Порядок формирования расчетных параметров затрат времени локомотивных бригад грузового движения по элементам "время в движении" и "стоянки на промежуточных станциях"

[Admin]

ПОРЯДОК ФОРМИРОВАНИЯ РАСЧЕТНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЗАТРАТ ВРЕМЕНИ
ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ ПО ЭЛЕМЕНТАМ "ВРЕМЯ
В ДВИЖЕНИИ" И "СТОЯНКИ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЯХ"
В СООТВЕТСТВИИ С ЗАДАННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ БЮДЖЕТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТИ

1. Общие положения

Настоящий Порядок определяет единый подход к расчету времени по элементам затрат "в движении" и "стоянки на промежуточных станциях" локомотивных бригад грузового движения по участкам обслуживания в соответствии с заданными параметрами бюджетных показателей по участковой скорости при формировании затрат времени на оборот по участкам обслуживания локомотивных бригад.
Проектирование ведомостей затрат подготовительно-заключительного, вспомогательного, основного времени и регламентированных перерывов локомотивных бригад за каждую поездку по участкам обслуживания и родам поездов локомотивных бригад ОАО "РЖД" (далее - ведомости затрат) на годовые параметры и в случае изменения технологии работ, производится в соответствии с требованиями распоряжения ОАО "РЖД" от 21 июня 2019 г. N 1255р. Утвержденные ведомости затрат применяются для определения нормативной численности работников локомотивных бригад грузового движения на расчетный период - год.
Ежемесячная корректировка ведомостей затрат по элементам "время в движении" и "стоянки на промежуточных станциях" производится специалистами региональных дирекций тяги в соответствии с алгоритмом расчета, утвержденным настоящим распоряжением. Ведомости затрат формируются ежеквартально с разбивкой по месяцам, согласовываются руководителями региональных дирекций тяги и управления движением и вводятся в действие организационно-распорядительным документом первого заместителя начальника железной дороги. Утвержденные ведомости затрат применяются для определения нормативной численности работников локомотивных бригад грузового движения на расчетный период - месяц (уточненный по месяцам) и вводятся в НСИ информационной системы ИХ "Локомотивные парки" для формирования отчета УТО-9.

2. Проектирование времени на оборот локомотивных бригад по участкам обслуживания по элементам затрат "время в движении", "стоянки на промежуточных станциях"

2.1. Работники отдела эксплуатации локомотивов и организации работы локомотивных бригад региональной дирекция тяги в срок до 21 числа месяца, предшествующего планируемому, направляют установленным порядком в сектор организации работы локомотивов и локомотивных бригад региональной дирекции управления движением плановые параметры по технической скорости с декомпозицией по территориальному управлению за подписью руководителя региональной дирекции тяги.
2.2. Для ежемесячного проектирования затрат рабочего времени локомотивных бригад по элементам "время в движении", "стоянки на промежуточных станциях" работники сектора организации работы локомотивов и локомотивных бригад региональной дирекции управления движением в срок до 22 числа месяца, предшествующего планируемому, производят декомпозицию установленного планового задания по участковой скорости по поездоучасткам, входящих в участки обслуживания локомотивных бригад, согласно алгоритму, указанному в разделе 3 настоящего Порядка и предоставляют в региональные дирекции тяги.
Перечень участков обслуживания локомотивных бригад с указанием входящих в них поездоучастков и их принадлежности к территориальному управлению железной дороги определяется в соответствии со справочником АС ЦНСИ "Принадлежность поездоучастков полигонам ОФК".
Добавление и изменение участков обслуживания производится по инициативе Дирекции тяги по согласованию с Центральной дирекцией управления движением в соответствии с действующим порядком.
Плановое задание по участковой и технической скоростям устанавливается в соответствии с порядком сквозного производственного планирования объемов работ и потребности в ресурсах филиалов ОАО "РЖД", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 16 октября 2018 г. N 2264/р:
- Центральная дирекция управления движением формирует "Качественные показатели использования тягового подвижного состава в границах железных дорог" (форма N 18) в срок до 21 числа месяца, предшествующего планируемому;
- Дирекция тяги с учетом информации технологических служб железных дорог (форма N 17.1) формирует "Техническую скорость грузового поезда в границах железных дорог" (форма N 17.2) в срок до 22 числа месяца, предшествующего планируемому.
- Дирекция тяги формирует "Качественные показатели использования тягового подвижного состава по приписке локомотивных бригад" (форма N 19) в срок до 23 числа месяца, предшествующего планируемому.
2.3. На основании представленных расчетных данных региональными дирекциями управления движением по декомпозиции скоростей, согласно пункта 2.2. настоящего распоряжения региональная дирекция тяги производит расчеты участковой и технической скоростям в границах работы локомотивных бригад.
Участковая скорость в границах работы локомотивных бригад рассчитывается как отношение суммарного линейного пробега локомотива в грузовом движении (ТПЕ) по поездоучасткам к суммарному времени в пути локомотива по поездоучасткам в границах дороги, с учетом заездов локомотивных бригад на поездоучастки соседней дороги.
Техническая скорость в границах работы локомотивных бригад рассчитывается как отношение суммарного линейного пробега локомотива в грузовом движении (ТПЕ) по поездоучасткам к разности суммарного времени в пути и времени простоя локомотива на промежуточных станциях в голове поезда (ТПЕ) по поездоучасткам в границах дороги, с учетом заездов локомотивных бригад на поездоучастки соседней дороги.