СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Распоряжения и приказы, стандарты > Документы Укрзалізниці

Документы Укрзалізниці Инструкции, приказы и др. документы Укрзалізниці

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.12.2012, 22:48   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: ЦД-0043 - Методичні вказівки по професійному психофізіологічному добору й супроводу професійної діяльності осіб диспетчерсько-операторської групи господарства перевезень


ЦД-0043 - Методичні вказівки по професійному психофізіологічному добору й супроводу професійної діяльності осіб диспетчерсько-операторської групи господарства перевезень, затверджені наказом Укрзалізниці від 26.09.2002 № 484-Ц

Скачать

Цитата:
Загальні положення

З розвитком залізничного транспорту підвищується ступінь ризику виникнення транспортних подій у зв'язку зі збільшенням навантажень на людину, при постійному ускладненні системи людина-машина. Статистика нещасних випадків свідчить, що найбільш частою причиною транспортних подій на залізницях є помилкові дії людини. Частка транспортних подій з цієї причини складає біля половини від усіх випадків. На усіх видах транспорту 60-90% аварій та травм відбувається у зв'язку зі спізнілими чи помилковими діями людини. На тлі скорочення абсолютного числа нещасних випадків завдяки застосуванню більш досконалої техніки, людина залишається найбільш слабкою ланкою, а її можливості, в порівнянні з технічними засобами, обмежені і не завжди можуть бути цілком реалізовані.

Підвищені вимоги до психічних і фізичних можливостей людини в процесі трудової діяльності обумовлені високою ймовірністю браків, несприятливих подій, аварій з вини працівника, часто поза явною залежністю від стажу роботи і професійного досвіду. До того ж, основною причиною допущених порушень є недостатній рівень розвитку спеціальних професійно значимих психологічних і психофізіологічних якостей.

У системі заходів підвищення якості й ефективності роботи на залізничному транспорті, забезпечення безпеки руху поїздів, зниження виробничого травматизму, професійної захворюваності, раціонального використання трудових ресурсів, важлива роль належить психофізіологічному забезпеченню трудової діяльності працівників підприємств залізничного транспорту.

Відповідно до вимог Наказу Міністерства охорони здоров'я України і Державного Комітету України по нагляду за охороною праці № 263/121 від 23.09.1994 р. «Про затвердження Переліку професій, для яких необхідний професійний добір», розроблені основи психофізіологічного забезпечення для залізниць України.

Психофізіологічне забезпечення професійної діяльності працівників залізничного транспорту містить у собі:
• професійний психофізіологічний добір;
• періодичне психофізіологічне тестування;
• динамічний моніторинг психофізіологічного функціонального стану;
• розширене психофізіологічне обстеження;
• психологічне моно - і політематичне консультування;
• проведення корегуючих і реабілітаційних заходів.


Характеристика виробничої діяльності осіб диспетчерсько-операторської групи господарства перевезень

Робота диспетчерсько-операторської групи відноситься до переважно розумового роду діяльності і складається з прийому інформації й прийняття рішень по організації процесу перевезень на відповідній ділянці. Напружено-монотонний вид діяльності людини-оператора підкріплюється високим психоемоційним навантаженням, «роздвоєною діяльністю» (одночасне ведення записів у журналі, розмов по телефону, селектору, здійснення маніпуляцій на пульті), підвищеним інформаційним навантаженням та значним напруженням зорового й слухового аналізаторів, дефіцитом часу для ухвалення рішення, частою зміною фізіологічного стереотипу в залежності від графіка роботи.

У зв'язку з цим, основними вимогами до людини є високий рівень працездатності, що у першу чергу орієнтований на рухливість і стабільність роботи систем сприйняття, аналізу, асоціативної діяльності, стабільність емоційної сфери та необхідні показники динаміки психомоторної й моторної функцій.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Методичні вказівки з проведення технічних ревізій та контрольних перевірок роботи підприємств та станцій щодо забезпечення безпеки руху поїздів Admin Документы Укрзалізниці 0 17.12.2012 14:58
Методичні вказівки щодо порядку службового розслідування причин сходу рухомого складу з рейок на залізницях України, наказ від 21.08.2002 № 432-Ц. Доповнення до Методичних вказівок від 23.04.2010 № 29 влас Поиск документации 0 19.11.2012 18:59
Збірник нормативних документів з безпеки руху, що регламентують роботу господарства перевезень Admin Обслуживание пассажиров, логистика 0 19.01.2012 21:53
=Курсовая работа= Кількісні показники вагонопотоків залізниці та її дирекцій з перевезень (укр.) Admin Студенту-движeнцу 0 11.08.2011 20:46
=Диплом= [Укр.] Облік і аналіз витрат основної діяльності Дніпропетровської дистанції колії Admin Студенту-путeйцу 0 01.04.2011 17:33

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4