№ 81А от 04.12.12 г. - Отсутствие корректирующих мер со стороны руководителей дирекций тяги и командного состава локомотивных эксплуатационных депо по снижению событий нарушения безопасности движения
 

№ 81А от 04.12.12 г. - Отсутствие корректирующих мер со стороны руководителей дирекций тяги и командного состава локомотивных эксплуатационных депо по снижению событий нарушения безопасности движения поездов

ИЗ ОАО РЖД НР 00081 А 741 04.12.12 1225=
ОАО 'РЖД' ТЕЛЕГРАММА 04.12.12. НР ИСХ-20373 СРОЧНО=
ВСЕМ Т, ТЧЭ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИИ=

РУКОВОДИТЕЛЯМИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ И КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО НЕ ПРИНЯТО ЭФФЕКТИВНЫХ КОРРЕКТИРУЮЩИХ МЕР ПО СНИЖЕНИЮ КОЛИЧЕСТВА ИНЫХ СОБЫТИЙ, СВЯЗАННЫХ С НАРУШЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. ЗА 11 МЕСЯЦЕВ Т.Г. ДОПУЩЕНО 13 СЛУЧАЕВ ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, НЕ ВЫПОЛНЕНЫ ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 8 ДИРЕКЦИЯМИ ТЯГИ: ОКТ, МОСК, СЕВ, С-КАВ, КБШ, СВЕРД, Ю-УР, В-СИБ.
РАССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ ТЮМЕНЬ СВЕРД И ХОД ПРОВЕДЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ КОМАНДНОГО СОСТАВА В ПЕРИОД С 24.11 ПО 1.12.2012 Г. ВЫЯВИЛ, ЧТО РУКОВОДИТЕЛЯМИ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ НАПРАВЛЕННЫЕ НА МЕСТА МЕРЫ ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ РИСКОВ ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ. ЛИЧНЫЕ НОРМАТИВЫ ВЫПОЛНЯЮТСЯ НЕ В ПОЛНОМ ОБ'ЕМЕ КАК КОМАНДНЫМ СОСТАВОМ ДЕПО, ТАК И ДИРЕКЦИЙ, ЧТО ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРОК РУКОВОДИТЕЛЯМИ ЦТ В Т МОСК, ТЧЭ МЕДВЕЖЬЯ ГОРА ОКТ, ВОРОНЕЖ-КУРСКИЙ Ю-ВОСТ, ГОРЬКИЙ - СОРТИРОВОЧНЫЙ ГОРЬК, ЧИТА ЗАБ, ТУАПСЕ С-КАВ, ЕРШОВ ПРИВ. ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ ЗАДАЧИ ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ДО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НЕ ДОВОДЯТСЯ И КАК СЛЕДСТВИЕ В ОКТ ДИРЕКЦИИ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ ТРЕБОВАНИЯ ПРОТОКОЛА АВ-181ПР.
В ТЧЭ МОСКОВСКОЕ 29.11.2012 Г. С БАЗЫ ПМС БЫЛ ВЫДАН ТЕПЛОВОЗ ТЭМ2 ПОД САМОХОДНУЮ МАШИНУ ВПРС БЕЗ СОГЛАСОВАНИЯ С РУКОВОДИТЕЛЕМ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ.
В РЕЗУЛЬТАТЕ СИТУАЦИЯ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ НЕ СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ. В НОЯБРЕ 2011 Г. ДОПУЩЕНО 9 СЛУЧАЕВ СОБЫТИЙ С ПАССАЖИРСКИМИ ПОЕЗДАМИ ПРОТИВ 6 В 2011 Г., НАИБОЛЬШЕЕ НА МОСК - 3 СЛУЧАЯ. СИСТЕМОЙ СТАЛИ ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ВОЗГОРАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ, ИХ ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ЗА МЕСЯЦ СОСТАВИЛО 6 СЛУЧАЕВ. ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО СОБЫТИЙ В НОЯБРЕ ОПЕРАТИВНО В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ВЫРОСЛО НА 27 ПРОЦ..
АНАЛИЗ СУТОЧНЫХ ОТЧЕТОВ ДИСПЕТЧЕРОВ ЦЧСТ УКАЗЫВАЕТ НА ТО, ЧТО 50 СЛУЧАЕВ СОБЫТИЙ В НОЯБРЕ 2012 Г. ДОПУЩЕНО ПО ПРИЧИНЕ СРАБАТЫВАНИЯ ГЛАВНЫХ И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ГВ, БВ (62,5ПРОЦ. ОТ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВА).
НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ДАННЫХ СОБЫТИЙ ДОПУЩЕНО В НОЯБРЕ В ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ (11 СЛУЧАЕВ), КУЙБЫШЕВСКОЙ (10), СВЕРДЛОВСКОЙ (7), СЕВЕРНОЙ (6), ПРИВОЛЖСКОЙ (Ч), МОСКОВСКОЙ (3), ЗАБАЙКАЛЬСКОЙ И ВОСТОЧНО¬СИБИРСКОЙ ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ ПО 2 СЛУЧАЯ. ТОЛЬКО 24.11.2012 Г. НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ СЕТИ БЫЛО ДОПУЩЕНО 3 ИНЫХ СОБЫТИЯ, СВЯЗАННЫХ С НАРУШЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, В СЛЕДСТВИИ КОТОРЫХ БЫЛИ ДОПУЩЕНЫ ДЛИТЕЛЬНЫЕ ЗАДЕРЖКИ ПОЕЗДОВ:
ТАК НА Ю-УР ПО СТАНЦИИ БЕРДЯУШ, П. НР 2371, ВЛ10У НР 529 (ТЧЭ УФА) ЗАДЕРЖКА ПОЕЗДА СОСТАВИЛА 2 ЧАСА 13 МИНУТ. В ВЫШЕУКАЗАННЫХ СЛУЧАЯХ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПРИЧИНЫ СРАБАТЫВАНИЯ АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ ВЫЯВЛЕНЫ НЕ БЫЛИ (НА ЧТО УКАЗЫВАЕТ ОТСУТСТВИЕ В СУТОЧНЫХ ОТЧЕТАХ ДИСПЕТЧЕРОВ ЦЧСТ ПРИЧИН, ВЫЗВАВШИХ СРАБАТЫВАНИЕ АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ) И КАК СЛЕДСТВИЕ МЕРЫ ПО СВОЕВРЕМЕННОМУ УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ
ПРИНИМАЛИСЬ. ПРИЧИНЫ СРАБАТЫВАНИЯ АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ ВЫЯВЛЯЛИСЬ
ТОЛЬКО В ПРОЦЕССЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАССЛЕДОВАНИЙ, ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВОВ В РЕМОНТ.
СОГЛАСНО ФАКТОРНОГО АНАЛИЗА ОСНОВНЫМИ ПРИЧИНАМИ СОБЫТИЙ И ОТКАЗОВ СТАЛИ: НЕВЫПОЛНЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ И ИНСТРУКЦИЙ (Ч8ПРОЦ.), НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ В НЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЯХ (26ПРОЦ.), НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА (16ПРОЦ.). ТАКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СТАЛО ВОЗМОЖНЫМ ПО ПРИЧИНЕ БЕСПРИНЦИПНОГО ОТНОШЕНИЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ДЕПО И ДИРЕКЦИЙ К НАРУШИТЕЛЯМ ТРУДОВОЙ
И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДИСЦИПЛИНЫ, НИЗКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ УЧЕБЫ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО, НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ЗНАНИЙ КОНСТРУКЦИИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ
ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ЛОКОМОТИВОВ ОТДЕЛЬНЫМИ МАШИНИСТАМИ- ИНСТРУКТОРАМИ И, КАК СЛЕДСТВИЕ ИХ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ. НА ОСНОВАНИИ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО ВСЕМ Т:
1. НА ОСНОВЕ ФАКТОРНОГО АНАЛИЗА СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ РАЗРАБОТАТЬ ПО ИТОГАМ РАБОТЫ ЗА 11 МЕСЯЦЕВ 2012 Г МЕРЫ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПРОТОКОЛОМ НР 28 И ПРЕДСТАВИТЬ В ЦТ В СРОК ДО 5.12.2012 Г.
2. ПОДГОТОВИТЬ И ПРЕДСТАВИТЬ В ДИРЕКЦИЮ ТЯГИ НА СОГЛАСОВАНИЕ ДО 15.12.2012 Г. ПРОГРАММУ МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ГАРАНТИРОВАННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА 2013 Г С РАСЧЕТОМ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИЗ ИМЕЮЩИХСЯ РЕСУРСОВ.
3. Т ОКТ, МОСК, СЕВ, С-КАВ, КБШ, СВЕРД, Ю-УР, В-СИБ ПРЕДСТАВИТЬ ЛИЧНЫЕ ОБ'ЯСНЕНИЯ НА МОЕ ИМЯ ЗА СРЫВ ЗАДАНИЙ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ В НОЯБРЕ 2012 Г
4. ВСЕМ Т, ТЧЭ ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ ПРИЧИНЫ СРАБАТЫВАНИЯ ГЛАВНЫХ И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ В СЛУЧАЯХ НЕ ВЫЯВЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ ИХ СРАБАТЫВАНИЯ ДО ПОСТАНОВКИ ЛОКОМОТИВОВ
В РЕМОНТ С ЦЕЛЬЮ ОПРЕДЕЛЕНИЯ:
- НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ПРИВЕДШИХ К ОТКЛЮЧЕНИЮ ЗАЩИТЫ,
- ПРИЧИН НЕВОЗМОЖНОСТИ БЫСТРОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В ТОМ ЧИСЛЕ С УЧЕТОМ КВАЛИФИКАЦИИ И СТАЖА И ТЕХНИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ МАШИНИСТОВ.
ВСЕМ ТЧЭ:
5.ОРГАНИЗОВАТЬ В ДЕКАБРЕ 2012 Г. ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ НА ТРЕНАЖЕРЕ И ГОРЯЧЕМ ЛОКОМОТИВЕ С ЦЕЛЬЮ ОТРАБОТКИ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЮ КОМПЕТЕНТНОСТИ ЛОКОМОТИВНЫХ
БРИГАД ПО ОПЕРАТИВНОМУ ОПРЕДЕЛЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ ЛОКОМОТИВОВ
ПРИ СРАБАТЫВАНИИ АППАРАТОВ ЗАЩИТЫ РУКОВОДСТВУЯСЬ 'РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ПО ОБНАРУЖЕНИЮ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ЛОКОМОТИВАХ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ', УТВЕРЖДЕННЫХ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОТ 31.03.2010 НР 671Р . 6.ОРГАНИЗОВАТЬ ПРИЕМКУ ЛОКОМОТИВОВ ПОД ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ, СОГЛАСНО УТВЕРЖДЕННЫХ ГРАФИКОВ РАБОТЫ В ДЕПО С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕКАЧЕСТВЕННО ПРОВЕДЕННУЮ РАБОТУ.
7.КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ НАСТОЯЩЕГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛАГАЮ НА ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ МАРАЛОВА Е.С.=

ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН-