=Телеграмма= № 097 от 06.06.14 г. - По случаю столкновения сплотки локомотивов с хвостовой частью стоящего грузового поезда на перегоне Решеты-Ревда допущенного 05.06.14 г.

[Admin]

№ 097 от 06.06.14 г. - По случаю столкновения сплотки локомотивов с хвостовой частью стоящего грузового поезда на перегоне Решеты-Ревда допущенного 05.06.14 г.

ИЗ ОАО РЖД НР 00097 А 1205 06.06.14 2009=
ДОЛОЖИТЬ О ВРУЧЕНИИ=
СРОЧНО=
ВРУЧИТЬ НЕМЕДЛЕННО=
ИНСТРУКТАЖ=
ВСЕМ: Т, ТР, ТЧЭ, ТЧР РОССИИ
КОПИЯ: ЦТР, ЦТ, ЦРБ - ПОЧТОЙ
Н3-РБ= [
ПОЛОЖЕНИЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ.
РАСТЕТ ТЯЖЕСТЬ ОТ ДОПУЩЕННЫХ НАРУШЕНИЙ.
05.06.2014 В 18 ЧАС. 52 МИН. НА ПЕРЕГОНЕ РЕШЕТЫ - РЕВ ДА ДОПУЩЕНО СТОЛКНОВЕНИЕ ПОЕЗДА НР 4995 (СПЛОТКА ТЕПЛОВОЗОВ 2ТЭ166 НР 1Ч5Ч/ТЭМ18ДМ НР 542 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА ТЧЭ СВЕРДЛОВСК-СОРТ. ПРОСЕНКО Е.В. СТАЖ РАБОТЫ С 27.11.2012 Г.) С ХВОСТОВОЙ ЧАСТЬЮ ОСТАНОВИВШЕГОСЯ НА 1616 КМ ПК Ч ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА НР 3891 (5873 Т, 70 В) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ СВЕРДЛОВСК-СОРТ, В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ШИНКАРЕВА А.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА БЫТЧЕНКО Н.Н.
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНО, 4Т0 ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА Т4Э СВЕРДЛОВСК-СОРТ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ПЛЕШКОВА А.В. (СТАЖ С 16.09.2013, БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ, ГРУППА ПРОФОТБОРА - 1) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ШЕРШНЕВА В.Н. (СТАЖ С 25.02.2003, СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ, ГРУППА ПРОФОТБОРА-1), А ТАКЖЕ МАШИНИСТА ИНСТРУКТОРА ДАННОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРОСЕНКО Е.В. (1982 ГОДА РОЖДЕНИЯ, В ДОЛЖНОСТИ ТЧМИ С 27.11.2012 Г.), СОГЛАСНО ЗАДАНИЯ ПЕРЕГОНЯЛА ТЕПЛОВОЗ 2ТЭ116 1454 ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ТО-2. ЗАКОНЧИВ ЦИКЛ ТО-2 В 14.00, И ПРИЦЕПИВ К ТЕПЛОВОЗУ ДЛЯ ПЕРЕГОНКИ НА СТАНЦИЮ ДРУЖИНИНО ВТОРОЙ ТЕПЛОВОЗ ТЭМ18ДМ НР 542, ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В НАРУШЕНИЕ П. 2.2. ПОРЯДКА НЕПРЕРЫВНОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 17 ИЮЛЯ 2012 Г. НР ЦТ-65Р, ЗАПРОСИЛАСЬ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ДЕЖУРНОГО ПО ДЕПО НА СТАНЦИЮ. ПРИ ЭТОМ МАШИНИСТ-ИНСТРУКТОР ПРОСЕНКО Е.В. ЗАВЕРИЛ ДСПП И ДНЦО О ТОМ, ЧТО В СЛУЧАЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОЧЕГ0 ВРЕМЕНИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ОН ОБЕСПЕЧИТ ДОСТАВКУ ЛОКОМОТИВА ДО СТАНЦИИ ДРУЖИНИНО. В СЛЕДСТВИИ ЭТОГО, ПОЕЗД НР 4995 БЫЛ ВЗЯТ ДИСПЕТЧЕРСКИМ АППАРАТОМ НА СТАНЦИЮ И ОТПРАВЛЕН В 17.38 ЗА 52 МИНУТЫ ДО ОКОНЧАНИЯ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ.
УПРАВЛЕНИЕ ТЕПЛОВОЗОМ СО СТАНЦИИ СВЕРДЛОВСК-СОРТ ОСУЩЕСТВЛЯЛ МАШИНИСТ-ИНСТРУКТОР ПРОСЕНКО Е.В. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПРИКАЗОВ НАЧАЛБНИКА СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д. ОТ 11.04.2014 Г., И ОТ 10.09.2012 Г. НР СВЕРД-437 МАШИНИСТ-ИНСТРУКТОР ПРОСЕНКО Е.В НА ПЕРЕГОНЕ ЕКАТЕРИНБУРГ-СОРТ - ПЕРЕГОН И ПЕРЕГОН - РЕШЕТЫ ПРИ ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/4 ДОПУСТИЛ ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ДО 82 КМ/4, И ДО 88 КМ/4 СООТВЕТСТВЕННО.
ПО УЧАСТКУ ПОЕЗД НР 4995 СЛЕДОВАЛ ЗА ГРУЗОВЫМ ПОЕЗДОМ НР 3891 (5873 ТОННЫ, 280 ОСЕЙ, 70 ВАГОНОВ) С ЭЛЕКТРОВОЗОМ ВЛ11М
НР 269АБ-267Б ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО СВЕРДЛОВСК-СОРТ ШИНКАРЕВА А.В.
ПОСЛЕ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА ПО С'ЕЗДУ 3/4 БЛОК-ПОСТА1623 КМ С НЕЧЕТНОГО ПРАВИЛЬНОГО ПУТИ НА ЧЕТНЫЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ, МАШИНИСТ ШИНКАРЕВ А.В. ПОЛУЧИЛ ПО РАДИОСВЯЗИ ОТ ДСП СТАНЦИИ РЕВДА КОМАНДУ НА ОСТАНОВКУ НА БЛАГОПРИЯТНОМ ПРОФИЛЕ ПЕРЕД 6 ТЫС. ПОД'ЕМОМ ДЛЯ ПРОПУСКА ЧЕТНЫХ ПОЕЗДОВ. ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА МАШИНИСТ ШИНКАРЕВ А.В. ДВАЖДЫ ОБ'ЯВИЛ ПО РАДИОСВЯЗИ ИНФОРМАЦИЮ МАШИНИСТАМ ПОЕЗДОВ, СЛЕДУЮЩИХ ПО ПЕРЕГОНУ ОБ ОСТАНОВКЕ ПОЕЗДА.
ПРИ ПОЯВЛЕНИИ УДАЛЕНИЯ ПОЕЗДА НР 3891 ДЕЖУРНЫЙ БЛОК-ПОСТА 1623 КМ БЕЛОВ ОТКРЫЛ ВХОДНОЙ СВЕТОФОР ПОЕЗДУ НР 4995 О 4ЕМ СООБЩИЛ МАШИНИСТУ ТЕПЛОВОЗА (МАШИНИСТУ-ИНСТРУКТОРУ ПРОСЕНКО Е.В.), КОТОРЫЙ ПОЛУЧИВ КОМАНДУ, ПРИВЕЛ ПОЕЗД В ДВИЖЕНИЕ. ПРИ ВСТУПЛЕНИИ ПОЕЗДА СО С'ЕЗДА 3/4 БЛОК-ПОСТА 1623 КМ НА 4ЕТНЫЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ НА ЛОКОМОТИВНОМ СВЕТОФОРЕ ЗАГОРАЕТСЯ ТОК' ОГОНЬ. СЛЕДУЯ ПРИ 'КЖ' НА ЛОКОМОТИВНОМ СВЕТОФОРЕ ПРИ СКОРОСТИ 56 КМ/4, ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПРОСЛЕДОВАЛА СИГНАЛЬНУЮ ТОЧКУ ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ БЕЗ ОСТАНОВКИ И ПОСЛЕ ПОЯВЛЕНИЯ НА ЛОКОМОТИВНОМ СВЕТОФОРЕ 'КРАСНОГО ОГНЯ' В НАРУШЕНИЕ П. 6.2. ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН) И УСТРОЙСТВАМИ КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА ОТ 25.10.2001 НР ЦТ-ЦШ-889 МАШИНИСТ - ИНСТРУКТОР ПРОСЕНКО Е.В. КРАТКОВРЕМЕННО ВЫКЛЮЧИЛ ЭПК, А ПОСЛЕ (ЕГО ВКЛЮЧЕНИЯ В НАРУШЕНИЕ П. 4.1.9 ПЕРЕВЕЛ 'КРАСНЫЙ' ОГОНЬ ЛОКОМОТИВНОГО СВЕТОФОРА НА 'БЕЛЫЙ' КНОПКОЙ ВК И ПРОИЗВЕЛ НАБОР ПОЗИЦИЙ, УВЕЛИЧИВ СКОРОСТЬ ДО 77 КМ/4. УВИДЕВ ХВОСТОВУЮ ЧАСТЬ ПОЕЗДА, МАШИНИСТ-ИНСТРУКТОР ПРОСЕНКО Е.В. ПРИ СКОРОСТИ 62 КМ/4 ПРИМЕНИЛ ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ, ОДНАКО ИЗ-ЗА МАЛОГО РАССТОЯНИЯ ПРЕДОТВРАТИТЬ СТОЛКНОВЕНИЕ НЕ СМОГ.
РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ СЧИТАЕТ НЕДОПУСТИМЫМ, КОГДА РУКОВОДИТЕЛЬ КОЛОННЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ДОПУСКАЕТ ГРУБЕЙШИЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ ВЫПОЛНЕНИИ СВОИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ В КАБИНЕ ЛОКОМОТИВА. С ЦЕЛЬЮ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ПО НЕДОПУЩЕНИЮ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ:
1. ВСЕМ Т, ТР ПРОВЕСТИ В ИЮНЕ 2014 Г. СИЛАМИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ (ПО КРУГУ ОТВЕТСТВЕННОСТИ) ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СОБРАНИЯ В КАЖДОМ ТЧЭ И ТЧР (ВКЛЮЧАЯ ТД И ПУНКТЫ ПОДМЕНЫ) ДЛЯ РАЗ'ЯСНЕНИЯ РАБОТНИКАМ И РУКОВОДИТЕЛЯМ СРЕДНЕГО ЗВЕНА О НАСТУПАЮЩЕЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ ПРИВЕДШИХ К ТРАНСПОРТНОМУ ПРОИСШЕСТВИЮ, ОЗНАКОМЛЕНИЕМ СО СТАТЬЕЙ 263 УК РФ. В ТЧЭ СОВЕЩАНИЯ ПРОВЕСТИ С ПРИГЛАШЕНИЕМ ЧЛЕНОВ СЕМЕЙ И С ПРОСМОТРОМ ФИЛЬМОВ ПО СЛУЧАЯМ КРУШЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИЯХ КОРИСТОВКА В 1987 Г., БЕЛАЯ КАЛИТВА В 2013 Г. И ПЕРЕГОНЕ ЕРАЛ- СИМСКАЯ В 2011 Г., С ПОСЛЕДУЮЩИМ РАССМОТРЕНИЕМ РОЛИ МАШИНИСТА, ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
2. ВСЕМ Т:
2.1. ОРГАНИЗОВАТЬ:
- ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ИНСТРУКТАЖИ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ТЕХНИКОВ ПО РАСШИФРОВКЕ И ДЕЖУРНЫХ ПО ДЕПО ПО МЕРАМ, ИСКЛЮЧАЮЩИМ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ,
- СОБРАНИЯ В КОЛЛЕКТИВАХ Т4Э С РАЗ'ЯСНЕНИЕМ РОЛИ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ ЛОКОМОТИВОВ, ТЧМИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ,
- ВЫЕЗДЫ НА ЛИНИЮ КОМАНДНОГО СОСТАВА С ЦЕЛЬЮ КОНТРОЛЯ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ Т4МИ, ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ СВОИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ,
-ДО 15.07.2014 Г. ПРОВЕРКУ ЗНАНИЙ ТЧМИ С РАССМОТРЕНИЕМ ИХ КАЧЕСТВЕННОГО СОСТАВА И ОРГАНИЗАЦИИ НА МЕСТАХ ИХ ОБУЧЕНИЯ.
2.2. ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКОВ ПАЛЬМА, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ ТЧЭ, А ТАКЖЕ СООТВЕТСТВИЯ ДАННЫХ ПО КОЛИЧЕСТВУ ЗАЯВЛЕННЫХ ЧЕРЕЗ ТЧД ЛОКОМОТИВОВ И ОТПРАВЛЕННЫХ С СТАНЦИИ.
3. ВСЕМ ТЧЭ ПРОВЕСТИ:
3.1. - ДО 15.06.2014 Г. СИЛАМИ КОМАНДНОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ О СЛУЧАЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ПОЕЗДОВ С ВКЛЮЧЕНИЕМ В ТЕМАТИКУ ТЕХНОЛОГИИ СЛЕДОВАНИЯ:
- ПО БЕЛОМУ ОГНЮ ЛОКОМОТИВНОГО СВЕТОФОРА,
- ПРИ ПОЯВЛЕНИИ КРАСНОГО ОГНЯ НА ЛОКОМОТИВНОМ СВЕТОФОРЕ,
- ПРОСЛЕДОВАНИЯ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ,
- СЛЕДОВАНИЯ ПО НЕПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ ПО СИГНАЛАМ АЛСН
С ОХВАТОМ МАШИНИСТОВ-ИНСТРУКТОРОВ И ТЕХНИКОВ ПО РАСШИФРОВКЕ, ВСЕХ ЧЛЕНОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВКЛЮЧАЯ ОБОРОТНЫЕ ДЕПО И ПУНКТЫ ПОДМЕНЫ, ПОДТАЛКИВАНИЯ, И.Т.Д.), С ВЫПОЛНЕНИЕМ В СЛУЖЕБНЫЙ ФОРМУЛЯР СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПИСИ: '5 ИЮНЯ 2014 Г. НА ПЕРЕГОНЕ РЕШЕТЫ- РЕВДА СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д. ДОПУЩЕНО СТОЛКНОВЕНИЕ ПОЕЗДОВ НР 4995 И НР 3891 ПО ПРИЧИНЕ НАРУШЕНИЯ МАШИНИСТОМ ПОЕЗДА НР 4995 П. 7 ИДП ПРИЛОЖЕНИЕ НР 1 ПОРЯДКА СЛЕДОВАНИЯ ПО НЕПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ ПО СИГНАЛАМ АЛСН.
ПРИ ВЕДЕНИИ ПОЕЗДА ПО НЕПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ ПО СИГНАЛАМ АЛСН МАШИНИСТ И ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ОБЯЗАНЫ
- ПРИ ПОЯВЛЕНИИ НА ЛС ЖЕЛТОГО ОГНЯ С КРАСНЫМ СНИЗИТЬ СКОРОСТЬ ДО 20 КМ/Ч И ОСТАНОВИТЬСЯ ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПУТЕВЫМ СВЕТОФОРАМ ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ',
3.2. ДО 15.06.2014 Г. ПРОВЕРКИ НА СООТВЕТСТВИЕ СТРУКТУРЫ
УПРАВЛЕНИЯ УДАЛЕННЫМИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ УЧАСТКАМИ НОРМАТИВНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ. ОБЕСПЕЧИТЬ ПРОЖИВАНИЕ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА НЕПОСРЕДСТВЕННО В НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ, ГДЕ РАСПОЛОЖЕН ДАННОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ,
3.3. ДО 30.06.2014 Г. МОНИТОРИНГ ПО СКОРОСТЕМЕРНЫМ ЛЕНТАМ И МОДУЛЯМ ПАМЯТИ С ЦЕЛЬЮ ВЫЯВЛЕНИЯ НАРУШИТЕЛЕЙ ПОРЯДКА ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩИМ СИГНАЛАМ, ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТЕЙ И ОТКЛЮ4ЕНИЯ ИСПРАВНО ДЕЙСТВУЮЩИХ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ,
3.4. СИЛАМИ ИТР (ДО ОТМЕНЫ) ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ СООТВЕТСТВИЯ ЗАПИСЕЙ ВРЕМЕНИ ПРИЕМКИ/СДАЧИ ЛОКОМОТИВА В МАРШРУТАХ МАШИНИСТА НА СООТВЕТСТВИЕ ДАННЫМ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ,
3.5. ПРОВЕРКИ ЕЖЕДНЕВНОГО КОНТРОЛЯ НАЧАЛЬНИКАМИ РЕЗЕРВА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД НЕРАЦИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ЕГО РЕГУЛИРОВКИ,
4. ВСЕМ ТЧЭ:
4.1 В СЛУЧАЯХ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ, ОТКЛЮЧЕНИЯ ИСПРАВНО ДЕЙСТВУЮЩИХ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ, НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА ПОД'ЕЗДА К СВЕТОФОРАМ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ОТСТРАНЯТЬ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОТ РАБОТЫ И НАПРАВЛЯТЬ НА АТТЕСТАЦИЮ В КОМИССИЮ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЗАНИМАЕМОЙ ДОЛЖНОСТИ,
4.2 ДО 15.06.2014 Г. С ЦЕЛЬЮ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДОСТОВЕРНОСТИ ДАННЫХ ПЕРЕСМОТРЕТЬ ПРИКАЗЫ ТЧЭ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЕ ПОРЯДОК ХРАНЕНИЯ, УЧЕТА И ДОСТАВКИ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ И МАРШРУТОВ С УДАЛЕННЫХ СТАНЦИЙ.
5. ЦТЗ МАРАЛОВУ Е.С. В ИЮНЕ 2014 Г. ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ВНЕПЛАНОВОГО АУДИТА ОТДЕЛЕНИЙ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО СВЕРДЛОВСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ ФАКТОВ СОКРЫТИЯ НАРУШЕНИЙ И НЕКАЧЕСТВЕННОЙ РАСШИФРОВКИ.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛОЖИТЬ НА ЦТЗ-1 КРИВОНОСОВА=

ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН

[ivanezzz 18664]

Вот негодяй, ему красный а он ещё и ЭПК выключает. Прям таки и хотел тыкнуть в хвост другому. Думаю причины были веские так торопится!