СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.03.2013, 00:46   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для М_Г


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9151
Закачек: 0
Репутация: 0
Ну бандажи по сути - расходник. Не сегодня завтра выход найдут.
М_Г вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 13.03.2013, 23:27   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Толик_А


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
Попрежнему 43 так и стоят, бегает только 016 и то в тестовом режиме обвешанный датчиками. Как то не понятно, если проблема только в бандажах, то вроде как решение нашли - обточить место клеймения, пять машин уже прибыли на обточку в Питер где-то неделю назад. Я конечно не токарь, но думаю на обточку уходит времени все же меньше чем неделя, или не помогла процедура? Информации нет ни где, обрывочные сообщения на форумах. Если кто владеет информацией отзовитесь
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался
Толик_А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.03.2013, 01:10   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Татьяна Ким


Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
Вот, нашла на одном форуме такое сообщение:

Кстати о Гранитах. Первая сплотка из 5 машин пришла в Металлострой сегодня утром. И как оказалось зря. Выяснилось , что ничего не готово к обточке, и вообще все сделали удивленный взгляд, увидев машины, типа мы их вообще то и не ждали. Дело так серьезно, что готовившуюся к отправке со Свердловской ж.д. еще одну сплотку из 5 машин, решили не отправлять. А график обточек можно уже припрятать в одно место. В принципе, чему удивляться. Все как всегда. Сняли с эксплуатации десять машин, а хотели 40 Гранитов. И просто так перегнали через половину России. Дальнейшие коментарии излишни. Так что Гости с Урала малясь подзадержаться на ОКТ ж.д.

Источник
Татьяна Ким вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.03.2013, 04:30   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Толик_А


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
Нашел на одном из форумов:
Кроме 2ЭС10-016, поехал и 2ЭС10-011. 13.03. №№ 012, 028, 043, 044 пришли на обточку бандажей в депо Свердловск-Пассажирский. На 2ЭС10=016 новое ПО испытывали.
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался
Толик_А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2013, 15:47   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Татьяна Ким


Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Толик_А Посмотреть сообщение
На 2ЭС10=016 новое ПО испытывали.[/i]
Новое ПО - это какое? Не то ли, что постоянно в "синий экран" (условно говоря) и которое по причине тотальной копирастии только немцы-сисадмины могут наладить?
Или наконец-то решились придумать ему замену?
Татьяна Ким вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.03.2013, 09:58   #21 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Толик_А


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от Татьяна Ким Посмотреть сообщение
Новое ПО - это какое? Не то ли, что постоянно в "синий экран" (условно говоря) и которое по причине тотальной копирастии только немцы-сисадмины могут наладить?
Или наконец-то решились придумать ему замену?
ПО немецкое, тестируют инженеры Сименс
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался
Толик_А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.03.2013, 20:56   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для М_Г


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9151
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Толик_А Посмотреть сообщение
ПО немецкое, тестируют инженеры Сименс
Отлично! То есть: тело русское. а мозги немецкие... А что будет, если поезд, допустим в чистом поле встанет? Будут немцев вызывать - чартером из Мюнхена? Или как?
М_Г вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.03.2013, 23:53   #23 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Татьяна Ким


Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
Теперь из-за бандажей, говорят, все граниты встали: пока не обточат, эксплуатацию не разрешат.
И стоят они так уже месяц.
Мне вот интересно: а еще через пару месяцев их снова снимут с эксплуатации - на сей раз уже из-за программной части?
А потом из-за чего-нибудь еще?
Интересно, какой (ч)удак запускал в серию непротестированные как следует локомотивы?
Татьяна Ким вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.03.2013, 18:05   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Izmailov


Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Екб
Сообщений: 15
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7468
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Izmailov с помощью ICQ
И съездили они в Питер, постояли там и сейчас обратно гонят... зачем это все было делать??
Izmailov вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.03.2013, 21:50   #25 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Толик_А


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
Цитата:
Сообщение от Татьяна Ким Посмотреть сообщение
Теперь из-за бандажей, говорят, все граниты встали: пока не обточат, эксплуатацию не разрешат.
И стоят они так уже месяц.
Мне вот интересно: а еще через пару месяцев их снова снимут с эксплуатации - на сей раз уже из-за программной части?
А потом из-за чего-нибудь еще?
Интересно, какой (ч)удак запускал в серию непротестированные как следует локомотивы?
Просто нет жесткого контроля при получении комплектующих, да и поторопились пустив в серию сырой электровоз. Бандажи это проблема явная и критическая, может привести не только к поломке локомотива но и к более серьезным последствиям, вот о ней все и трубят. А сколько еще "детских болезней" повылазило. Причем как с нашими деталями так и с немецкими. Но все это вопрос времени, вот только сколько первичная спешка теперь убытков принесет, каждый день простоя такой техники денег стоит и не малых

Цитата:
Сообщение от Izmailov Посмотреть сообщение
И съездили они в Питер, постояли там и сейчас обратно гонят... зачем это все было делать??
Теперь обтачивать будут в депо Свердловск-пассажирский и Екатеринбург-Пассажирский
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался

Последний раз редактировалось Толик_А; 21.03.2013 в 21:53.
Толик_А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2013, 08:24   #26 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Izmailov


Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Екб
Сообщений: 15
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7468
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Izmailov с помощью ICQ
Да дело не в клеймах, зря они это делают.
Дело в динамических ударах которые испытывают бандажи, надо бустер убирать или машинистов учить ездить правильно, машинисты наваливают бездумно силу, не понимают что это не ВЛ.
Izmailov вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2013, 19:43   #27 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для М_Г


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9151
Закачек: 0
Репутация: 0
Хм... А я думал, что бандажи, производимые по старым стандартам, не выдерживают динамики асинхронного привода. Особенно под нагрузкой с поездами 6-7 тысяч тонн. Не факт, что фрикционные колебания привода при некоторых режимах не попадают с регулированием привода в резонанс.
Поэтому при таких нагрузках нужны новые стандарты плавок бандажей.
Но технологии у нас новые, конечно. А вот мозги - старые. И из-за того, что кто-то где-то чего-то не сообразил вовремя, РЖД теперь несет убытки.
М_Г вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.03.2013, 00:11   #28 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Татьяна Ким


Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
Вот, как всегда.
Бандажи рвутся, потому, что не научили правильно ездить машинистов...
Электроника глючит, так как не научили сисадминов...
Интересно, кто и чему учил производителей?
А также наших чиновников от ЖД, закупивших подобное сырое и непроверенное "чудо техники"?
Татьяна Ким вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2013, 03:36   #29 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Толик_А


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
Их учила рыночная экономика

Вот, кстати, выдержка черным по белому из одного любопытного документика:
Показатели надежности работы электровозов 2ЭС10 такие как коэффициент внутренней готовности, отказы 2-го и 3-го вида по итогам 2012 года не соответствуют значениям заданным в ТУ.
Думаю, кто в теме - поймет.
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался
Толик_А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.03.2013, 08:04   #30 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для М_Г


Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 9151
Закачек: 0
Репутация: 0
Какая прелесть!
Странно. Вроде плановую экономику изжили - а запашки насчет пятилетки в 4 года и т. д. остались на месте. Иначе как выпендрежем запуск в серию абсолютно сырого 2ЭС10 не объяснить. Ох и намаются теперь с ним техперсонал...
М_Г вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Порядок взаимодействия в пути следования локомотивной бригады, бортинженера и поездной бригады поезда «Сапсан» Admin Wiki 0 01.01.2013 21:41
=Самоучитель ДСП= Порядок действий ДСП при невозможности перевода централизованной стрелки с пульта ЭЦ Admin Самоучитель ДСП 0 31.12.2012 18:36
Порядок действий бригады при работе с КЛУБ-У Admin Машинисты 0 02.03.2012 16:10
14.01.12г. ст. Назарово Красноярская ж.д. Задержка поезда из-за разрыва бандажа 1 к.п. тепловоза Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.01.2012 17:26
ОСТ 32.166-2000 Установка бандажного кольца в соединении бандажа с колесным центром. Технические требования Admin ОСТы 0 03.05.2011 17:40

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
2es10, 2es6, гапанович, паровоз, СвЖД, vl11, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4