежности нет ни у одного устройства, если рельс сломался так "неудачно", что в месте излома через осколки сохранился электрический контакт-занятости участка не будет, но это очень, очень редкий случай.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 16:39   #71 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Ага, а если место излома заперемычено, то тоже не будет л.з.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 16:59   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Ага, а если место излома заперемычено, то тоже не будет л.з.
Нас Движенец спрашивает, коллега имел ввиду, если излом произошел между точкой подключения штепселя дублирующего троссикового соединителя и торцом рельса путевого стыка.( аналогично по изостыку, только там не соединитель, а усовик Дроссель-Трансформатора)
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 21:44   #73 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 33
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

а как же при ПАБ? если уже поезд отправился на перегон, а нехорошие люди вырвали рельс?
dvizhOK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2012, 21:48   #74 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 42
Сообщений: 926
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 96 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 50
По умолчанию

Цитата:
а как же при ПАБ? если уже поезд отправился на перегон, а нехорошие люди вырвали рельс?
При ПАБ ни как.

Если люди совсем нехорошие, то и при автоблокировке при изъятом рельсе будет гореть зеленый.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2012, 08:34   #75 (ссылка)
Участник


Регистрация: 06.03.2012
Сообщений: 33
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

не понял, т.е. при ПАБ в данном случае безопасный отказ не предусмотрен?!

и еще вопрос: а если на электрофицированном участке не поставив перемычки убрать рельс, то не будет проходить обратный тяговый ток и на этом анкерном участке не будет напряжения? верно?

Последний раз редактировалось dvizhOK; 30.03.2012 в 08:37.
dvizhOK вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите разобраться Антон43 Движенцы 15 07.12.2011 20:27
Помогите разобраться! Marigold Движенцы 1 07.12.2011 19:21
АПС ЧКАБ помогите разобраться usurt Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 18.11.2011 07:48
Помогите разобраться berstov Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 18.10.2010 14:28
помогите разобраться.... zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 22 22.04.2010 19:29

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4