|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.02.2013, 20:05 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: № 0003А от 01.02.13 г. - Выявление сквозной трещины бандажа электровоза 2ЭС10 по ст. Григорьевская и порядок действий лб при обнаружении проворота бандажа в пути следования№ 0003А от 01.02.13 г. - Выявление сквозной трещины бандажа электровоза 2ЭС10 по ст. Григорьевская и порядок действий лб при обнаружении проворота бандажа в пути следования ИЗ ОАО РЖД НР 0003 А 638 01.02.13 1055= ОАО 'РЖД' ТЕЛЕГРАММА 01.02.2013.Г. ИСХ НР-16Ч3= СРОЧНО= ВСЕМ Т, ТР, ТЧЭ, ТЧР ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ КОПИЯ: ЦТЕХ, ЦТА,ЦТ, ЦТР, ПКБ ЦТ,-ПОСЛ. ООО 'УРАЛЬСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ' А.В.САЛТАЕВУ-ПОСЛ.= НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПРОДОЛЖАЮТ ИМЕТЬ МЕСТО СЛУЧАИ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 2ЭС10 ПО ПРИЧИНЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ТРЕЩИН В БАНДАЖАХ КОЛЕСНЫХ ПАР. 31 ЯНВАРЯ 2013 Г. НА СТ. ГРИГОРЬЕВСКАЯ СВЕРДЛОВСКОЙ Ж.Д. ПРИ ОСМОТРЕ ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ЛОКОМОТИВНОГО ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ДЕПО ПЕРМЬ - СОРТИРОВОЧНАЯ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ВАЛИНУРОВА И.М. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА СТАРКОВА А.Л. ОБНАРУЖЕНА СКВОЗНАЯ ТРЕЩИНА БАНДАЖА ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС10 НР 022 (ПРИПИСКИ ТЧЭ ПЕРМЬ-СОРТИРОВОЧНАЯ), СЛЕДОВАВШЕГО С ПОЕЗДОМ НР 20Ч8, ПО МЕСТУ НАНЕСЕНИЯ КЛЕЙМА НА 3-Й КОЛЕСНОЙ ПАРЕ СПРАВА. БАНДАЖ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ИЗГОТОВЛЕН ОАО 'ЕВРАЗ НТМК', (Г. НИЖНИЙ ТАГИЛ, КЛЕЙМО ЗАВОДА 8, ПЛАВКА НР 28386, МАРКА СТАЛИ 2). ПРОБЕГ ЭЛЕКТРОВОЗА ОТ НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ 92,1 ТЫС.КМ. В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ОБЯЗЫВАЮ: 1 Т, ТР СВЕРД, ЗСИБ: 1.1. ОТСТАВИТЬ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОВОЗЫ 2ЭС10 НР 022, 2ЭС6 НР НР 172, 180, 18Ч, 188, 196 С БАНДАЖАМИ КОЛЕСНЫХ ПАР ПЛАВКИ НР 28386 ДО МОМЕНТА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИН РАЗРУШЕНИЯ БАНДАЖА ДАННОЙ ПЛАВКИ, 1.2. НА ОТСТАВЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗАХ ПРОИЗВЕСТИ УЗК ОСНОВНОГО СЕЧЕНИЯ И ГРЕБНЕВОЙ ЗОНЫ БАНДАЖЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР ПЛАВКИ НР 28386, С КОМИССИОННЫМ ОСМОТРОМ И ИЗМЕРЕНИЕМ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, ГЛУБИНЫ КЛЕЙМ НА СООТВЕТСТВИЕ ГОСТ 398, 1.3. ОРГАНИЗОВАТЬ ОСМОТР И ОБМЕР БАНДАЖЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР ЭЛЕКТРОВОЗОВ 2ЭС6 И 2ЭС10 ПРИ КАЖДОЙ ЭКИПИРОВКЕ ИЛИ ТО-2 С ЗАНЕСЕНИЕМ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБМЕРА В БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ ЛОКОМОТИВА Ф.ТУ-152, ЭЛЕКТРОННЫЙ ПАСПОРТ И АРМ 'ТЕХНИК ПО ЗАМЕРАМ' СИСТЕМЫ АСУТ. 2. ООО 'УРАЛЬСКИЕ ЛОКОМОТИВЫ' (ПО СОГЛАСОВАНИЮ), ТР СВЕРД ОТПРАВИТЬ УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ НА МЕТАЛЛОГРАФИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ФРАГМЕНТЫ БАНДАЖА ПЛАВКИ НР 28386 ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС10 НР 022 В НИО-2 ТОЛЬЯТТИНСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА, 3. ВСЕМ Т, ТР ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ: 3.1 В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК ВЫЯВИТЬ ВСЕ КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ, ИМЕЮЩИЕ БАНДАЖИ ПЛАВКИ НР 28386, 3.2 ПРОИЗВЕСТИ ПОД ЛОКОМОТИВОМ УЗК ОСНОВНОГО СЕЧЕНИЯ И ГРЕБНЕВОЙ ЗОНЫ БАНДАЖЕЙ ПЛАВКИ НР 28386 КОЛЕСНЫХ ПАР ВСЕХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ, С ОСМОТРОМ И ИЗМЕРЕНИЕМ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, ГЛУБИНЫ КЛЕЙМ НА СООТВЕТСТВИЕ ГОСТ 398. 3.3 ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОСТОЯННОГО КОНТРОЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗА СОСТОЯНИЕМ КОЛЕСНЫХ ПАР С БАНДАЖАМИ УКАЗАННОЙ ПЛАВКИ СДЕЛАТЬ ЗАПИСЬ НА ОБЛОЖКЕ ЖУРНАЛОВ Ф, ТУ-28, ТУ-152 ОБ ИХ НАЛИЧИИ НА ЭЛЕКТРОВОЗЕ. 3.Ч КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕТИТЬ ВЫДАЧУ ЛОКОМОТИВОВ СЕРИИ 2 ЭС-10 И 2 ЭС-6 В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ПРИНИМАТЬ ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ ИЗ ОСНОВНОГО ИЛИ ОБОРОТНОГО ДЕПО, ГДЕ ИМЕЕТСЯ ПТОЛ, ЛОКОМОТИВЫ С ПРОВОРОТОМ БАНДАЖЕЙ КОЛЕСНЫХ ПАР. ДАЛЬНЕЙШАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВА РАЗРЕШАЕТСЯ ПОСЛЕ КОМИССИОННОГО ОСМОТРА АТТЕСТОВАННЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ С ВНЕСЕНИЕМ ЗАПИСИ В ЖУРНАЛ Ф. ТУ- 152 И ПРОВЕДЕНИЯ УЗ ОСНОВНОГО СЕЧЕНИЯ И ГРЕБНЕВОЙ ЗОНЫ БАНДАЖЕЙ, 3.5. УСТАНОВИТЬ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В СЛУЧАЕ ОБНАРУЖЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОВОРОТА БАНДАЖА КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ЛОКОМОТИВОВ ВСЕХ СЕРИЙ, ПРИ КОТОРОМ МАШИНИСТ ПРИ ОТПУЩЕННЫХ ТОРМОЗАХ ЛОКОМОТИВА ОСТУКИВАНИЕМ МОЛОТКОМ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ, ОСМОТРОМ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ОБЯЗАН УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ОСЛАБЛЕНИЯ БАНДАЖА НА КОЛЕСНОМ ЦЕНТРЕ. В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ ОСЛАБЛЕНИЯ БАНДАЖА, МАШИНИСТ ОБЯЗАН ПОСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МЕТКУ НА БАНДАЖЕ, ОТКЛЮЧИТЬ ТЯГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ДАННОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ, ПОСЛЕ ЧЕГО ДОВЕСТИ ПОЕЗД ДО БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ, ГДЕ ИМЕЕТСЯ ПТОЛ ИЛИ РЕМОНТНОЕ ДЕПО С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОТЦЕПКОЙ ОТ ПОЕЗДА. ПРИ ЭТОМ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ МАШИНИСТ ОБЯЗАН ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ БАНДАЖА ВО ВРЕМЯ СТОЯНОК И ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ПРОХОДЕ ПО КОРИДОРУ ВВК НА НАЛИЧИЕ ПОСТОРОННЕГО СТУКА. ДАЛЬНЕЙШАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛОКОМОТИВА РАЗРЕШАЕТСЯ ПОСЛЕ КОМИССИОННОГО ОСМОТРА АТТЕСТОВАННЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ С ВНЕСЕНИЕМ ЗАПИСИ В ЖУРНАЛ Ф. ТУ-152. В СЛУЧАЕ ОБНАРУЖЕНЯ ОСЛАБЛЕНИЕ БАНДАЖА, ДАЛЬНЕЙШЕЕ СЛЕДОВАНИЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДО ПРИБЫТИЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЕМОНТНОГО ДЕПО, С ЦЕЛЬЮ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ПОРЯДКА СЛЕДОВАНИЯ ДО БЛИЖАЙШЕГО РЕМОНТНОГО ДЕПО. Ч. Т СВЕРД ЗА ПРОЯВЛЕННУЮ БДИТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДСТАВИТЬ К ПООЩРЕНИЮ ЛОКОМОТИВНУЮ БРИГАДУ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ВАЛИНУРОВ И.М. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА СТАРКОВА А.Л. 5. ОЗНАКОМИТЬ С ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММОЙ ПОД РОСПИСЬ РЕМОНТНЫЕ И ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ. 6.КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ- 1 МИШИНА СП. И ЦТР АКУЛОВА А.П ПО КРУГУ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.= ЦЗ А.В.ВОРОТИЛКИН-
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
01.03.2013, 00:24 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Возвращают постепенно в строй. Граниты, между прочим, за 2012 год отстояли на гарантии почти 250 раз. Про бандажи уже все знают, но самое зло скрылось в электронике да и про компрессора все позабыли.
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался |
0 |
03.03.2013, 01:00 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Ну, немцы… Что с них взять? Хваленое «немецкое качество», похоже – миф. По крайней мере, чаще всего, по статистике, ломаются именно агрегаты, выпущенные на siemens A G. Да и по части прошивки там, говорят, полный атас.
|
0 |
04.03.2013, 04:51 | #4 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Компрессорные агрегаты на них стоят наши, производства ООО «Орелкомпрессормаш», так что немцы не причем
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался |
0 |
07.03.2013, 00:28 | #8 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Какая прелесть! Это что же получается - поезда поедут своим ходом (буксиром) на сименс? Или будем ждать админа тут? Интересно, "семенычи" выделят под это дело спецрейс или человек будет добираться на перекладных?
И наконец - хватит ли у них совести обучить пару наших программеров или всю жизнь будем зависеть от "сумрачного тевтонского гения"? |
0 |
07.03.2013, 01:04 | #9 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 43
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9151
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Ну тут как посмотреть в принципе по сравнению с достоинствами Гранита - это все мелочи, думаю решатся со временем эти вопросы. Ведь он то по сравнению с ВЛ11 гораздо круче практически по всем параметрам.
|
0 |
09.03.2013, 06:03 | #10 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Вопрос низкой надежности комплектующих Сименс в электровозе Гранит стоит сейчас очень остро. В РЖД идут серьезные разборки с представителями Сименса. Особенно актуальной проблема с Сименсовской комплектухой стоит сейчас, в канун массового поступления электропоездов Дэзиро и намерениях РЖД закупить у Синары/Сименс серьезную партию электровозов.
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался |
0 |
09.03.2013, 11:25 | #11 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Сименс - сименсом, но к примеру бандажи - это же Днепропетровск ("Интерпайп"), компрессора - Орел ("Орелкомпремссормаш")... И то и другое летит с завидной регулярностью. По орловским комрпессорам вообще почти 1/5 отказов в прошлом году. Так что, винить немцев во всем было бы неправильно.
|
0 |
10.03.2013, 23:18 | #13 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
|
По граниту - не скажу но по синаре контракт с СТМ с РЖД действует до конца 2016-го.
Хотя на том же граните на обточку бандажей локомотивы гоняют в Питер, поправить электронику зовут немцев... Либо синара устроена проще и чинить ее легче. Либо СТМ-сервис наняли, чтоб тряпочкой приборы протирать. |
0 |
11.03.2013, 02:23 | #14 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 52
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 6049
Закачек: 0
Репутация: 6
|
Цитата:
__________________
Нельзя убивать незнакомых людей, а вдруг у них котик дома сам остался |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
12.03.2013, 01:00 | #15 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.02.2013
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9147
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Пардон, была неправа. Просто муж неделю ругает на чем свет стоит днепропетровские бандажи - вот и смешалось все в голове, аки в доме Облонских. Не судите блондинку строго...
А если серьезно - то какой-то и впрямь невезучий этот "гранит". И украинские бандажи ни к чорту, и тагильские им под стать. Может, производители просто выбирают, где подешевле? |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Порядок взаимодействия в пути следования локомотивной бригады, бортинженера и поездной бригады поезда «Сапсан» | Admin | Wiki | 0 | 01.01.2013 21:41 |
=Самоучитель ДСП= Порядок действий ДСП при невозможности перевода централизованной стрелки с пульта ЭЦ | Admin | Самоучитель ДСП | 0 | 31.12.2012 18:36 |
Порядок действий бригады при работе с КЛУБ-У | Admin | Машинисты | 0 | 02.03.2012 16:10 |
14.01.12г. ст. Назарово Красноярская ж.д. Задержка поезда из-за разрыва бандажа 1 к.п. тепловоза | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 15.01.2012 17:26 |
ОСТ 32.166-2000 Установка бандажного кольца в соединении бандажа с колесным центром. Технические требования | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 17:40 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2es10, 2es6, гапанович, паровоз, СвЖД, vl11, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|